مراجعة Apple Airport Extreme 2013

ما هو Apple AirPort Extreme (2013)؟

كما توحي الأقواس ، هذا هو إصدار 2013 من جهاز التوجيه اللاسلكي AirPort Extreme من Apple. الأخبار المهمة هذه المرة هي أن Apple أضافت معيار الجيل التالي اللاسلكي 802.11ac إلى قم بتحديثه مع أحدث أجهزة التوجيه الرئيسية من أمثال Asus و D-Link و Linksys و نتغير. نظرًا لإصدار AirPort Extreme السابق منذ أكثر من عامين ، قامت Apple أيضًا بإصلاح التصميم ، الذي تدعي الشركة أنه "أعيد بناؤه من أجل السرعة".

أنظر أيضا: 802.11ac مقابل 802.11n: ما الفرق؟

على اليسار ، 2013 AirPort Express ؛ صحيح ، 2013 AirPort Extreme

Apple AirPort Extreme (2013) - التصميم

إذن ماذا يترتب على هذا التنوب؟ ذهب التصميم المستطيل التقليدي المسطح سابقًا لإصدار 2011 ليحل محله ما يمكن وصفه فقط بأنه تلفزيون آبل أبيض ممدود (انظر المقارنة أعلاه). المنطق هو المفتاح في عامل الشكل الذي يسمح لشركة Apple بوضع الهوائيات في الأعلى ، مما يخلق منصة أعلى لتشتيت الإشارة. كما أنه يقلل من مساحة سطح المكتب لـ Extreme بنسبة 64 في المائة مع قياس القاعدة 98 × 98 مم فقط مقارنةً بـ 16.5 × 16.5 مم من سابقتها.

إن كون شركة آبل "أعيد بناؤها من أجل السرعة" ليس الدافع الوحيد ، فلا شك في أن "إعادة بنائها من أجل style 'كان أيضًا اعتبارًا رئيسيًا لأن AirPort Extreme هو إلى حد بعيد جهاز التوجيه الأفضل مظهرًا لدينا على الإطلاق رأيت. قد يبدو هذا واضحًا بالنسبة لمنتج يكون أساسًا أنبوبًا زاويًا أبيض اللون ، ولكن النتيجة هي جهاز توجيه بسيط و ملفتة للنظر والمنحنيات اللطيفة بسيطة ولكنها مثيرة بدرجة كافية بحيث يمكننا تخيل جوناثان إيف يتألم مع منقلة له أسابيع.

لمسة لطيفة هي أن Apple قامت بتضمين مصدر الطاقة للحفاظ على تنظيم الكابلات. باختصار ، أعادت الشركة كتابة كتاب القواعد لتصميم جهاز التوجيه.

البناء رائع أيضا. عادةً ما نسامح أجهزة التوجيه عن تصميمها البلاستيكي المجوف إلى حد ما والرخيص بسبب الاحتجاجات على أن هذا ضروري للسماح بمرور الإشارة. لقد استهزأت شركة Apple بهذا الأمر ، و AirPort Extreme الجديد متين ، ويبلغ وزنه 945 جرامًا ، ومن الواضح أن الغلاف مقطوع إلى قطعة واحدة بمنفذ مثقوب بشكل جميل وفتحات طاقة.

إذا أردنا المراوغة ، فإن اختيار Apple لمسات نهائية غير لامعة للجزء العلوي ولامعة للجوانب غير متسق إلى حد ما ، لكنه ليس ملحوظًا بشكل مفرط وكلاهما شديد المقاومة بصمات الأصابع. يبدو أيضًا أنه من المضحك أن شركة Apple تحتوي على مصباح حالة ذو ثقب واحد فقط في المقدمة ، لكن العديد من الأشخاص سوف يتحملون مثل هذه اللاعملية البرية للفوائد السطحية التي تجلبها.

Apple AirPort Extreme (2013) - الميزات

لم نتحدث كثيرًا عن تصميم جهاز التوجيه من قبل ، لذا سنتعمق في الميزات و أول شيء يجب ملاحظته هو استمرار موضوع التقليلية ، لكن هذه المرة في منطقة ما غير مرحب به.

بطبيعة الحال ، فإن العنوان الرئيسي هو معيار Extreme اللاسلكي الجديد 802.11ac وتوافقه العكسي مع 802.11a / b / g ، ولكن بصرف النظر عن هذه الزوايا العديدة مقطوعة. لتوضيح عناد Apple على المعايير التي لا تحبها ، فإن Extreme هو جهاز التوجيه الحديث الوحيد المتميز لقد رأينا أننا نحذف WPS ، بل إننا نبذل جهدًا للتلاعب بالمعيار برموز PIN للاتصال المستند إلى WPS طابعات.

لا تحرص شركة Apple بشكل مفرط على دمج المعايير التي تحبها أيضًا ، وكما هو الحال مع مجموعة Time Capsule الجديدة ، يستمر إصدار 2013 Extreme في تجاهل AirPlay الذي يفتقد إلى أداة تمييز قوية. هناك أيضًا ثلاثة منافذ Gigabit Ethernet فقط بدلاً من المنافذ الأربعة المعتادة لمرافقة منفذ WAN ومنفذ USB 2.0 واحد لمشاركة قرص صلب. محرك الأقراص أو الطابعة عبر الشبكة ، عندما يكون ما لا يقل عن منفذين أو منفذ USB 3.0 واحدًا على الأقل هو الحد الأدنى من أجهزة التوجيه المتطورة هذه أيام.

أحد الجوانب الإيجابية ، يمكن أن يعمل Extreme كجهاز توجيه وجسر لاسلكي (عند هذه النقطة يمكن استخدام منفذ WAN كجهاز توجيه) رابع جيجابت LAN) ، هناك دعم IPv6 (الذي يعمل عبر PPOE لأول مرة) ومعايير تشفير WPA و WPA2 على متن سفينة. لكن هذا لا يكفي.