مراجعة ADO D30: تخلص من عناء تنقلاتك

حكم

تقدم ADO D30 جودة بناء أفضل بكثير من الدراجات السابقة من الشركة المصنعة ، وهي دراجة هجينة ممتازة. يعمل محركها القوي على القيام بأعمال قصيرة في التلال الصعبة ، مما يوفر قيادة سلسة معززة بامتصاص الصدمات الذي يتم التحكم فيه بالأسلاك. إذا كنت تبحث عن دراجة لتسهيل تنقلاتك ، فهذا اختيار رائع.

مقدمة

مجموعة ADO من الدراجات الإلكترونية ، بما في ذلك ADO A20، يمكن وصفها بأنها مليئة بالمزايا وبأسعار جيدة ولكن بدون بعض تعقيد المنافسين ذوي الأسعار المرتفعة.

تعمل الدراجة الهجينة ADO D30 على نقل الشركة إلى مستوى أعلى ، مما يوفر جودة بناء أفضل وركوبًا أكثر سلاسة. بالتأكيد ، ستدفع أكثر قليلاً مقابل هذا الطراز ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يركبون كثيرًا ، فإن القسط يستحق ذلك.

التصميم والميزات

• تغليف كابوس
• بناء أنيق
• مجموعة مفيدة من الإضافات في الصندوق

لن يكون من الممكن بدء هذه المراجعة بدون ذكر العبوة التي تصل بها الدراجة. يشحن ADO الدراجة في صندوق من الورق المقوى ، مع فصل العجلة الأمامية والمقود وملفوفة بغطاء بلاستيكي ، مع كل شيء محاط برغوة ممتدة. بينما يوفر هذا بلا شك حماية رائعة أثناء الشحن ، تخرج الدراجة من الصندوق بطريقة مماثلة لطريقة Han Solo المجمدة في الكربونيت. إن إزالة جميع الأجزاء من الصندوق هو ألم حقيقي ؛ أنصح بتفريغ الدراجة من الخارج لتجنب وصول قطع الرغوة الصغيرة إلى كل مكان.

بمجرد الخروج ، إذن ، يتطلب ADO D30 بعض التجميع. تقوم بتوصيل العجلة الأمامية باستخدام آلية التحرير السريع ثم تثبيت المقاود. يتم توفير جميع الأدوات المطلوبة في الصندوق ، لذلك لا تستغرق هذه المهمة وقتًا طويلاً.

بمجرد تجميعها ، فإن D30 هي دراجة تم تصنيعها بشكل أفضل بكثير من الدراجة القابلة للطي D20 الخاصة بالشركة. بينما يحتوي D20 على وصلات لحام واضحة وكتلة من الأسلاك ، فإن إطار D30 المصنوع من سبائك الألومنيوم عبارة عن قطعة واحدة. يتم إخفاء كابلات المحرك الخلفي داخل هذا الإطار ، ولا تظهر إلا بالقرب من مقود الدراجة للاتصال بجهاز كمبيوتر الدراجة.

وبالمثل ، فإن كابلات الفرامل التي تمتد إلى فرامل الأقراص الهيدروليكية الأمامية والخلفية مخفية أيضًا داخل الإطار. هذه الفرامل أكثر سلاسة واستجابة من الفرامل ذات الفرجار القياسي.

تمكنت ADO أيضًا من تركيب بطارية 36V 10.4AH في الإطار. يمكنك شحنه في الموقع ، أو استخدام المفتاح المزود لإزالة الوحدة لشحنها خارجيًا.

كما ذكرنا سابقًا ، يعد D30 بشكل عام منتجًا متميزًا أكثر بكثير من D20. بشكل مثير للإعجاب ، على الرغم من أن D30 أكبر وليس نموذجًا قابلًا للطي ، إلا أنه أخف من D20: لا يزال 22 كجم ثقيلًا للغاية ، على الرغم من أن هذه الدراجة لا تشعر بأنها ضخمة أو يصعب رفعها.

لا توفر ADO مصدات لهذا الطراز ، ولكن يمكنك شراء مجموعة من الأطراف الثالثة لتتناسب مع عجلات مقاس 27.5 بوصة إذا كنت تريدها.

يوجد ناقل حركة Shimano بـ 11 سرعة على هذه الدراجة (يحتوي ADO D30C على تسع سرعات) ، مما يوفر المرونة. تتمثل إحدى مشكلات الدراجات الإلكترونية في أنه عندما تصل إلى أعلى سرعة مساعدة ، غالبًا ما يكون التروس صعبًا بحيث يصعب التجول يدويًا بشكل أسرع ؛ هنا ، هذه ليست مشكلة.

من الجيد رؤية ممتصات الصدمات التي يتم التحكم فيها بالأسلاك على الشوكة الأمامية: قم بقفلها في مكانها لقيادة أقوى على الأسطح اللائقة ، وافتحها لامتصاص الصدمات عند السير على مسارات ترابية أو طرق رديئة الجودة. جعل التحكم في متناول يدي التبديل بين الأوضاع أمرًا سهلاً للغاية.

