Преглед на Gran Turismo 7: Намиране на състезателната линия

Присъда

Един от най-достъпните и завладяващи записи в серията, Gran Turismo 7 предлага огромна широта от функции и отлично изживяване при шофиране в много изпипан пакет. Като изживяване при шофиране, GT7 се плъзга страхотно – ще направи от вас виртуална бензинова глава.

Въведение

Gran Turismo нарича себе си „симулатор на истинско шофиране“, но след като се появи за първи път на PS One, идеята му за реализъм нараства само с подобряването на технологичните възможности на хардуера на конзолата.

Като се има предвид старателното усещане на разработчика на Polyphony Digital за детайлите, PS5 предлага най-добрия си шанс досега да бъде „истински“ симулатор на шофиране.

И чества своя 25^ти годишнина, Gran Turismo 7 е един от най-добрите записи досега в легендарната история на поредицата, празнуващ автомобилната култура, както и осигуряващ месесто изживяване на пистата. GT7 също се отвори, за да бъде много достъпен за новите геймъри, което прави тази симулация на автомобил по-малко обезсърчаваща перспектива за тези, които не са най-възбудимите от бензиноглавите.

Gran Turismo 7 излиза на PS5 след това Forza Horizon забавна и бурна атмосфера на поредицата на конзолите Xbox. Какво точно има да каже Gran Turismo в жанра на състезанията двадесет и пет години след като за първи път включи двигателя си?

Кампания (режим GT)

• Върнете се към традиционния стил на кампанията
• Рационализирано усещане за прогресия
• Достъпно въведение в състезанията и колите

Gran Turismo започва малко и странно с Music Rally. Това е мини-игра с удължаване на времето (или музикална радост, както е описано), където секундите се заменят с музика удари и преминавате през порти, за да удължите ударите, за да карате колкото е възможно по-далеч преди ритъма спира. Това е неочаквано забавно и пристрастяващо, напомня ми за AudioSurf и представя това Gran Turismo като нещо различно от съвсем сериозна ода на автомобилната култура.

Но това е Gran Turismo и е благоговейно към автомобилната култура – ​​където и да погледнете, има остро око за историята. Gran Turismo 7 е колкото образование за това защо хората намират колите за толкова завладяващи, толкова и състезателно шофиране.

GT Mode се завръща и отделя време, за да разгърне всичко, което може да предложи. Започвате с вашия гараж и кафене, а последното е мястото, където често ще правите чести пит-спирки, за да събирате книги с менюта, които са списъци с коли за събиране или цели за изпълнение, вариращи от спечелване на френски хотхетове в различни състезания до завършване на изживяване на писта събитие.

В ранните удари на играта, изпълнението на тези цели отключва повече писти и области за изследване. Това дава на играта по-строг фокус, въпреки че по-опитните състезатели може да почувстват, че играта започва с включена ръчна спирачка.

Кафенето може да се разглежда като много дълъг урок в света на Gran Turismo – по същество серия от куестове за извличане – но както споменах, има история, която трябва да се научи. Собственикът на кафене с удоволствие ще ви разкаже защо тази кола или онази серия са били толкова важни и това се отразява на обожанието на Gran Turismo 7 към всички автомобили. Други герои обитават кафенето (някои наистина съществуват) и са също толкова ентусиазирани да ви кажат защо колата ви е толкова интересна. Ако не сте запален автомобилен луд, тази игра може да ви превърне в такъв.

Харесва ми скоростта, с която кампанията напредва, скоростта, с която раздава състезания, мисии и цели, отключва една област по време, а не всички наведнъж. Има много за разглеждане, много за правене и много мили за натрупване, а Gran Turismo 7 предлага всичко със собствено темпо. Има много дълбочина, която ще държи състезателите заети в продължение на десетки часове.

Отне ми около 8 часа, за да отключа целия павилион, като се върнаха стари фаворити, като например Шофьорското училище, където печелите лицензи чрез попълване на тестове до търговеца на употребявани автомобили, Тунинг магазин, Brand Central (откъдето можете да купувате чисто нови коли) и GT Auto, където можете да добавите ливреи и да промените външния вид на колата си, като я направите по-широка, добавяйки спойлери, различни джанти, и т.н.

За изпълнение на целите получавате постоянен поток от кредити, коли, билети и механични части, за да увеличите нарастващата колекция от автомобили. Освен това получавате точки, които отиват до нивото на колекционерите ви, което показва нивото на инвестициите ви в подреждането на колекцията от автомобили. Билетите водят до завъртания на рулетката, които предлагат възможност за печелене на награди (коли, механични части, кредити), въпреки че досега е било рядко да се получи голям предмет.

