Предизвикателство на Ferrari: Преглед на Trofeo Pirelli

Предизвикателство на Ferrari: Trofeo Pirelli е това, което бихте могли да наречете производител. Почитането на System 3 към всички неща, които Ferrari очевидно е създадено с бюджет и има много неща, които противоречат на това. В рамките на един час игра ще забележите, че той има няколко досадни черти, не на последно място, че е a по-скоро непримирима и трудна игра, която на моменти изглежда адски склонна да отхвърли по-непринудената състезателна игра вентилатор. Времето също не е добро, идва в рамките на седмици след страхотния състезател на Codemaster: GRID; игра, която прави много от това, което прави Ferrari Challenge по по -вълнуващ и по -достъпен начин и с далеч по -ефектна графика.

И въпреки всичко това, играта има нещо специално. Това не е поредният генеричен GT или PGR Wannabe, той има достатъчно собствена идентичност, за да създаде малка ниша за себе си в състезателния свят на PS3 и колкото повече го играете, толкова повече той се захваща. Предизвикателството на Ferrari не е достатъчно силно, за да бъде - както някои биха искали - отговорът на PS3 към Forza Motorsport 2. Все пак онези, които също като мен, биха се изкушили да го отхвърлят като един за бригадата на бейзболната шапка и боксерки на Ферари, биха могли да променят решението си, ако му отделят няколко часа.

Не помага, че структурата за един играч е едновременно малко старомодна и доста фрагментирана. Сред опциите за бързо състезание, аркадни игри и изпитания във времето ще намерите два режима, които съставляват месото на играта; Trophy mode и Ferrari Challenge. Последното е сериозно старо училище, разделено на три първенства със седалище в Италия, Европа и Америка, всяко от които се състои от поредица от състезателни уикенди, разположени на 13 писти (някои действително се повтарят в рамките на същия сезон), завършени с квалификационна сесия и две състезания сесии.

Предизвикателството на Ferrari е ограничено до една кола - F430 - но работата през трите шампионати ви дава възможност да отключите допълнителни ферарита, които след това можете да закупите и използвате в Trophy Mode. Това е по-малко последователна поредица от първенства с три писти, където можете да докажете своята смелост в цялата гама от налични автомобили и курсове. След нещо като GRID или PGR4 всичко това изглежда малко пешеходно, без нищо друго освен нарастваща колекция от автомобили, които да свързват различните режими заедно. Но тогава Ferrari Challenge не е да ви осигури подходящ режим на кариера или различни предизвикателства при шофиране: той е фокусиран изцяло върху предоставянето на автентично изживяване от състезателните Ferraris.

И това е мястото, където ще спечелите или загубите играчите веднага. Въпреки щедрата селекция от асистенции за шофиране (включително някои повдигнати направо от Forza) и хубаво интерактивен урок, включващ съвети от Tiff Needel на Fifth Gear, Ferrari Challenge не е лесна игра влизам в. Не е толкова трудно, колкото, да речем, GTR2 на компютъра, но със сигурност е по -трудна работа от Forza 2 или GT5: Prologue. Това са истински състезателни писти, дори когато са преименувани по законови причини, а моделът на управление е сравнително непростим.

Ако не сте склонни към техникума по игри за шофиране, тогава се подгответе да прекарате много време, излизайки от пистата, случайно вземайки преки пътища и получавайки удари. Изключете спирачните асистенти и контролите за стабилност и вие също ще се окажете. В първите си няколко мача вероятно можете да очаквате някои ниски позиции и някои жалко лоши квалификационни времена. Нужно е време, за да свикнете с фините смени на посоката, спирачката и ускорителя, които Ferrari Challenge изисква.

Системата 3 също не е улеснила начинаещите тук. Удивително е, че няма опция за рестартиране в режимите Ferrari Challenge или Trophy, докато състезанията са зададени по подразбиране да продължи доста дълги петнадесет минути - около два до три пъти повече, отколкото бихте очаквали в много съвременни състезателни игри. Това означава, че можете да прекарате няколко часа в играта, стигайки практически до никъде, като единствената ви награда са някои допълнителни отключвания на автомобили, които се хвърлят само за завършване на събитие. Това може да остави по -малко ангажираните състезатели завинаги. Честно казано, почти ме направи.

