Преглед на проекта Gotham Racing 4

Точно за да сме наясно от самото начало, аз съм твърдо убеден, че Project Gotham Racing 4 е една най-добра състезателна игра на Xbox 360, да не говорим за най-добрата игра за улични състезания на планета.

Да кажа, че не съм очаквал това е нещо като подценяване. Обичах Metropolis Street Racer, когато се появи за пръв път, но всяка итерация на Project Gotham оттогава ме оставя леко студена. PGR беше твърд, но се чувстваше малко недоразвит. PGR2 се чувстваше като по-реализирана версия на PGR1. Той имаше революционна онлайн игра и може би най-добрият градски състав от поредицата, но все пак не ми даде съвсем състезателното изживяване, на което се надявах. PGR3 очевидно беше изстрелян за пускането на конзолата 360 и при всичките си графични зашеметявания все още се оказа леко слаб на пистата. Дори не си направихме труда да го прегледаме, но си спомням, че го обсъдихме с прочутия ни редактор по това време и двамата почувствахме, че балансът между предизвикателствата на кудото и състезанията бяха загубени и че суперколите са ви били връчени на чиния твърде рано.

PGR4 сортира такива неща веднага. Екипът на Bizarre Creations е предприел леко неочакваната стъпка, разделяйки основната игра за един играч на два режима; аркаден режим, смесващ прави улични състезания с всички конусови предизвикателства, елиминационни състезания, горещи обиколки и слава на предизвикателствата, които Готамитите са очаквали, и по-лесен режим на кариера. Отначало този втори, по-месест вариант изглежда ужасно конвенционален. Работите през състезателните дни, отбелязани в календара, избирате турнири от селекция и си проправяте път през класацията на световното турне. Точки от слава - спечелени както от печелене на състезания, така и стилно плъзгане по пистата - могат да бъдат взети или режим, и разменени за тематични пакети от превозни средства, допълнителни писти или забавни екстри като 3D снимка режим. По принцип, ако искате да завършите играта, това предполага завършване на всичките десет глави от аркадния режим, достигане номер едно в световната ранглиста в кариерния режим и отключване на всички различни автомобили, писти и статисти. Повярвайте ми, ще ви отнеме страшно много време.

Добрата новина е, че режимът на кариера има много гъвкавост. Различните турнири са подредени по трудност и тематизирани по стил или град и ако искате по-скоро се концентрирайте върху състезания и времеви изпитания, отколкото върху дрифт или конус предизвикателства, тогава обикновено има начин за правя така. Нещо повече, кариерният режим изглежда почти идеален. Не сте закъсали със стари бандани час след час, но трябва да спечелите славата, която купува пакет нови ферари, и ще трябва да решите дали това е единственият ви приоритет, или дали си струва да изпръскате няколко Ks върху пакет от американски мускулни коли или селекция от японски горелки за асфалт, както вие отивам. В крайна сметка, колкото по-високо се издигате, толкова повече скорост ще ви е необходима, за да успеете.

Сега новата структура помага, но истинската изненада е доколко се е подобрил основният геймплей. От една страна, предизвикателствата в стила изглеждат малко по-опрощаващи грешките. Все още няма да стигнете до никъде, ако не се научите как да задействате и поддържате контрол над всички тези задвижвания и ръчни спирачки и Редовните играчи на Gotham все още ще намират радост в обединяването на ходове за изгаряне на гума, докато не попаднат на косъм от загубата на захват. Вече няма да бъдете наказани, само защото задната гума е бутнала бариерата.

Още по-добре, самото състезание е далеч по-вълнуващо. Подозирам, че Bizarre е прекарал значителен период от време, подправяйки модела за управление и променяйки всеки направо, изкачване, потапяне и ъгъл на всяка писта, за да сте сигурни, че всяко състезание осигурява отличителен, но вълнуващ опит. Манипулирането може да не е толкова ултрареалистично, както при, да речем, Gran Turismo 4 или Forza Motorsport 2 - да не говорим за GTR Racing 2 - но той предава правилното усещане за маса, скорост и сцепление, без да пречи на радостта от безразсъдното шофиране. Повечето състезателни игри имат няколко песни, които ви харесват, справедлива селекция от песни, които харесвате, и двойка, при която стенете всеки път, когато се появят. В PGR4 процентът на посещаемост е невероятен, като не може да се намери по-дълъг и проследява след пистата стягащи червата тесни ъгли, широки, високоскоростни булеварди или страховити изкачвания и грандиозно спускане раздели. Какво удоволствие!

