بهذا المعدل ، ستتمكن من شحن سيارتك لاسلكيًا قبل استخدام iPhone

أحد العوائق التي تحول دون زيادة اعتماد السيارات الكهربائية هو محدودية منافذ الشحن مقارنة بمحطات الوقود. لا أحد يريد أن يعلق عندما ينفد نطاق البطارية هذا.

هناك أيضًا صعوبة في تذكر توصيل السيارة كل ليلة والإدراك المروع أنك ستتأخر عن العمل إذا نسيت.

ومع ذلك ، تخيل لو كانت عملية إعادة الشحن سهلة مثل ركن سيارتك في المرآب أو في السوبر ماركت؟

تخطط WiTricity المتخصصة في الشحن اللاسلكي لجعل هذا حقيقة واقعة من خلال نظام Drive 11 park and charge ، وهو قادر على تجديد معدلات شحن 7.7 كيلو وات و 11 كيلو وات لاسلكيًا وبالتالي فهو متوافق مع جميع المركبات الكهربائية الموجودة حاليًا في سوق.

دخلت الشركة في شراكة مع جنرال موتورز لاختبار طريقة التلامس على سيارة Chevy Volt الهجينة ووجدت أنها تعمل بكفاءة 90٪ ، مما يجعلها على قدم المساواة مع طريقة التوصيل الحالية في هذا الصدد.

متعلق ب: هل Tesla Model S أفضل سيارة تأجير؟

"جنرال موتورز تختبر النموذج الأولي لنظام الشحن اللاسلكي من WiTricity ، والذي يسمح للسائق بالدخول ببساطة وكتب WiTricity في مرآبه أو مرآبها ويتلقى الطاقة تلقائيًا من مصدر أسفل السيارة خبر صحفى (عبر بوسطن غلوب).

"يعمل تصميم النظام عبر جميع منصات المركبات الكهربائية الإضافية ويمكن نشره كـ" وسادة أرضية "في أ مرآب للمستهلكين ، وكذلك تم تركيبه تحت الرصيف لتوفير الشحن اللاسلكي في المواقف العامة والتجارية الكثير."

يمكن أن يكون النظام مفيدًا أيضًا للمركبات ذاتية القيادة ، التي ليس لديها سائقون لضخ الغاز أو توصيله يدويًا بمحطة إعادة الشحن.

سيكون نظام الشحن اللاسلكي WiTricity متاحًا للشراء قبل نهاية العام المقبل. لا توجد أية معلومات عن التكلفة التي قد تكلفها حتى الآن.

ما لم تتصرف Apple مع iPhone ، فإنها ستعاني من إهانة السقوط وراء السيارات ، من بين كل الأشياء ، عندما يتعلق الأمر بالشحن اللاسلكي.

الموضوعات ذات الصلة: هل تسلا الطيار الآلي آمنة؟

هل يدفع الشحن اللاسلكي اعتماد السيارات الكهربائية إلى التيار الرئيسي؟ شارك أفكارك أدناه.