Великобритания значително намалява стимулите за закупуване на електрическа кола - ето защо

Правителството на Обединеното кралство обяви, че намалява стимула за шофьорите, които искат да закупят електрическа кола.

Безвъзмездната финансова помощ за кола (PiCG), която виси доста значим морков през последните няколко години, е подрязан значително, намалявайки както прага на максималните разходи, така и размера на купувачите на безвъзмездни средства получавам.

Шофьорите вече могат да получат £ 2500 от кола, струваща до £ 35 000. Преди това схемата стимулираше покупки в размер на 3000 британски лири за автомобили, струващи до 50 000 британски лири. Промяната означава, че всички автомобили Tesla вече са изключени от схемата, когато преди това британците са били в състояние да закупят Model 3 и да получат 3 000 британски лири в брой.

При вземането на решението правителството цитира нарастващата наличност на по-достъпни превозни средства, като Honda e и Vauxhall Corsa-e, откакто беше обявена първоначалната схема. Теорията е, че тези, които могат да си позволят по-високите автомобили на Tesla, вероятно не се нуждаят или заслужават отстъпката, която излиза от касата на данъкоплатците.

Министърът на транспорта Рейчъл Маклин заяви: „Нарастващият избор на нови превозни средства, нарастващото търсене от страна на клиентите и бързо нарастващият брой точките на зареждане означават, че макар нивото на финансиране да остава толкова високо, както винаги, предвид нарастващото търсене, ние пренасочваме безвъзмездните си средства към по-достъпните превозни средства с нулеви емисии - къде ще търсят повечето потребители и където парите на данъкоплатците ще спечелят повече разлика. "

Естествено, производителите на автомобили са недоволни от решението, като твърдят, че намалените безвъзмездни средства ще повлияят на скоростта на прехода към бъдеще с нулеви емисии.

Изпълнителният директор на Обществото на производителите и търговците на автомобили Майк Хоус казва (чрез Top Gear): „Орязването на безвъзмездните средства и допустимостта премества Обединеното кралство още повече зад другите пазари, пазари, които увеличават своята подкрепа, което прави още по-трудно за Обединеното кралство да получи достатъчно предлагане. Това изпраща погрешно съобщение до потребителя, особено частните клиенти, и към индустрията предизвикателство да изпълни амбицията на правителството да бъде световен лидер в прехода към нулеви емисии мобилност. "