Помага и това, че съставът на градовете е най-силният от PGR2, с Лондон, Ню Йорк, Токио, Вегас и Nurburgring от PGR3, присъединени от Шанхай, Макао, Квебек, Санкт Петербург и тест на Мишлен писта. Първоначално изборът изглежда неортодоксален, но всеки от тях всъщност има смисъл. Шанхай ни носи футуристична архитектура, тънки, изкривени улици и неоново претоварване, докато Макао предлага по-широки пространства и изненадващо атрактивна крайбрежна обстановка. Санкт Петербург се чувства малко като Лондон в още по-велик мащаб, с широки булеварди, крайбрежни прави, великолепна архитектура от 18-ти век и някои приятни, благоприятни за въздуха неравности. Обаче Квебек е този, който краде шоуто с тесните си средновековни на вид улици и някои прекрасни бързи завои и нелепи Z-завои надолу, които не пропускат да вдигнат пулса. Както обикновено, всеки град е сегментиран в селекция от дълги и къси писти, всяка от които предлага леко различно изживяване, но всяка все още се вписва в цялостния стил на града.

Излишно е да казвам, че съществуващите силни страни на двигателя на Project Gotham са очевидни. Очакваме великолепно изобразени Beamers, Lambos, Supras, Mustangs, Astons и различни екзоти от серията ощипванията на осветлението и рендеринг двигателите са ги направили - невъзможно - дори по-бляскави, отколкото бяха миналия път наоколо. Междувременно уличната природа постига фин баланс между реалистично представяне и осъзнаването, че някои детайли са излишни, когато карате с над 90 км / ч. Дърветата изглеждат по-реалистични, отколкото в PGR3, и ефектът на размазване на скоростта изглежда е набран малко назад. Изгледът в колата побеждава всичко, с възможно изключение на Колин Макрей: DiRT. По принцип, ако има по-добре изглеждащ автомобилен състезател на която и да е платформа, тогава тепърва ще го виждам.

И, удивително, стигнах дотук, без дори да спомена двете забележителни характеристики на тази итерация. Първо е времето. Дори ако дъждът, снегът и ефектите на мъгла изглеждат малко по-естетични от физическите, когато се състезавате, те все пак добавете осезаем слой допълнителна опасност към действието и не може да се отрече колко ефектно изглежда всичко на екран. Състезанието през Шангай или Вегас през нощта с дъжд, който нахлува надолу и неоновото размазване е един от моите върхови точки на играта в сегашното поколение.

Междувременно моторите са фантастично включване. Може би тези, които са свикнали с серията MotoGP на Climax, ще се оплачат от леко фантастичния модел на управление и схема за управление, но аз мисля, че това е поредният случай на Bizarre да прави интелигентен избор кога да даде приоритет на реализма и кога да даде приоритет възпроизводимост. В PGR4 двуколесниците са преди всичко забавни, не на последно място, защото можете да издърпате нелепи колела, докато минавате покрай някакъв нещастен шофьор, след което да се обърнете и да го дразните от седлото си.

Има много повече добри неща, които мога да кажа; за това колко опростен и без закъснение е онлайн компонентът; за това колко добре работят различните режими на игра в мултиплейър и за това колко умна е тази игра автоматично сравнява резултатите ви в различни предизвикателства с тези на други геймъри във вашия Xbox Live списък с приятели. Бих могъл да разгледам дълго за някои от отличните автомобили, които ще срещнете по-нататък, или да разкарам всичко за Tesla Roadster - луд електрически суперавтомобил, който звучи като кръстоска между плувка за мляко и пералня, която се подготвя въртене. И във всичко това, единствените отрицателни неща, които мога да кажа, са, че все още няма истински щети на автомобила, за които може да се говори, и че AI на шофьора - макар и добър - все още може да бъде малко по-агресивен.

Докато го правя, може би бихме могли да се справим с още няколко европейски марки и модели и може би шепа песни страдат от липсата на възможност за изпреварване. Като цяло обаче говорим за дребни дрънкания, а не за оскърбителни критики. Някои от вас там може да съжаляват за липсата на опции за персонализиране на автомобили или да се оплакват, че PGR4 все още не може да се съчетае с Forza за дълбочината на своите онлайн и общностни опции. Но на това бих казал, че всичко това бърборене често води до механика, която печели, за да спечели, и всичко това персонализирани бояджийски работи и търгове за автомобили в света не могат да компенсират липсата на ангажиращ един играч опит. След разочарованието от Forza 2 и неявяването на GT5, PGR4 на практика де факто е лидер в своята област. Освен ако нито една от сериалите не може да организира грандиозно завръщане, подозирам, че може да остане така известно време.

„Присъда“

Проектът Gotham се отклони още по-далеч от територията на Sim шофиране в стил GT, но най-накрая постигна комбинация от скорост, стил и същност. Към момента това е най-добрият автомобилен състезател на пазара.