مراجعة Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet

صغير بشكل مضحك ولكنه مشدود بشكل لا تشوبه شائبة ، فإن سيارة فيات 500 الصغيرة غير التقليدية أنيقة وعصرية مثلها مثل السيارات ذات الميزانية المحدودة. نظرًا لمظهرها وحده ، فهي تستحق بشدة سيارة العام الأوروبية التي جمعتها في عام 2008. إن 500 عبارة عن حزمة جمالية رائعة حقًا ، من الداخل والخارج. ننسى ، بالتالي ، سعر يبدأ من المملكة المتحدة أقل من 10000 جنيه استرليني والميكانيكا المملة. هذه السيارة توفر بالتأكيد عامل جيد للشعور بالرفاهية.

ربما تعرف هذا القدر بالفعل. ولكن هل تعلم أن 500 لديها أيضًا بعض القطع اللحمية بشكل مدهش في قسم التكنولوجيا الرقمية بفضل منصة المعلومات والترفيه Blue & Me المثيرة للاهتمام من فيات؟ قياسي في جميع السيارات الخمسمائة في الطراز الرياضي أو طراز الصالة والتي وصفتها شركة فيات كنظام عن بُعد شخصي للتواصل و الترفيه ، تتمثل الجوانب الأكثر وضوحًا لـ Blue & Me في اتصال Bluetooth ، وأدوات التحكم في عجلة القيادة و USB داخل السيارة ميناء. هذا ليس ثوريًا. ومع ذلك ، نظرًا لأنه يعتمد على نظام التشغيل Windows Mobile من Microsoft ، فإن Blue & Me أكثر قوة وقابلية للتهيئة بشكل ملحوظ مما قد تتخيله.

بالنسبة للمبتدئين ، يدعم Blue & Me الأمر الصوتي لمعظم وظائفه. كما أنها تتميز بخاصية eco الجديدة من Fiat: تسجيل بيانات Drive وتطبيق تدريب السائقين ، جنبًا إلى جنب مع الوسائط الحديثة نظام التشغيل ، والاتصال الهاتفي عبر البلوتوث بدون استخدام اليدين بما في ذلك قراءة الرسائل النصية القائمة على الصوت والتنقل الاختياري عبر الأقمار الصناعية وظائف. هذا ليس بالضرورة ما تتوقعه في سياق التصميم الداخلي البسيط لـ 500's وأسعاره المتواضعة نسبيًا.

علاوة على ذلك ، تضمن دعائم Windows Mobile من Blue & Me أن تكون الترقيات المستقبلية والتطبيقات الجديدة بالكامل إمكانية حقيقية. eco: Drive ، على سبيل المثال ، لم يكن متاحًا في أول 500s Blue & Me المجهزة. ولكن لا يزال بإمكان 500 متبني في وقت مبكر إضافته إلى صندوق حيل Blue & Me. بالنظر إلى أن السيارات بشكل عام تُصمم تقليديًا لتكون أجهزة ثابتة وظيفيًا بمجرد دحرجتها خارج المصنع - التحديث الفردي للقمر الصناعي أو تعيين المحرك ، جانباً - هذا شيء من الفلسفية بدعة.

لوحة القيادة 500 بسيطة للغاية. فيما يتعلق بشاشات LCD ، هذا يعني أن زوجًا من شاشات عرض النص أحادية اللون أحادية السطر هي مجموعتك ، أحدهما يقع في الأمام والوسط في لوحة القيادة الرئيسية ، والآخر في مجموعة أدوات السائق. لوحات LCD ملونة كبيرة ومتعددة الوظائف يبرز غيابها. لكن هذا يناسب 500 على ما يرام.

ما تحصل عليه هو نظام صوتي مع إمكانية تشغيل MP3 و WMA بشكل شامل. يبدأ بمحرك الأقراص المضغوطة الإلزامي المثبت على لوحة القيادة مع دعم MP3. حيث تصبح الأشياء أكثر إثارة للاهتمام هو منفذ USB الذي يحمل علامة Windows Mobile والموجود على الأرض أسفل لوحة القيادة. يقبل هذا وحدة تخزين ذاكرة USB قياسية ويدعم تصفح وتشغيل ملفات MP3 و WMA المخزنة عبر نظام ملفات FAT32 المتوافق مع أجهزة الكمبيوتر الشخصية وأجهزة Mac.

