Умните скутери на Gogoro може просто да решат енергийните въпроси на Европа

Gogoro, доставчик на електрически скутери и алтернативна енергия, идва в Европа, за да реши някои от най-големите проблеми на континента, от паркирането до възобновяемата енергия.

Технологичната компания, която нашумя на CES през януари със своите скутери, захранвани от батерии, обяви, че ще пусне Gogoro Smartscooter EV (Електрическо превозно средство) и инфраструктура за смяна на батерии, Gogoro Energy Network, в Европа в началото на следващата година.

Говорейки на международното изложение за мотоциклети и скутери EICMA във Милано във вторник, съоснователят и главен изпълнителен директор на фирмата Хорас Люк разкри, че Амстердам ще бъде първият град, който ще види пускането на пазара.

„Най-голямото предизвикателство на нашето време е да определим как ще управляваме, разпределяме и преживяваме енергията по-интелигентни начини“, каза Хорас, който е съосновател на компанията заедно с техническия директор Мат Тейлър. „Много европейски градове възприемат иновации и нови бизнес модели, за да стимулират по-ефективно и гъвкаво енергийно бъдеще“

Gogoro ще стартира в партньорство с програмата Smart City на Амстердам, обединение между компании, правителства и институции на знанието, насочени към насърчаване на иновативни идеи и решения за градските райони въпроси. Започвайки с бутик Gogoro Experience в Амстердам през първата половина на 2016 г., в други градове бутиците ще стартират по-късно през годината.

Лабораторията Smart City Experience в Амстердам също ще бъде домакин на фирмата, което ще позволи на персонала на Gogoro демонстрирайте Smartscooter EV, станциите за смяна на батерии и обяснете на Gogoro Energy Network посетителите.

Свързани: Най-добрите Android таблети 2015 г.

С Великобритания на път да пропусне правно обвързваща цел за възобновяема енергияи директивата на ЕС за възобновяеми енергийни източници, изискваща ЕС като цяло да изпълни поне 20% от своите нуждите от енергия от възобновяеми източници до 2020 г., компании като Gogoro не би трябвало да имат проблеми с разширяването си Европа.

„Стартирането на пазар, който е много разумен по отношение на енергията и който се вълнува от това, е наистина невероятно“, каза Хорас пред TrustedReviews. Коментирайки как идеите на Гогоро са били посрещнати с голям интерес от европейските правителства, той добави: „Това показва, че хората разбират нуждата от по-чисто въздействие.“

Джейсън Гордън, вицепрезидент по корпоративни комуникации в Гогоро, е също толкова доволен от приема, който фирмата е получила от всички нива на управление на континента досега: „Невероятно е, дори градските правителства знаят, че трябва да направят това трансформация."

Двамата мълчат по темата кои правителства, различни от Холандия, включват. На въпрос дали Борис Байкс може да види нов претендент в близко бъдеще, Джейсън каза „както можете да си представите, ние сме в дискусия с много други градове“.

Гер Барон, технически директор в град Амстердам каза: „Електрическият транспорт е не само бъдещето, но се случва в момента. Следващата вълна от иновации е интегрирането на електрически превозни средства в енергийната мрежа, зареждането и съхранението на електромобили ще бъдат част от енергийния интернет. "

Gogoro Smartscooter EV е високоефективен, интелигентен електрически скутер на две колела със сменяеми батерии. Чрез придружаващото приложение за смартфон собствениците могат да следят как се представя скутерът им и да виждат къде е най-близката батерия. Самите батерии могат да се сменят при произволен брой „GoStation“, разположени в целия град, а станциите дори имат потенциал да бъдат използвани като източници на енергия за самия град.

Свързани: Преглед на IPad Pro

Комбинирайки щателен дизайн, най-новите технологии и социално съзнателна етика, интелигентните скутери и енергийната мрежа на Gogoro бяха посрещнати в Тайпе, където фирмата стартира програмата си това лято. Сега има повече от 2000 скутери по пътя и 85 акумулаторни станции в експлоатация в целия град.

И Хорас, и Джейсън казват, че са били поразени от отговора още от старта и са получавали имейли от хора по целия свят. От правителства, заинтересовани от тяхната система за техния град, до отделни хора, които искат да си купят скутер, включително едно такова запитване от Шри Ланка, двойката казва, че търсенето е по-високо, отколкото някога са очаквали бъда.

Транспортът е само малка част от това, което правим. Ние сме технологична компания, която знае как се консумира енергия в града

„Първоначалната ми идея беше да направя нещо забавно и смислено и стартирането току-що беше феноменално“, каза Хорас.

Но двойката вижда по-големи приложения, отколкото просто иновативни транспортни дизайни за Gogoro, и се замислете себе си като технологична компания, която може да помогне за подобряване на света, вместо да предлага нови технологии идеи.

„Транспортът е само малка част от това, което правим. Ние сме технологична компания, която знае как се консумира енергия в града “, обясни Хорас.

Когато тайфун удари Тайпе по-рано тази година, компанията работеше 73 акумулаторни станции. „Всички с изключение на пет останаха да работят“, каза Хорас, обяснявайки как бензиностанциите са станали неизползваеми от бурята, докато почти всички GoStation на Gogoro са останали захранвани. „Можете да видите по телефона дали са онлайн или не, така че хората да знаят къде да отидат. За обществената безопасност това е огромно. "

Хорас Люк, съосновател и главен изпълнителен директор на Gogoro

Свързани: 10 най-добри тракера за фитнес и активност

Предоставянето на решения за реални проблеми като това е истинската цел на Хорас. Започва кариерата си в Nike, преди да се присъедини към Microsoft и да стане
креативен директор на оригиналния Xbox. В крайна сметка той се премести в HTC
където като главен иновационен директор той водеше компанията през най-много
успешно време като производител на смартфони от 2006 до 2011.

В Рим, където пише бизнес плана си за Гогоро, той забелязва състоянието на паркирането в града. Виждайки стотици скутери, натъпкани заедно по улиците пред апартамента му, той знаеше, че идеята му за батерии, които могат да се презареждат из града, а не у дома, е начинът, по който трябва да се работи. Следователно GoStations дават на Gogoro възможността да се интегрира в градове, където скутерите за паркиране в близост до дома са непрактични в най-добрия случай и невъзможни в най-лошия.

Обяснявайки своя подход към иновациите в технологичния сектор, той каза: „Едно е да имаш визията, но аз съм човекът, който иска да поеме риска. Можех да продължа да работя със смартфони, но исках да направя нещо, което променя живота на хората. "

С пускането на Gogoro в Европа, Хорас ще бъде стъпка по-близо до това, тъй като визията му за „по-ефективно и гъвкаво енергийно бъдеще“ започва да се превръща в реалност.