Gran Turismo 5: Prologue Review

كنت آمل أن يعرف Kazanori Yamauchi من Polyphony Digital أن لعبة Gran Turismo 5 يجب أن تقاتل. عندما وصلت GT4 ، كانت GT3 لا تزال هي أحدث ما توصلت إليه ألعاب السباقات الجادة. لم تترك فورزا موتورسبورت بصمتها بعد ، كان مشروع جوثام ريسينغ لا يزال يجد التوازن الصحيح بين sim و arcade racer ، فقدت سلسلة TOCA من Codemasters طريقها ولم يكن لدى الكمبيوتر أي شيء قابلة للمقارنة. الآن الأمور مختلفة. توقف للحظة وانظر فقط إلى المنافسة. مع وجود Forza Motorsport 2 و Project Gotham Racing 4 المتوفر بالفعل على 360 و GTR2 و RACE 07 للقيام بأشياء رائعة باستخدام الفيزياء على الكمبيوتر الشخصي و G.R.I.D. نظرًا لأنه على جميع المنصات الثلاثة ، لا يمكن لـ Gran Turismo تحمل الوقوع في وضع الوقوف ساكن.

وهذا هو سبب أهمية GT5 Prologue. في الماضي ، كان علينا أن نسأل عن سبب سعال أي شخص عاقل 20 جنيهًا إسترلينيًا مقابل عرض توضيحي مجيد ، ولكن معجبي GT - وما زلت واحدًا من لديهم - كانوا على استعداد للقيام بذلك فقط للحصول على فكرة عن التحسينات الرسومية وأسلوب اللعب التي يمكن لوحدة تحكم أو إصدار جديد احضر. سواء وافق Forza الهائل أم لا ، يُنظر إلى GT على نطاق واسع على أنها المعيار الذهبي لألعاب قيادة وحدة التحكم. السؤال هو ما إذا كان بإمكان العلامة التجارية الحفاظ على هذه القيمة.

على أساس GT5 Prologue لديها فرصة قتالية. ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنها أول مقدمة تبدو في الواقع وكأنها لعبة مناسبة - وإن كانت مجردة - Gran Turismo. لا يزال يتعين علينا الاستغناء عن كل ميزات ترقية المحرك وتخصيص السيارة التي تجعل Gran Turismo مدمنًا للغاية - على الرغم من إدخال بعض التعديلات المحدودة في وقت لاحق. ومع ذلك ، نحصل على مجموعة أولية جيدة من 30 حدثًا فرديًا ، وأكثر من سبعين سيارة ، وست دورات مع اختلافين على الأقل في كل منها - ولأول مرة في لعبة Gran Turismo - اللعب عبر الإنترنت.

سيكون منفذ الاتصال الأول هو وكلاء السيارات ، وهنا سترى أن Prologue يقدم مجموعة من الموديلات من أوروبا والولايات المتحدة واليابان الشركات المصنعة ، بما في ذلك Acura و Alfa Romeo و Aston Martin و Audi و BMW و Citroen و Dodge و Ferrari و Ford و Honda و Jaguar و Lotus و Mazda و Mitsubishi و Nissan و Subaru وفولكس فاجن. في أحد طرفي الطيف ، نحصل على إصدارات ساخنة من المفضلات اليومية مثل Renault Clio Sport أو Mini Cooper-S أو Ford Focus ST المحبب لمحررنا. من ناحية أخرى ، نحصل على سيارات الأحلام مثل Ferrari F430 أو Aston Marin DB9 Coupe (ولكن لا شيء من بورش! - محرر). فيما بينها ، توجد مجموعة قوية من البوابات الساخنة ، وسيارات العضلات في المدرسة الجديدة ، والمفضلات ذات الدفع الرباعي والسيارات الخارقة. في حين أن 70 سيارة فردية أقل مما ستجده في PGR4 ، ناهيك عن Forza 2 أو GT4 ، فقد تم انحراف الاختيار الفعلي بعناية نحو الجمهور الأوروبي. في الأساس ، إذا كنت من محبي الأنشطة المتلفزة للسيد. كلاركسون وماي وهاموند ، ستكون بلا شك مضطربًا جدًا حقًا.

بمجرد اختيارك سيارتك الأولى ، ستنتقل إلى المجموعة الأولى من ثلاث مجموعات من الأحداث ، مرتبة حسب مستوى الصعوبة ومن حيث نوع السيارة التي ستحتاج إلى إكمالها. كما هو الحال في GTs السابقة ، هناك سباقات مفتوحة بالإضافة إلى سباقات خاصة بأنواع معينة أو حتى طرازات من السيارات. والخبر السار هو أنه لا توجد اختبارات ترخيص مملة للعمل من خلالها أولاً وأن الأحداث نفسها توسيع نطاق العمل بشكل جيد إلى حد ما ، مع مجموعة إضافية صعبة للغاية للعمل من خلالها بمجرد الانتهاء من الأولى حزمة. من الصعب تخيل أي شخص لعب لعبة Gran Turismo قبل أن يواجه صعوبات في السباقات المبكرة ، ولكن مع تقدم الأمور ، تبدأ الأحداث في أن تصبح أكثر صعوبة. يمنحك التمسك بالمسارات نفسها فرصة للتعود على المضائق والزوايا ، ولكن بحلول الوقت الذي تكون فيه في منتصف الفصل الدراسي المتوسط ​​، يمكنك أن تتوقع قضاء بعض الوقت في شحذ خط السباق الخاص بك وخطك تقنية.