من المسلم به أن شاشات العرض أحادية السطر 500 مقيدة إلى حد ما للتنقل في مكتبات الموسيقى الكبيرة. حقيقة أن النظام لا يدعم قوائم التشغيل تساعد بالكاد. بدلاً من ذلك ، يجب عليك تنظيم ملفاتك بحيث يمثل المجلد قائمة تشغيل. ولكن طالما أنك تحافظ على توقعاتك تحت السيطرة ، فإنها تنجز المهمة بشكل جيد بما فيه الكفاية.

بفضل واجهة Blue & Me ، يتم دعم الأوامر الصوتية لعناصر التحكم في تشغيل المفاتيح مثل التشغيل والإيقاف المؤقت واختيار المسار. ومع ذلك ، يحتوي 500 أيضًا على مجموعة جيدة التكوين من أدوات التحكم في عجلة القيادة. بصراحة ، استخدام هذه أسرع وأسهل من نباح الأوامر الصوتية.

ولكن ماذا عن السؤال الملح لدعم iPod؟ الإجابة المختصرة هي نعم ، يدعم Blue & Me مشغل الوسائط المحدد للعصر من Apple. ما عليك سوى توصيله بمنفذ Windows Mobile USB وستذهب بعيدًا - من الناحية النظرية على الأقل. من الناحية العملية ، هناك العديد من القيود التي تنبع إلى حد كبير من حقيقة أن Blue & Me يعتمد على نظام تشغيل Microsoft.

أولاً ، يجب أن تكون الموسيقى المخزنة على جهاز iPod بتنسيق MP3. ملفات AAC و MP4 غير مدعومة. اعتمادًا على تركيبة مكتبة iTunes الخاصة بك ، قد تسبب هذه القيود أو لا تسبب تهيجًا كبيرًا. ولكن حتى إذا تم تنسيق مكتبة الموسيقى الخاصة بك بشكل صحيح ، فلا يمكنك الوصول إلى قوائم تشغيل iTunes الخاصة بك.

هذا النوع من القصور هو بالضبط ما يجعل دعم iPod أكاديميًا إلى حد ما. نظرًا لانخفاض أسعار بطاقات الذاكرة اليوم (وخاصة إذا كنت تخطط لاستخدام eco: Drive ، والمزيد عليه في لحظة) من الأسهل والأقل إحباطًا أن يكون لديك مفتاح USB مخصص لك 500. علاوة على ذلك ، لا يدعم Blue & Me حاليًا iPod touch أو iPhone (هذا الأخير مدعوم كجهاز اتصال هاتفي عبر Bluetooth). هذه هي المشاكل التي من المحتمل أن تعالجها شركة فيات في المستقبل. حتى ذلك الحين ، هناك بعض النقاط الشائكة المهمة لمحبّي Apple.

بالنسبة لجودة الصوت في نظام الصوت ، حسنًا ، فهو لا يبهج ولا يسيء. إنه قصير قليلاً في النفوذ الحقيقي أو الدقة أو امتداد الجهير. ولكن عند هذه النقطة السعرية ، فهي جيدة بقدر ما يمكن أن تتمناه.

يعد التحكم الصوتي الكامل لمجموعة كبيرة من الهواتف عبر اتصال Bluetooth غير اليدوي أحد ميزات Blue & Me الأساسية. يختلف مدى جودة عمله بالضبط وفقًا لنوع جهازك وطرازه.

على الرغم من أن عملية الاقتران الأولية مع LG Viewty تمت بسلاسة ، إلا أن النظام لم يكن قادرًا على سحب دفتر عناوين الهاتف تلقائيًا. هذا يعني أنه يجب دفع جهات الاتصال بشكل فردي عبر البلوتوث. جيد بالنسبة لعدد قليل من جهات الاتصال الرئيسية ، ليس رائعًا إذا كنت تريد تحميل قاعدة جهات الاتصال بالكامل.

لسوء الحظ ، رفضت سيارتنا الاختبارية 500 قبول حتى جهات الاتصال المدفوعة من هاتف LG. لقد منعنا ذلك من اختبار نظام الأوامر الصوتية الذي يسمح لك باختيار جهات الاتصال صوتيًا بالاسم. ومع ذلك ، يمكننا أن نؤكد أن الاتصال بأرقام كاملة بنظام الأوامر الصوتية كان مفاجأة سارة. يتم التعرف بدقة على الأرقام التي يتم تلاوتها من خلال التحدث والتعبير السلس. الأخطاء قليلة ومتباعدة.