Радвам се, че не е така, защото след като влезете в него, самото състезание всъщност е много добро. Вярно е, че не е толкова вълнуващо, колкото в GRID или PGR4, но AI играе солидна, агресивна, високоскоростна игра без да ви прави невъзможно преминаването, а моделът на манипулиране е песъчлив и удовлетворяващ, след като свикнете към него. Ще правите грешки неизбежно, но през повечето време единственият човек, когото можете да обвинявате, сте вие ​​самите. Освен това, според наблюденията на тези, които са по -големи фенове на моторните спортове от мен, възпроизвеждането на колите и пистите е много добро.

Тези, които отхвърлиха GRID заради по -аркадните й наклонности, ще бъдат много щастливи (дори ако аз лично мисля, че пропускат). С опит победите започват да се стичат и има няколко песни - особено Пол Рикар или Калифорния - където определени последователности от завои и завои правят усещането за приятно шофиране себе си. Хвърлете в някое отлично дъждовно време и имате игра на шофиране с достатъчно предизвикателство, за да поддържате всеки желаещ Люис Хамилтън щастлив. Единствената малка черна следа е повреда. Той е моделиран, но по много сдържан начин и все още можете да използвате много от класическите техники за затваряне на автомобил GT в завой, ако искате да измамите пътя си през пакета.

И така, докъде се отразява бюджетът? Е, по отношение на лъскавите екстри като режими на повторение или фото режими, Ferrari Challenge не е GT5 или Forza. Също така е показателно, че изглежда има по -малко коли и писти, отколкото първоначално ни беше обещано; очевидно някои ще дойдат по -късно като съдържание за изтегляне, но след като се състезаваха през Монца два пъти в едно първенство, може да не се впечатлите твърде много, за да го намерите отново в следващия (дори ако истинските тигани на Trofeo Pirelli са по този начин) навън).

Най -вече обаче звукът изпуска страната надолу. Бележките на двигателя не са толкова мощни или гърлени, колкото бихте очаквали, а опитът през слушалките не е толкова вълнуващ, колкото в GRID или Forza 2. Музиката също е малко разочарована, с доста оскъдна селекция от песни, които ще чувате отново и отново и отново. Отново не е това, което очакваме от съвременните състезатели.

За щастие визуалните изображения са друга история. Има ли Ферари фотореалистичния блясък на GT5 Prologue или усукания метален спектакъл на GRID? Не, но пейзажът му край трасето е по -интересен от този на Forza 2 и можете да видите къде са отишли ​​повечето полигони: по колите. Предизвикателството на Ferrari е необходимо, за да отпразнува красотата на тези италиански инженерни чудеса и го прави, улавяйки линиите и извивките на каросерия красиво, с онези лъскави отражателни ефекти и френелови акценти, които бихте очаквали от Polyphony, а не малка Великобритания разработчик. Това не е най -впечатляващият визуално състезател, но със сигурност не е глупак.

За съжаление нещата отново падат, когато играта излезе онлайн. Когато можете да влезете в игра, действието е бързо и плавно, а докосванията, подобни на Forza, като персонализирани покрития и винили, са приятно докосване. Влизането в игра обаче е проблемът. Въпреки ясния интерфейс и съоръжения за търсене, ми трябваха години, за да намеря игра, към която всъщност бих могъл да се включа, след като безброй опити ме видяха изхвърлени от фоайета, от сървъри и дори изключени от PSN. Това винаги може да е моята връзка, но знам, че има много играчи на Ferrari Challenge с подобни приказки за горко. Очевидно всичко това трябва да се изясни с предстоящ кръпка.

В крайна сметка Ferrari Challenge е трудна игра за вкарване. Все още се чувства съблечен и старомоден в сравнение с по-големите имена в жанра, а за повечето хора GRID предлага по-незабавно възнаграждаваща и вълнуваща игра. Ако не ви харесва техническото усещане и нивото на предизвикателство, ще откриете, че играта на System 3 ви оставя студена. И все пак знам, че има много хора, които искат игра на шофиране, която изисква умения, възнаграждава опит и ви дава по-автентично възпроизвеждане на автомобили и реални песни.

На 360 тези хора вече се обслужват добре от Forza 2, но на PS3, където GT5 Prologue е единственото истинско състезание, Ferrari Challenge в момента е най -добрият залог. За феновете на Ферари това е абсолютно задължително, но всеки с PS3 и интерес към по -сериозното шофирането на симовете също трябва да опита - макар че може би от магазин с щедра политика за връщане, просто в случай.

„Присъда“

За игра, базирана на тази конкретна марка, Ferrari Challenge може да се почувства прекалено техническа и липсваща страст, но със своята прилична графика и силно състезателно усещане заслужава да бъде хит с по -състезателните публика.

Доверен резултат