И като се има предвид, че някои автомобили са много скъпи (някои струват повече от 3 000 000 кредита), има елемент на шлифоване в GT7, ако искате най-престижните автомобили. Или можете да закупите кредити чрез PlayStation Store – само £1,99 за 100 000 кредита или до £15,99 за 2 000 000 – с чувство за прогрес, което вероятно ще разгневи някои, които не харесват това Приближаване.

Светът на настройката е направен изключително по-малко обезсърчителен за тези, които не са запознати с неговите тънкости. Какви са частите и какъв ефект имат върху производителността, всичко е обяснено по приятелски, достъпен начин, оставяйки ви да изковате пътя, по който искате да подобрите представянето на вашия автомобил.

Не всичко в тунинг магазина ще подобри производителността (някои части го ограничават) и не всичко има ефекта, който искате, добавяйки малко съображение дали да настроите или да купите по-добра кола. И в рамките на по-голямата игра, актът на настройка на колата ви действа като мини игра за намиране на баланс между по-бързото движение, но поддържането на добър контрол на управлението. GT Auto предлага много начини за персонализиране на външния вид на автомобила и дори можете да измиете колата си или да настроите двигателя.

Scapes е част от павилиона, където можете да правите снимки на места от цял ​​свят. Опциите на камерата са изненадващо обширни с опции за фокус, затвор и бленда, както и различни шейдъри и персонализирано разположение на автомобила в рамката. Той ви дава много начини да направите снимките си да изглеждат възможно най-хубави и след това можете да ги споделите с останалата част от GT общността.

Състезание

• AI не е най-конкурентният
• Управлението е отлично с контролера DualSense
• Ролинг започва да се чувства остарял

Gran Turismo 7, разбира се, е симулатор на шофиране (и то реален) и получава този аспект от представянето си много правилно, но все още има някои стари ядове. Превъртането започва да се състезава се чувства остаряло и има нежелания ефект да създава състезания, в които просто преследвате лидера.

Шофьорите на AI също могат да бъдат доста услужливи, като по същество ви махат и не са толкова заинтересовани да защитите своята позиция. Заедно с търкалящите стартове, това има ефект, като прави състезанията по-скоро процесни, отколкото вълнуващи.

Това леко се променя, когато получите достъп до по-бързи автомобили; някои ИИ се борят малко и изпреварват, но обикновено само ако дадете възможност. Има и леки гумени ленти – в състезание с камиони на овална писта успях да настигна от последното място и изпреварвам лидера, но вместо да се отдръпнат от всички останали камиони, те бяха точно на опашката ми през последните два обиколки. Ще бъде интересно колко много се променя това, когато Gran Turismo Sophy AI пристигне в бъдеща актуализация на фърмуера.

Въпреки това, управлението на автомобила е фантастично с PS5 DualSense контролер в ръката си. Има тегло за всяка кола, която съм карал, разлика в необходимата сила на ускорение и спиране, усещане за сцепление с вас разберете веднага щом колелата започнат да се въртят, което добавя към определена личност, която се предава чрез контролер.

Можете дори да почувствате, че колата, която шофирате, е бавна, независимо дали е със скорост по права линия или в завой, с умело комуникирани свръхзавиване и недозавиване. Два опита да накарам Mustang GT ’15 да вземе много дълъг завой доведоха до отдръпване на задната част и ме пращаха в чакъла и това ви кара да мислите повече за шофирането си. На експертни нива GT7 може да изисква много и така трябва да бъде.

Тази хаптична обратна връзка от контролера трансформира изживяването от състезанието с подложка и макар че не е колело Fanatec и Thrustmaster (от които няколко са поддържано с играта) тропотът при смяна на предавките и звукът от DualSense направиха това, поне за мен, едно от най-добрите изживявания при шофиране, които съм имал с контролер.

GT7 разполага с над 400 автомобила (424 по-точно), въпреки че по-голямата част (162) са от Япония. Но разнообразието все още е голямо, от американски мускулни автомобили до хечбеци и спортни автомобили. А възможността да настройвате, след като сте свикнали с това, означава, че можете да изправите своя Mini S Cooper срещу автомобили, които са много над неговата класа по тегло.

Gran Turismo 7 включва около 34 песни и над 90 варианта на реални и измислени вериги, но за мен нещо не е наред. Не разнообразието е това, което не удовлетворява, а познаването на песните. Класика като Laguna Seca, Willow Springs, Monza, Nürburgring, Catalunya, Brands Hatch, Mount Панорамата Фуджи и Сузука присъстват, но аз съм се състезавал по тези писти много, много пъти в много, много игри. Въпреки че са брилянтно пресъздадени, тръпката да видите тези курсове отново е притъпена с времето.