من الميزات الأخرى الأكثر جمالًا في Blue & Me هي القدرة على قراءة رسائلك النصية بصوت عالٍ. تشير تقارير المستخدم إلى أن دعم الأجهزة المختلفة بهذه الميزة غير مكتمل. يبدو أن Nokia و SonyEricsson يقدمان أفضل النتائج ، ويبدو أن أجهزة iPhone والهواتف القائمة على Windows Mobile (ومن المفارقات) أقل اتساقًا.

كما هو متوقع ، رفض LG Viewty الذي استخدمناه لاختبار 500 أيضًا لعب الكرة بهذه الميزة. من ناحية أخرى ، من الصعب توقع أن تضمن شركة فيات أن النظام يعمل مع النطاق الهائل من الهواتف المحمولة المتاحة حاليًا. من ناحية أخرى ، يتم تقليل قيمة الميزة بشكل كبير إذا كانت تعمل بشكل صحيح فقط مع أقلية من الهواتف. في النهاية ، إذا كنت تريد التأكد من حصولك على أقصى استفادة من Blue & Me ، فقد تضطر إلى تغيير هاتفك.

إذا كان هناك تطبيق واحد يميز Blue & Me عن أنظمة المعلومات والترفيه المنافسة بالإضافة إلى إظهار قوته المحتملة ، فهو eco: Drive. إنه تطبيق مكون من جزأين يتضمن تسجيل البيانات في السيارة نفسها وتطبيق للكمبيوتر الشخصي يقدم التحليل ونصائح القيادة.

الهدف العام لـ eco: Drive هو زيادة وعي السائق بممارسات القيادة الأكثر كفاءة وإبراز الفرص المحددة للتحسين. إنه سهل الاستخدام للغاية. قم بتنزيل وتثبيت ملف eco: تطبيق Drive على جهاز الكمبيوتر ، قم بتهيئة مفتاح USB وفقًا للتعليمات ، وقم بتوصيله بـ 500 وابدأ القيادة. النظام ذكي بما يكفي لدعم العديد من السائقين الذين يستخدمون نفس السيارة ، ما عليك سوى تحديد السائق المعني أثناء إعادة توصيل عصا USB بجهاز الكمبيوتر الخاص بك لتحميل البيانات المسجلة.

eco: يتطلب Drive ما يعادل خمسة أيام من البيانات قبل أن يتم إلغاء قفل جميع ميزاته ووظائفه. ولكن خلال هذه الفترة الأولية ، لا يزال بإمكانك عرض ثروة من البيانات. لكل رحلة ، يمكنك فحص إجمالي وقت الرحلة والمسافة المقطوعة وثاني أكسيد الكربون المنبعث والتكلفة في الوقود. يسعدنا أن نلاحظ أن تطبيق eco: Drive PC أنيق للغاية وجذاب وسهل الاستخدام.

إذا كنت من النوع الذي يهتم حقًا بإنقاذ محفظتك أو كوكب الأرض ، فهذه أشياء رائعة. يمكنك ، على سبيل المثال ، المقارنة بالتفصيل بين مزايا محاولة رحلة معينة في أوقات مختلفة من اليوم أو بسرعات مختلفة. وبالمثل ، من الأسهل بكثير اتخاذ قرار مستنير بشأن تكلفة القيادة مقارنة ببدائل النقل العام. يبدو أيضًا أنه دقيق تمامًا ، حيث يعود بالضبط مسافة 42.2 ميلًا لكلتا قدمي طريق اختبار رحلة العودة.

بعد فترة التسجيل الأولية التي مدتها خمسة أيام ، يتم تقديم إجماليات ومتوسطات الأميال والانبعاثات وما إلى ذلك. يتم منحك أيضًا درجات على مقياس تعسفي من واحد إلى خمسة في المقاييس بما في ذلك السرعة ، التغييرات في التسارع والعتاد جنبًا إلى جنب مع البيئة: درجة الاتجاه من 100 لقيادتك الإجمالية أداء. eco: يمنحك Drive بعد ذلك دروسًا تعليمية مفيدة حول كيفية تحسين الكفاءة من خلال إظهار المكان الذي تسير فيه بشكل خاطئ في مجالات مثل متوسط ​​سرعة المحرك الذي تقوم فيه بتغيير الترس. من هناك ، يمكنك تحديد هدف للبيئة العامة الخاصة بك: الاتجاه وتحليل جهودك يومًا بعد يوم.

