Gran Turismo 6 Преглед

Изключително за PlayStation 3
Gran Turismo 6 е продукт на единична визия и тази визия е на Казонори Ямаучи. Именно Yamauchi видя потенциала на една по-сериозна игра за шофиране на конзоли, а Yamauchi е този, който ръководи серията, тъй като тя се развива от PS1 до PS2 и PS3.

Скандален перфекционист, той винаги е настоявал за игра, която възпроизвежда всеки детайл от шофирането изживяване, променяйки песните, визуалните изображения и манипулацията, докато той придобие външния вид и усещането, че търси за. Когато играете Gran Turismo, винаги получавате усещането, че той се стреми към идеалния Gran Turismo; не тази, която работи на вашата конзола, а тази, която работи в главата му.

Това е подход, който направи Gran Turismo това, което е днес, но също така оставя шестата итерация в странна ситуация. Gran Turismo 6 е едновременно най-добрата игра от поредицата и леко разочароваща. Въпреки че се приближава все по-близо до идеала на Ямаучи, той също се бори да върви в крак със своите съперници по начини, които влияят на вашето преживяване в играта.

Не че Gran Turismo не е продължил напред. GT5 е по-добре изглеждащ от GT6, има още по-убедително управление и пакети в повече автомобили и писти. Той също така има нов интерфейс и структура, която намалява нещата, които преди са се намирали между вас и пистата.

Новият потребителски интерфейс не изглежда толкова вълнуващ, но прави свят различен. С всички различни режими и функции, които сега са подредени в чисти вертикални колони, можете да прелиствате различно от режима на кариерата си дилърството да закупи нова кола, след това в сервиза, за да добави нови части и да я настрои, след това обратно в режим на кариера, за да започне нова събитие.

Можете да се забавлявате в аркаден режим или да изпробвате специални събития на Goodwood Festival of Speed ​​или на Луната, след което да запазите играта или да промените опциите си с докосване на бутона Старт. И където интерфейсът на GT5 и GT4 често беше объркващ, този е модел за яснота. Цялото съдържание е там, за да го видите.

Що се отнася до структурата на кариерата, все още е класически Gran Turismo. Все още ще си проправяте път през различните състезателни класове, справяйки се с първенства и събития в различни автомобили. Все още ще надграждате двигателите си, когато се окажат недостатъчни за съответната работа или ще купувате нови, когато имате нужда от нещо, което да се справи с конкретно събитие.

GT6 обаче е по-гъвкав от предишните версии в това, какви събития трябва да предприемете и в какъв ред. Сега позициите на подиума ви печелят не само кредити, но и звезди и тези звезди са необходими за отключване на по-нататъшни събития в този специфичен състезателен клас. Най-важното е, че имате нужда от цял ​​куп от тях, за да отключите различните лицензионни тестове, които са необходими за преминаване към следващия клас.

Работата е там, че как да получите тези звезди зависи от вас. Можете да се съсредоточите върху няколко първенства в този клас и да продължите да настоявате за първото място, или да се разпръснете и просто да приемете позициите, както идват. Можете да се съсредоточите върху автомобилите, които искате да карате, и да игнорирате класовете, които изобщо не ви интересуват. Ако не харесвате мускулни коли или не можете да се притеснявате с електрически компакти, никой не ви принуждава да ги карате.

Междувременно други нови попълнения разбиват основата на състезанията със събития за „пауза за кафе“, които ви виждат събаряне на конуси срещу ограничение във времето или виждане докъде можете да стигнете до Нюрбургринг ограничено гориво.

Извън кариерните режими ще намерите нови специални събития, които ви позволяват да участвате в Гудууд или да проследите карането на Buzz Aldrin по повърхността на Луната. Да видиш физическия модел на GT, приложен към лунното шофиране, е едно от най-големите учудващи удоволствия на играта, дори ако автентичната лунна природа не е много за писане вкъщи.

Като автомобили? GT6 ги има. Всъщност с около 1200 от тях има повече от всеки състезател. Както винаги, те обхващат диапазона от стари класики до семейни автомобили, през които всъщност може да карате, до хот хетч, спортни модели и изпълнителни дискове. Разполага с 4х4 и джипове, суперавтомобили, състезатели с отворени колела и новата порода хиперкари.

Bar Porsche е трудно да се мисли за голям производител, който да не е представен, а със златни старци, както и последните модели, сте разглезени за избор. Не след дълго може да имате нещо от 2008 Fiat 500 до Range Rover Evoque и 2013 Nissan GT-R Nismo GT3 във вашия гараж, макар че ако искате Lamborghinis, McLarens и Ferraris, тогава наистина ще трябва да поставите часовете в.

Разбира се, има и друг начин. Както може би знаете GT6 е първата GT, която има микро транзакции, което ви позволява да купувате кредити по време на игра с пари от реалния свят. Добрата новина е, че Sony е направила това по правилния начин, като леко бие пакети кредити скандални цени, но не и да направите останалата част от играта такава, че да сте принудени да си вземете портфейл.

Разбира се, GT6 може да ви види да мелите пари в брой, докато се придвижвате нагоре през класовете, но в това отношение не е по-лошо от GT5 или GT4. Ако искате да спечелите кредитите си по старомоден начин, можете. Ако сте готови да изпъкнете с пряк път, изборът е ваш.

