Преглед на TOCA Race Driver 3

Хора от Великобритания, изправете се и извикайте „ура!“ В поредицата TOCA имаме състезателен франчайз, с който да се гордеем - такъв, който може застанете срещу мощта на Gran Turismo или Project Gotham Racing и все пак внесете нещо ново, нещо различно в маса. Боже знае, че не може да бъде лесно.

Виждате ли, нещата са трудни за TOCA и стават все по -строги през цялото време. На конзолите той отдавна се сблъсква с конкуренция от страна на GT или Forza Motorsport. Междувременно на компютъра той беше ударен от двойния удар на Simbin от GTR: FIA GT Racing и GT Legends: игри, насочени директно към пазара за симулации на състезания, който TOCA наричаше свой собствен. Това не можеше да дойде в по -лош момент. И въпреки всичките си удоволствия, последното въплъщение, изглежда, показваше франчайз в опасност да загуби фокус. Имаше твърде много истории, прекалено много видео и - може би - твърде много мотоспорт, за да се справят. Ако TOCA продължи по този път, имаше риск да загуби сближаване.

За щастие, TOCA Race Driver 3 реагира по правилния начин и на двата фронта. Той предлага нещо, което липсва на конкуренцията, като същевременно предлага по -опростено изживяване, което - в същото време - все още е пълно с избор. Тайната на този успех? Прост. Структура.

По принцип TRD3 е първата игра на Race Driver, която и двете наистина зарадват феновете на sim, като същевременно предлагат на по -непринудения състезател достъпно каране. И все още има смешно количество и разнообразие от съдържание, с което никоя друга състезателна игра не може да се сравни. Моторните спортове са разделени на шест класа-отворено колело, GT, туристическа кола, овална, офроуд и историческа-което означава, че може да се състезавате във Формула Автомобилите на Ford за една минута, а на следващата камиони за чудовища, преди да се потопят в някои високоскоростни овални камиони, които след това се състезават в мускулна кола от 70-те години първенство. Не мога да се сетя за друг състезател, който да се справя толкова добре.

И лесният начин да опитате всички тези спортове е режимът World Tour. Просто си представете TRD3 като цялата гама от ястия на местно място за вкъщи и World Tour като зададено меню. Той ви представя селекция от първенства, подредени на нива, като вие избирате по едно от три във всяко. Това ви дава шанс да управлявате гамата от предлагани моторни спортове, като същевременно избягвате всичко-да речем, състезания с отворени колела-това наистина не е по ваш вкус. Можете да видите, че World Tour се е развил от старите режими на историята на TOCA Race Driver, но е по -бърз и по -фокусиран върху състезанията.

Да, все още има връзки с нахален шотландски мениджър, но те са по -кратки и по -ясно насочени към предстоящото състезание или недостатъците на последното ви представяне. Същото важи и за коментарите му от ямата - независимо дали ви упреква за лошо поведение или лоша техника, или ви привлича вниманието разработване на неизправности в автомобила, това е практически обектен урок за това как да се направи състезателен коментар, който не е нито безсмислен, нито интензивен досадно.

Ако обаче вземете състезанията си по -сериозно, можете да специализирате. Влезте в режима на професионална кариера, изберете дисциплина и сте далеч, работейки нагоре по шампионата и откривайки нови автомобили и спортове по пътя. Това е по -реалистично изживяване, пълно с практики и квалификационни сесии, процедури за срив и по -строг модел на щети и гарантира, че TOCA обхваща всички бази. Никога не е съвсем лесно за изгаряне, но е достатъчно достъпно, че можете да постигнете напредък, ако сте начинаещ, без постоянно да излитате от пистата. От друга страна, ако искате по -строга състезателна игра, имате я. Има дори специален модел за управление на Pro Simulation, ако наистина чувствате нужда да дадете тренировка на шофьорските си умения.

И във всичко това, TRD3 остана верен на това, което винаги е правело серията специална: добра управляемост, динамичен модел на повреда, яростен AI и песъчлив, по-скоро британски усет в реалния свят. Съперничещите състезатели никога не се срамуват от битка; те ще ви подкрепят, ако сте на път, ще прокарате миналото, ако могат, и ще блокират, когато се опитвате да преминете. За разлика от GT, където можете да се движите из завоите, да го вземете на първо място, след което да седнете на лесна улица до края на състезанието, TRD3 ви дава изобилие от изпреварване напред и назад - нещо подпомогнато от факта, че колите винаги, ако не идентични, то доста равномерни съвпадащи. Тук няма начин да купите или надстроите пътя си към незаслужена победа и ако това означава, че TRD3 понякога може да бъде труден, това също означава, че когато спечелите, има истинско чувство за постижение. По дяволите, понякога когато си трети, има истинско чувство за постижение.

Нещо повече, въпреки че винаги ще предпочитате някои пред другите, всеки от спортовете има свой собствен фактор за забавление. С GT това е скоростта. С Touring Car това е жестоката конкуренция. Понякога, подобно на Monster Trucks или на веселите, изсмукани Baja Beetles, той просто държи под контрол нещо, което изглежда твърдо решено всеки момент да скочи и да се изплъзне от пистата. Дори когато не е перфектен, TRD3 почти винаги е забавен.

Защо не перфектен? Е, има някои проблемни области и в този случай много са визуални. Не ме разбирайте погрешно - графиките често са отлични. Плъзгането около мокър Хокенхайм в Renault Clio е страхотно преживяване, докато бутате високоскоростни камиони Chevy около слънчева Овална верига дава на играта много възможности да покаже прекрасното си огледално осветление ефекти. Винаги обаче има парченца, които развалят илюзията, независимо дали става дума за плоските, неодушевени зрители, притеснително блокираните стени на гумите или странно изглеждащите модели на офроуд превозни средства. Една минута се движите с бързина около Brands Hatch в Impreza и всичко е страхотно, на следващата сте в странен вид на картинг превозно средство по мръсна пътека и сте пътували във времето около четири години към свят на грозни текстури и непохватно изглеждащ модели. Контрастът може да бъде доста разочароващ.

Положителната страна е, че звукът е на първо ниво, с груби звуци на двигателя и множество механични щраквания, странни шумове в колата и хрупкави удари, когато ударите нещо, което наистина добавя към този песъчлив, реалистичен Усещам.

И това е знак за здравите прелести на играта, че сте готови да погледнете покрай грубите ръбове и просто да се насладите на състезателното изживяване. Може би TRD3 няма колите или страхотните писти на GT, но вероятно доставя по -задоволителни състезания. Може би Forza го сравнява за конкуренция, но със сигурност не може да го сравнява за разнообразие. И докато TRD3 няма да отмени GTR: FIA GT Racing като избор на sim-head, това може би е по-добре балансираната, по-приятна игра. Може би това не е първата игра за шофиране, която се купува на която и да е платформа, но със сигурност заслужава място в колекцията на всеки състезател. Ако сте от Великобритания, помислете за това като за патриотичен акт - купувайте британски, купувайте TOCA и се гордейте.

„Присъда“

Въпреки няколко груби ръба на визуалната предна част, това е една от най -удовлетворяващите състезателни игри наоколо. Това е достъпна игра с много разнообразие, за да изкуши по -непринудения фен, но има повече от достатъчно дълбочина за тълпата на бензиновите.

Доверен резултат