графики

• Страхотни визуализации на PS5
• Поддръжка за проследяване на лъчи
• Динамичното време предлага много променливи

Визуално играта е красива за гледане, независимо дали е в движение или неподвижни кадри. Когато за първи път стартирах играта, не мислех, че е толкова зашеметяваща за гледане, дори и с много полезна PS5 HDR тунер активиран. Но колкото повече съм играл, толкова повече съм бил впечатлен.

Има обичайното високо ниво на детайлност и уважение към интериора и екстериора на автомобила, но други аспекти привличат вниманието ви, като отраженията в прозореца на интериора на автомобила (благодарение на трасиране на лъчи ефекти), както и усещането за скорост, докато околната среда минава.

За съжаление, трасирането на лъчи не е налично по време на състезания, така че ще можете да гледате усъвършенствания светлинен ефект само в режими в гаража, GT Auto, повторения и режим на снимки. Това е направено, за да се осигури гладко представяне, въпреки че все още е разочароващо.

Метеорологичната система е една от най-добрите, които съм виждал. Не е съвсем DriveClub нива на драма, но динамичното време създава великолепни визуализации, докато денят се превръща в нощ по време на състезания, а залязващото слънце превръща небето в червеникаво розово. И това се отрази на шофирането ми, тъй като несъзнателно станах по-консервативен през нощта, отколкото през деня.

Промените във времето са специфични за всеки регион, метеорологичните данни, насочени към играта, твърдят, че симулацията на времето се държи точно така, както би направила в „реалния свят“. Това е несъмнено впечатляващ ефект.

Състезанията по мокро време представляват предизвикателство както визуално, така и по отношение на управлението, пръски вода от автомобила отпред влияят на видимостта и условията се променят – понякога по-добри, често по-лоши – и това добавя ниво на непредсказуемост също. Промените във времето не влияят само на нивата на сцепление, но и на мощността на двигателя и приплъзването, което би обяснило защо времето ми ще се забави, тъй като гумите губеха повече температура. Ако смятате, че състезанието в мокро време е твърде предизвикателно, излизането от състезанието и връщането обикновено променя нещата.

Онлайн мултиплейър

• Рейтинг за спортно майсторство за насърчаване на уважителното шофиране
• Meeting Place е непринудена зона за състезания срещу други
• Поддържат се и стандартни онлайн лобита

Преди вдигането на ембаргото за преглед, Polyphony организира няколко сесии, в които играчите да се състезават един срещу друг. „Стандартните“ онлайн лобита не бяха достъпни, но спортният режим беше и подобен на Гран Туризмо Спорт той предлага по-конкурентно състезателно изживяване. Има и ново „Място за срещи“, където състезателите могат да се присъединят и да се състезават през дните на онлайн писта в a по-небрежно изживяване, което не изисква стандартно онлайн лоби за достъп до него – просто се покажете и карам.

Спортният режим ще зависи от това как ще се развива през следващите месеци и ще се съобрази с оценката на шофьора и оценката за спортно майсторство от GT Sport. Последният включва шест различни оценки (E, D, C, B, A и S) и печелите точки за завършване на секции от състезание без инциденти и губите точки за причиняване на сблъсъци. Акцентът е върху шофирането с уважение и поне ще бъдете съпоставени с играчи, които имат подобни рейтинги, за да предложат чувство за равенство и справедливост.

Така че, въпреки че има елемент на етикет в онлайн състезанията и в няколкото състезания, които играх, чувство за конкурентоспособност, може да има някакво леко разстройство. Един шофьор използва колата ми като бариера (не по-малко на последния ъгъл), като ме блъсна в стената и се задвижи напред. Играта автоматично ги забави – макар и недостатъчно, за да се върна и пред тях. Ще бъде интересно да се види как ще се развие тази област и дали състезанията ще се превърнат в по-граждански опит.

Най-новите сделки

Може да ви хареса…

Кирби и забравената земя преглед

Райън Джоунспреди 4 дни

Преглед на Steam Deck

Райън Джоунспреди 1 седмица

Преглед на Elden Ring

Алистър СтивънсънПреди две седмици

Преглед на Battlefield 2042

Джема Райлспреди 3 седмици

Total War: Ревю на Warhammer 3

Райън Джоунспреди 3 седмици

Horizon Forbidden West Review

Райън Джоунспреди 3 седмици