Почти предсказуемо тези автомобили са страхотни за шофиране. GT5 вече беше еталон за управление, но GT6 се придържа към изцяло нова система, използваща данни от гума производителите на Yokohama и специалистите по окачване KW, за да преобразят начина, по който се движат автомобилите, и да изместят тежестта върху писта. Отначало изглежда, че на автомобилите има малко по-малко търкаляне, отколкото в GT5, но гледайте повторенията и е лесно да видите как каросерията се измества върху шасито, докато ускорявате, спирате и завивате. Можете да почувствате кога опашката е на път да се изплъзне или гумите губят сцепление и след като преминете към по-бързите превозни средства, всяка обиколка е едновременно предизвикателство и удоволствие да шофирате.

Честно казано, нямаме представа как се чувстват Lotus Elise от 2011 г. или Corvette ZR-1 от 2009 г. на пистата - и ако не се вземе печалба от лотария, която едва ли ще се промени. Това, което можем да ви кажем, е, че те се справят тук, както си представяте, че биха го направили. Това е напълно правдоподобно.

Графично GT6 е за PS3 това, което God of War 2 беше за PS2: късен технически триумф, който се сравнява с това, което виждаме на Xbox One и PS4. Изправя се срещу силна конкуренция под формата на Forza 5, която сама по себе си е изумителна, но докато Forza 5 има предимство пред живописните детайли и някои аспекти на осветлението, не можете да пренебрегнете факта, че GT6 работи с предимно солидни 60 кадъра в секунда при резолюция 1080p и изглежда доста адски добре, докато е правейки го.

Нови техники за теселация, нови текстури и нов модел на осветление вдъхват нов живот на така обичаните песни като Autumn Ring и Deep Forest, докато градските писти в Мадрид, Рим и Лондон изглеждат абсолютно зашеметяващ. Междувременно автомобилите са невероятно детайлни. Не знаем дали имат толкова много полигони, колкото тези във Forza 5, но все още е трудно да ги различим от рекламни рендери - особено при повторенията. Оказва се, че не ви е необходима конзола от следващо поколение, за да играете състезател от следващо поколение.

Така че, GT6 има страхотна графика, чудесно управление, огромен списък с брилянтни автомобили и звездно управление. Той има по-добра структура и дори е пълен с курсове, със Silverstone, пустинята на Willow Springs и веригата Mount Panorama в Bathurst, която се присъединява към списъка (и последното усещане също толкова лудо, колкото във Forza 5). Защо тогава не провъзгласяваме от покривите, че това е най-добрият реалистичен състезател за всички времена?

По принцип GT6 не е постоянно вълнуващ. Отчасти това е стар проблем със структурата. Въпреки че ранните етапи и тестовете за лиценз са чудесни за привличане на нови играчи и за изграждане на техните умения, те не правят точно вълнуващо пътуване. Където Forza ви кара да се надбягвате със спортни автомобили и суперавтомобили, GT6 ви изпраща до пистата с компресор Honda Fit. Изживейте мечтата.

Това също е въпрос на намерение. През последното десетилетие Gran Turismo се превърна повече в игра за шофиране, отколкото в същински състезател. AI може да се е подобрил леко след GT5 и има повече автомобили на пистата, но всичко изглежда толкова учтиво, ако вашите съперници възнамеряват да образуват подредена опашка, подредена по приоритет по скорост, преди да преминат финала линия.

Има малко блъскане за позицията и малко признаци някой да рискува или да се изплъзне от пистата. Според нашия опит дори не виждате много изпреварване. Хвърлете липсата на каквито и да било сериозни повреди при моделирането - старите бронирани автомобили все още работят като очарование - и в крайна сметка имате липса на усещане за панталони.

GT6 е възвишен за шофиране, но просто не е толкова завладяващ, колкото Forza 4 или Forza 5, и все още не сме сигурни, че не бихме се отклонили обратно към съперника на Microsoft, получил половин шанс. Разбира се, след като се забъркате с A и International class състезанията, вълнението се вдига, само защото има достатъчно забавление в шофирането на такива автентично моделирани коли около пистите, но AI все още е разочаровам.

Искаме истински трепети, истинска конкуренция, истинска кожа на зъбите печели. В GT6 всичко е малко предсказуемо. Не печелите, след това надграждате, след това печелите. Всичко, което трябва да направите, е да спирате по-късно, да ускорявате по-рано, да имате по-бърза кола и да я държите на пистата. Всъщност често можете да подправите последната част.

Част от това ще бъде коригирано от мултиплейър, но докато играта не стартира, не сме в състояние да преценим. Очаквайте актуализации и изменения на този преглед, след като имаме време да внесем няколко часа.

Присъда

Gran Turismo 6 е най-добрият досега Gran Turismo, с графика и физика, които изтласкват PS3 до самите му граници. С масивен списък с автомобили, впечатляващ списък с песни и добър избор от специални събития е невъзможно да се повреди широчината или дълбочината на съдържанието. Това, от което се нуждае обаче, е малко повече вълнение. Шофирането може да е брилянтно, но що се отнася до състезанията и вълненията от скоростта, Forza го печели всеки път.