إضافة إلى المتعة ، eco: يحتوي Drive على بُعد مجتمعي يكشف عن كيفية مقارنة قيادتك بسائقي Fiat الآخرين. يوجد حاليًا حوالي 10000 مستخدم فيما تسميه شركة فيات "Ecoville" ، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان ذلك في المملكة المتحدة أو في جميع أنحاء العالم. ولكن بقدر ما هو ممتع مثل كل النجوم و eco: تقييمات الاتجاه ، فإننا نعتقد أن الوصول إلى بيانات الرحلة الصعبة هو ما يجعلها مفيدة للغاية.

أوه ، وإذا كنت تتساءل ، فقد حققنا بيئة عامة يرثى لها إلى حد ما: تصنيف اتجاه 36 من أصل 100 خلال 361 ميلًا من القيادة بمتوسط ​​44.2 ميلا في الغالون. في الحقيقة ، هذه نتيجة جيدة جدًا بالنظر إلى الهزال الذي لا يرحم إلى حد ما الذي أوقعناه على 500 صغير فقير.

غالبًا ما يكون مشهد شعار Windows Mobile المتصل بجهاز ما نذيرًا للإحباط وخيبة الأمل ، إن لم يكن الموت التام. في حالة Blue & Me و Fiat's feisty 500 ، يظل هذا صحيحًا إلى حد ما. هناك مجال كبير للتحسين في مجالات مثل دعم أجهزة الهواتف المحمولة وأجهزة iPod ، على سبيل المثال.

لكنها ليست القصة كاملة. eco: يعد Drive على وجه الخصوص تطبيقًا صغيرًا مبهجًا إلى حد ما ، وهو ممتع ويضيف قيمة حقيقية في نفس الوقت. ومع توفير Windows Mobile للنظام الأساسي ، يمكن أن يصبح إصلاح الأخطاء وإضافة الوظائف بمرور الوقت أمرًا روتينيًا.

أحد الجوانب الواضحة المفقودة من كل هذا ، بالطبع ، هو نظام الملاحة GPS. في الواقع ، تقدم شركة فيات وحدة اختيارية للملاحة عبر الأقمار الصناعية يتم توصيلها بدقة إلى حد ما في فتحة أعلى لوحة 500. ماديًا ، يشبه إلى حد كبير وحدة ما بعد البيع. ومع ذلك ، فإنه يتكامل لاسلكيًا مع نظام Blue & Me للسيارة عبر البلوتوث ، وبالتالي يتصرف مثل نظام مدمج ، ويكتم الموسيقى عند ترحيل الاتجاهات وكل موسيقى الجاز هذه. لسوء الحظ ، لم يتم تضمينه مع سيارتنا الاختبارية.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن Blue & Me ليس فريدًا. لنأخذ مثالاً واضحًا على ذلك ، فقد طورت شركة Ford نظامًا أساسيًا بميزة مشابهة جدًا على الورق تُعرف باسم Sync. كما أنها تستند إلى Windows Mobile ومتاحة كخيار في العديد من أحدث سيارات Fords بدءًا من طراز Ka هاتشباك الجديد وما بعده. مع أي حظ ، سنوفر لك انطباعاتنا عن المزامنة في الأشهر القادمة.

وبالتالي ، فإن استنتاجنا الواسع للفرشاة هو أن النهج الأساسي ومجموعة الميزات التي اختارتها شركة فيات لـ Blue & Me تستحق إبهامًا قويًا. على الرغم من بعض الإزعاج ، فهو نظام معاصر تمامًا يتجنب التحايل البصري البسيط في تفضيل استخدام تقنية USB و Bluetooth و Windows Mobile المجربة والمختبرة لتوفير فائدة حقيقية و الترقية. من المؤكد أننا سنراقب باهتمام بينما تقوم شركة فيات بتطوير وتحسين Blue & Me.

نقاط موثوقة