دعونا نصل إلى اللحم ، إذن. كيف تقارن السباقات في GT5 Prologue بالسباقات في GT4؟ حسنًا ، لا داعي للقول إنها تجربة ذات مظهر أفضل. سوني محقة في التباهي بطرازات السيارات الجديدة ، التي تستخدم على ما يبدو 200000 مضلع حيث استخدمت GT4 4000 فقط. إنها مفصلة بشكل لا يصدق ، ولامعة بشكل جميل وكلها تتميز بمناظر مقنعة داخل السيارة ، مما يجعل GT5 Prologue أفضل لعبة لمحبي إباحية السيارات حتى الآن. المناظر الطبيعية رائعة أيضًا ، من مضمار إيغر الجبلي المألوف للاعبي Gran Turismo HD إلى مضمار وسط لندن يوضح كيف يتم تنفيذ Project Gotham 4.

ما يجمع كل ذلك هو نظام الإضاءة. كان Polyphony يستعيد هذا في الأيام البدائية لجهاز PlayStation الأصلي وعلى PS3 هناك شيء متماسك ومثالي بشأن الإضاءة لدرجة أنه حتى PGR4 لا يمكنه منافسته تمامًا. تحقق من النقاط البارزة والانعكاسات على السيارة ، والطريقة التي تتحرك بها الظلال عبر المسار أو الطريقة التي تتكيف بها الكاميرا مع أكثر إشراقًا عند الخروج من نفق ، ويمكنك أن تدرك لماذا يعتبر GT5 Prologue معيارًا رسوميًا جديدًا النوع. من ناحية أخرى ، فإنه يفتقد شيئًا واحدًا يمتلكه PGR4: الطقس. هل هذه ميزة خطط لها Polyphony لشيء حقيقي ، أم أن GT تقوم فقط بأشعة الشمس الساطعة والنغمات الدافئة؟ سنضطر فقط إلى الانتظار لمعرفة الجواب.

ومع ذلك ، لم تكن الرسومات هي المشكلة أبدًا. ما هو ، في حين أن GT قدمت دائمًا أفضل تجربة قيادة ، إلا أنها لم تقدم دائمًا أفضل سباقات. دعونا نكون واضحين. حتى بعد PGR4 و Forza 2 و TOCA Race Driver 3 ، فإن التعامل مع GT4 هو الأفضل في الأعمال ، ويستمر GT5 Prologue في نفس التقليد. لأول مرة نحصل على خيار بين نموذج فيزيائي قياسي ونموذج احترافي ، مع الأول يستهدف اللاعبين العاديين الذين يبحثون عن تجربة سباقات أركيد أكثر ويهدف الأخير إلى المحاكاة متحمس. الاختلافات دقيقة إلى حد ما ، لا سيما عند اللعب على لوحة تحكم ، لكن النموذج الاحترافي هو بالتأكيد أقل تسامحًا مع الفرملة المتأخرة والانعطاف غير الدقيق ، كما أن إحساس الإطارات على المسار الصحيح أكثر وضوحًا مما كان عليه في جي تي 4. شاهد إعادة ومن الواضح أن جي تي تتعامل مع التفاعلات بين العجلة والسطح ونمذجة الوزن والقوة السفلية والزخم بشكل أفضل من منافسيها. العب اللعبة ، ولكل سيارة الشعور المناسب. هل GT5 Prologue دقيقة للغاية في نماذجها الفيزيائية مثل GTR2 على سبيل المثال؟ لا. هل هي دقيقة بقدر ما يمكن أن تحصل عليها بينما تظل لعبة سائدة ممتعة؟ تتحدى.

ولكن إذا كانت GT لا مثيل لها عندما يتعلق الأمر بالشعور بالقيادة ، فلا يمكن قول الشيء نفسه عندما يتعلق الأمر بأعمال السباقات المثيرة والتنافسية الشديدة. يجب أن نكون ممتنين لأن Polyphony قد دخلت أخيرًا في نظام ذكاء اصطناعي يتوافق بالفعل مع تعريف القاموس للذكاء. المتسابقون الذين يتحكم فيهم الكمبيوتر يتفوقون الآن ويرتكبون أخطاء ويحاولون حظرك بل ويخاطرون بشكل غريب - تمامًا كما ينبغي. ومع ذلك ، لا يزال كل هذا يشعر بقليل من الحماس العب PGR4 أو Forza 2 وأنت تعلم أن اللاعبين الآخرين يريدون الفوز. العب GT5 Prologue ، ولا يزال يبدو أنهم يلعبونها بأمان. نريد موقفًا ، ونريد العدوان ، ولا يزال GT5 Prologue يشعر وكأن زمام الأمور قد تركت. اجمع بين هذا مع تفادي Polyphony المتزايد لأضرار السيارة - يمكن لـ Kazanori Yamauchi إلقاء اللوم على الشركات المصنعة كل ما يريد ، ولكن في كل السباقات الكبرى الأخرى اللعبة تفعل ذلك - وعلى الرغم من كل ما تقدمه GT5 Prologue من المنافسة عندما يتعلق الأمر بالقيادة ، فإنها لا تزال متخلفة عن الأفضل عندما يتعلق الأمر العنصر.

