Toyota C-HR Hybrid: 4 причини, поради които това трябва да бъде първата ви хибридна кола

С петролния / дизеловия съден ден, който вече е поставен в камък, хибридите са на път да излетят в голяма степен - и Toyota C-HR Hybrid може да бъде идеалната входна точка за вашата екореволюция.

Малко автомобили са ламинирани толкова често като Toyota Prius, ранен на пазара хибрид, който се бори да убеди бензиновите глави, когато стартира. Сега Prius наводни британските пътища (наздраве, Uber) и изглежда, че няма как да се спаси постоянното пълзене на хибридни двигатели във Великобритания.

Екологичното родословие на Toyota продължава с Toyota C-HR, която наскоро беше надстроена с свой собствен изцяло хибриден двигател - 1.8L 2ZR-FEX двигател, който работи на комбинация от бензин и чисто електричество мощност.

Със смел дизайн и обещание за по-екологична работа, Toyota C-HR Hybrid е сигурен залог за спечелване на реформирането на хибридните скептици. Ето четири причини, поради които Toyota C-HR Hybrid може да бъде най-доброто лекарство за по-чисто шофиране.

Свързани: Range Rover Velar

1. Той има дизайн от космическата ера

instagram viewer

Забравете хибридните неща за минута; най-голямото притегляне на Toyota C-HR за много хора ще бъде неговият поразителен дизайн в космическа ера.

Производителите на автомобили имат навика да правят своите хибридни и изцяло електрически модели да изглеждат малко футуристични, но Toyota C-HR изглежда сякаш е изтеглена направо от комплекта на Tron. Всички версии на автомобила се отличават със същата смела, ъглова външност, с остри линии, изрязващи сегменти, които агресивно излизат навън.

Toyota C-HR ми напомня малко на естетиката на Jaguar Land Rover, готова за нанасяне, с метене линия на покрива, която се наклонява рязко назад и надолу - определено има атмосфера на Range Rover Evoque, тук. Тази мощна стойка означава, че Toyota C-HR изглежда много по-внушително, отколкото обикновено изглежда нейният компактен кросоувър дизайн.

Междуосието например е с размер само 2640 мм, което е само с около 10 см по-дълго от Nissan Juke - един от най-малките субкомпактни SUV на пътя. Широчината му е само 1,795 мм, което подбива дори началния Range Rove Evoque (1900 мм). Независимо от това, Toyota C-HR изглежда голяма и мощна на пътя - и всичко това благодарение на мускулестите мускули, високия капак и общия клек.

Надникнете в джипа с пет врати и ще откриете удобен и просторен интериор. Като цяло получавате приблизително толкова място за краката, колкото бихте могли да намерите от Nissan Qashqai, който е колата, за която много хора приветстват, като стартиращ скок на продажбите на SUV.

Има голям избор от арматурни табла и информационно-развлекателни системи, които ще разгледам подробно по-късно, но е излишно да казвам, че няма недостиг на бутони за продъбване. В началото това е малко поразително, но повечето апарати се възползват от адекватно и ясно етикетиране.

Повечето вътрешни повърхности са гладки и наклонени - което е остър контраст с екстериора на автомобила - но таблото е прекъснато от ръбесто, синьо рамкиране, което внася футуристичното усещане във вътрешността на кола.

В крайна сметка това е сериозно хлъзгав дизайн, отвътре и отвън.

Купи сега: Toyota CHR Hybrid Icon в Auto-Trader за £ 21,995
Купи сега: Toyota CHR Hybrid в Auto-Trader за £ 21,980
Купи сега: Toyota CHR Hybrid Dynamic в Auto-Trader за £ 24 990
Купи сега: Toyota CHR Hybrid Excel в Auto-Trader за £ 25 491

2. Претъпкан е с готини автомобилни технологии

Не би било уместно Toyota да пусне такова мило превозно средство, без да го натоварва с подобна космическа епоха. За щастие, една от големите предимства на Toyota C-HR е, че е пълна с впечатляващо количество технологии за цената си на пътя.

Централният елемент на C-HR Hybrid на Toyota е Toyota Touch 2 с информационно-развлекателна система Go. Шофьорите и пътниците взаимодействат със системата чрез 8-инчов сензорен екран, вграден в центъра на таблото.

Тази система прави всички обичайни битове, които бихте очаквали, включително сателитна навигация и възпроизвеждане на музика с Bluetooth. Той също така разполага с вградена онлайн свързаност и може да се похвали с допълнителни и USB портове.

Може би най-полезната функция обаче е помощта за паркиране. Задната част на Toyota C-HR Hybrid е снабдена с камера за обратно виждане, която ви помага да навигирате в трудни места. Мрежова система, която практически е свързана към задната част на колата ви - и се показва на Toyota Touch 2 екран - показва как най-добре да насочите колата си в космоса и ви предупреждава, ако рискувате да се върнете в стена.