بمجرد تشغيل المحرك ، يتيح لك ADO D30 الاختيار من بين أوضاع Power Assisted الثلاثة (PAS). يوفر الوضع 1 مساعدة دواسة تصل إلى 15 كم / ساعة ؛ الوضع 2 حتى 20 كم / ساعة ؛ والوضع 3 بحد أقصى 25 كم / ساعة (هذا هو الحد الأقصى للمملكة المتحدة البالغ 15.5 ميلاً في الساعة). يمكنك تجاوز الكمبيوتر لعرض السرعة الحالية في ميل في الساعة بدلاً من كم / ساعة ، وهو ما فعلته.

أداء

• رحلة سلسة
• تسريع سريع
• أسهل لتجاوز حد السرعة يدويًا

يستخدم ADO D30 مستشعر سرعة لتحديد متى يجب أن يبدأ المحرك: بشكل افتراضي ، يأتي بسرعة 6 كم / ساعة. بعد ذلك ، يدفعك محرك 250 واط بسرعة إلى الحد الأقصى وفقًا لوضع PAS الذي قمت بتعيينه - على افتراض أنك تستمر في التجوال ، أي.

يعمل النظام بشكل جيد إلى حد كبير ، ولكن مستشعر عزم الدوران على GoCycle G4 يوفر تحكمًا أكثر دقة ، والركل في المحرك عند الحاجة. مع D30 ، كما هو الحال مع جميع مستشعرات السرعة ، عليك توخي الحذر عند التحرك ببطء. لقد وجدت أنه أثناء ركوب الدراجات في مواقف السيارات ، كان من الأفضل إسقاط وضع PAS إلى 0 (يؤدي هذا إلى إيقاف تشغيل مساعدة المحرك) لمنع أي تسارع غير مرغوب فيه.

بمجرد التحرك ، للامتثال لقانون المملكة المتحدة ، تتطلب D30 أن تستمر الدواسات في الحركة حتى يستمر المحرك في دفعك للأمام. تجولت ببطء ، وجدت أنه يمكنني ترك الدراجة تقوم بمعظم العمل ، لكن العجلات الكبيرة وعدد كبير من التروس يلعبان دورهما.

في الشقة مع D30 ، يمكنني بسهولة الوصول إلى 25 ميلاً في الساعة في بعض أقسام تنقلاتي ، باستخدام القوة اليدوية لتجاوز ما يمكن أن تقدمه الدراجة. مع D20 أو GoCycle G4 الأصغر ، بمجرد أن وصلت إلى أقصى سرعة ، لم أستطع جسديًا استخدام الدواسة بشكل أسرع.

بشكل عام ، ثبت أن الصعود إلى المنحدرات أمر سهل ، على الرغم من أن عمليات البدء على المنحدرات تتطلب القليل من العمل على الأرجل للوصول إلى الحد الأدنى من مستوى المساعدة للمحرك لبدء عمله. سيكون زر Boost من النوع الذي يظهر في GoCycle إضافة مرحب بها هنا. عند الضغط على الزر ، تحصل على أقصى مساعدة للمحرك ، مما يجعل صعود التلال الصعبة أسهل.

بفضل السرج الممتاز وامتصاص الصدمات ، وجدت أن تنقلاتي (8 أميال في أي من الاتجاهين) مريحة للغاية في D30. على طول الطرق B والطرق الرئيسية ، وجدت D30 يتعامل مع جميع الطرق ببراعة.

على الرغم من أنني لن أصنف D30 كبديل للدراجة الجبلية ، إلا أنني سأخوض في المسار الترابي على الطرق الوعرة شهدت الغابة أداء الدراجة بشكل جيد: لقد أدى نظام التعليق الذي يتم التحكم فيه بالأسلاك إلى إخراج المطبات الحقيقية من مسار.

تمكنت من تحقيق سرعة متوسطة تبلغ 15.78 ميل في الساعة ، وأصبحت أسرع في المسطحات وفي حدود المحرك عند تسلق التلال.

تطالب ADO بحد أقصى 56 ميلاً. من واقع خبرتي ، تم العثور على أقل من نصف البطارية بقليل بعد رحلتين (بإجمالي 32 ميلاً) ، لذا فإن هذا الرقم ليس بعيدًا. مدى صعوبة دفع المحرك ومستوى المساعدة وعدد التلال التي تتسلقها على الدراجة سوف تؤثر على النطاق ؛ ولكن للتنقل اليومي المنتظم ، توفر كاميرا D30 طاقة كافية لرؤيتك خلال أيام قليلة قبل الحاجة إلى إعادة الشحن.

عندما تصبح بطارية D30 فارغة تمامًا ، تستغرق حوالي سبع ساعات لإعادة شحنها ، لذلك سأقوم بتوصيلها طوال الليل ، وعلى استعداد للعودة مرة أخرى في اليوم التالي.

أحدث الصفقات

لماذا نثق في صحافتنا؟

تأسست Trusted Reviews في عام 2004 لتقدم لقرائنا نصائح شاملة وغير متحيزة ومستقلة حول ما يجب شراؤه.

اليوم ، لدينا ملايين المستخدمين شهريًا من جميع أنحاء العالم ، ونقيم أكثر من 1000 منتج سنويًا.