لحسن الحظ ، فإن علاج هذا الخلل سهل: فقط قم بركلات السباق ضد البشر الآخرين عبر الإنترنت. حسنًا ، لذا فإن الميزات أساسية نسبيًا وفقًا لمعايير اليوم ويفتقد GT5 Prologue ذلك الأشياء الأساسية كقائمة أصدقاء مضمنة أو تكامل مناسب بين الإنترنت وغير متصل المتصدرين. ولست متأكدًا أيضًا من أن القدرة على مشاهدة لقطات Top Gear القديمة من داخل اللعبة تمثل تعادلًا كبيرًا. علاوة على ذلك ، فإن العمل الفعلي للعثور على لعبة معقد بعض الشيء. عليك أولاً اختيار حدث من القائمة الحالية - التأكد أولاً من أن لديك سيارة مناسبة في المرآب الخاص بك - ثم حدد خيار البدء ، ثم انتظر لفترة طويلة بشكل معقول بينما تتطابق اللعبة مع البعض المعارضين. أنت أيضًا عالق في الأحداث المحددة مسبقًا ، مما يعني أنه لا يمكنك ببساطة اختيار دورة تدريبية وفئة سيارات والاستمرار فيها كما قد يرغب بعض اللاعبين بلا شك. على الجانب الإيجابي ، ستعمل Sony باستمرار على تحديث قائمة الأحداث مع مرور الوقت - وأنا متأكد من أنه يمكننا توقع تنزيل محتوى إضافي أيضًا.

ومع ذلك ، فإن الإجراء الفعلي بشكل عام جيد جدًا. حيث يتعثر PGR4 و Forza 2 عند ثمانية لاعبين ، يمكن لـ GT5 Prologue إدارة ما يصل إلى 16 لاعبًا ، ومع وجود العديد من المتسابقين على الحلبة ، هناك الكثير من التدافع على الزوايا وهرمون التستوستيرون على مدرج المطار. اللعبة ذكية بما يكفي لمعاقبة قطع الركن ، والغريب الطفيف الوحيد هو أنها تشاهد أيضًا لسلوك غريب ويقوم بإيقاف تشغيل اكتشاف التصادم إذا اشتبهت في أن هذا بسبب الشبكة خطأ. سيوفر هذا بلا شك بعض الانزعاج في الألعاب عبر الإنترنت ، ولكنه يعني أيضًا أنك لست 100 في كل مرة سنت متأكدًا مما إذا كنت ستصطدم بالسيارة أمامك وأنت تنحني بسرعة كبيرة أو تنزلق بشكل مستقيم من خلاله. إنه أمر غريب ، لكنه شيء ستعتاد عليه.

في الواقع ، يعتبر تصنيف GT5 Prologue أمرًا صعبًا. إنها فقط حوالي نصف ما نتوقعه من لعبة كاملة السعر من حيث المحتوى ، ولكن بعد ذلك يكون سعرها حوالي ثلث لعبة السعر الكامل. إذا حكمنا من خلال وضع اللاعب الفردي فقط ، فأنا لست متأكدًا من أنني سأكون حريصًا على التوصية به ، ولكن أقم بالحركة عبر الإنترنت وهناك ما يكفي هنا بسهولة لإبقائك في العودة حتى وصول GT5 نفسها.

يبقى السؤال الأعمق ما إذا كانت GT5 Prologue تثير التوقعات بالنسبة لـ GT5 نفسها. حسنًا ، المرئيات ونموذج الفيزياء المحسّن والذكاء الاصطناعي المحسّن تشير بالتأكيد إلى إيجابية الاتجاه ، ولكن ما زلت أشعر بأن هناك متسعًا كبيرًا للمسلسل لرفع مستوى لعبه. لا نريد فقط مجموعة ألعاب السيارة المثالية - نريد لعبة القيادة النهائية. يقول GT5 Prologue أن هذا يمكن أن يكون ممكنًا ، ولكن هناك الكثير من العمل الذي يجب القيام به أولاً.

"الحكم"

يُظهر GT5 Prologue السلسلة تتقدم للأمام في جميع الاتجاهات الصحيحة ، مع صور رائعة وفيزياء مركبة ممتازة ووضع اتصال لائق. تذمران فقط: نموذج الضرر لا يزال مفقودًا ، في حين أن الذكاء الاصطناعي لا يزال غير قادر على المنافسة بدرجة كافية.