Автомобилът е снабден и с двоен 4,2-инчов TFT мултиинформационен дисплей за общи показатели на шофиране, който седи зад волана.

Toyota е заредила C-HR Hybrid с интелигентна система за влизане и стартиране с бутон, но това е само върхът на айсберга, когато става въпрос за автомобилни технологии. Ще се възползвате и от автоматично осветление за дълги светлини, електрическа ръчна спирачка и предни чистачки, чувствителни на дъжд, които автоматично изчистват екрана ви.

Ще получите и помощ при шофиране, благодарение на няколко интелигентни функции. Например, Lane Departure Alert ще проследява пътните платна и ще ви предупреждава с шум, ако започнете да се движите - много полезно по време на нощно пътуване. Огледалата на крилата също са снабдени със светлини, които светят, ако не е безопасно да смените лентата; колата ще измерва скоростта на превозните средства в следващите ленти, за да разбере дали можете безопасно да се придвижите.

Система за предварително сблъсък - която поддържа засичане на пешеходци - ще ви предупреди, ако ви предстои катастрофа, и адаптивният круиз контрол премахва цялата болка при шофиране по магистрала, забавяне и спиране в натура с движение напред.

Свързани: Jaguar SF Sportbrake

3. Това е хибрид и сериозно икономичен

Великобритания вече се е ангажирала да забрани продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили до 2040 г., а автомобилните производители сами определят много по-ранни срокове. Тъй като часовникът сега тиктака, вероятно е време да помислите да вземете собствен хибрид.

Основната причина много хора да купуват хибриден двигател е икономията на гориво. За разлика от стандартния бензинов или дизелов двигател, хибридният двигател ще използва електрическа енергия, генерирана по време на шофиране, за да намали зависимостта от горивата, които генерират лоши емисии. Това означава, че можете да очаквате икономия на гориво до 74.3mpg с Toyota C-HR Hybrid (чудесно за SUV) и 86g / km комбинирани емисии на CO2.

Но Toyota C-HR Hybrid отива една крачка напред; всъщност е „пълен“ хибрид, а не „мек“ хибрид. Разликата е, че за разлика от някои хибридни автомобили, Toyota C-HR може да работи само с електрическа енергия.

Всъщност Toyota го е проектирала да „работи възможно най-често“ с електрическа енергия, за да спести гориво и да намали нивата на емисии на отработени газове. Можете да видите кога колата ви работи на електричество, защото в арматурното табло ще светне зелена икона EV.

Toyota също така услужливо е монтирала колата със специален бутон за режим EV, който позволява на водача да превключи колата изцяло на електрическа мощност. Това означава, че ще можете да шофирате на ниска скорост на къси разстояния с нулеви емисии и гориво консумация - идеална за защита на портфейла ви (и околната среда), когато шофирате в бавно движещ се трафик.

Предупреждението е, че можете да направите това само когато има достатъчно заряд в хибридната батерия за включване на EV режима. Това също зависи от гладкото и нежно използване на дроселната клапа и от това да не използвате функции, които прекомерно се захранват, като климатик или отопляем заден екран.

За да увеличите максимално потенциалните си EV характеристики, най-добрият съвет е да спирате внимателно, когато идвате да спирате на светофари. Това увеличава количеството електрическа мощност, получена от регенеративната спирачна система на автомобила. Плавното ускорение също ще спомогне за ефективността, така че е важно да се опитате да се пазите от "мощността" лента на еко-монитора в арматурното табло (който е разположен там, където обикновено е броячът на оборотите на живо).

Свързани: Концепт коли 2017

4. Всъщност не е толкова скъпо да се купува

Добрата новина е, че въпреки че е сериозно хлъзгав автомобил, който е евтин за експлоатация, той не струва земята. За чисто нов модел направо от Toyota ще платите начална цена от само 21 065 британски лири.

Дори при всички камбани, цената не се покачва значително. Доверени отзиви имаше шанса да изпробва модел с високи спецификации с 1,8-литров хибриден CVT задвижващ механизъм и бояджийски метален поток Bi-Tone и стигна до цена на пътя от 28 085 британски лири.

Имахме и някои допълнителни екстри, с перлено бяла перлена боя (545 паунда) и премиум пакет с опции (1595 паунда), който ви осигурява пълна черна тапицерия на кожени седалки и първокласна аудио система JBL. Това доведе до цената на автомобила до 30 225 британски лири - все още под началната цена от 30 545 британски лири на Range Rover Evoque.

Ако предпочитате да купите употребявани, помислете за следното: