Преглед на Thinkware Q1000: Добри кадри през деня

Присъда

Пакетът с предна и задна камера на Thinkware Q1000 обещава много и изпълнява голяма част от тях. През деня неговите 1440p видеоклипове са достатъчно подробни и ясни, за да запишат всяко шофиране, а предупрежденията му за безопасност могат да помогнат на шофьорите на по-стари автомобили. Предупрежденията обаче са непоследователни, не звучат надеждно, когато може да имате нужда от тях. По-важното е, че тази камера може да не улови всички подробности, от които се нуждаете, за да проследите всеки, участващ в нощен инцидент. Въпреки че не е лоша система, трябва да е по-добра на тази цена.

Въведение

Можете да закупите камерата за управление Thinkware Q1000 самостоятелно за около £260 или да добавите 1440p камера за обратно виждане за още £100.

Тествах предния и задния пакет, който за около £360 ви дава 1440p запис отпред и отзад. Това са много пари за видеорегистратор – особено такъв, който не може да записва в 4K – но Q1000 има доста разширени функции. Струва ли си? Ето моите мисли.

Дизайн и характеристики

• Нископрофилен, но неудобен монтаж на предното стъкло, плюс задна камера
• GPS позициониране, режим на паркиране и разширена помощ на водача
• 1440p резолюция с нощен режим

В комплект с камерата за задно виждане, Thinkware Q1000 е една от най-скъпите камери за управление, които можете да закупите. Той е пълен с полезни функции, но си струва да се подчертае, че той няма екран.

В някои отношения това е добре – екраните са разсейване, когато шофирате, и позволява на Q1000 да стои сравнително плътно до предното стъкло. Това е почти перфектната форма, която да поставите пред огледалото за обратно виждане, където е толкова незабележимо, колкото и камерите за управление.

В други отношения липсата на екран е досадна: няма лесен начин да промените настройките на тази камера. Или трябва да извадите неговата карта с памет и да използвате компютър, за да заредите приложението за настройки от него, или да свържете Q1000 към вашия телефон с помощта на вградения Wi-Fi. Може да се нуждаете от няколко опита, преди да получите регулируемия прицел на камерите точно.

Този фотоапарат се предлага с филм, блокиращ топлината, който може да бъде удобен през лятото поради своя профил, прегръщащ предното стъкло. Нито стойките за предна, нито задна камера на моя образец имаха езиче за издърпване, което да помогне за премахване на капака от техните лепкави подложки, така че ми отне много време да ги дразня. Първоначално инсталирах Q1000 твърде близо до сензорната кутия на предното стъкло на колата си, така че нямах място да включа задната му камера и захранващите кабели. За щастие идва с резервна подложка, в случай че трябва да го преместите.

Thinkware Q1000 пристига с 32GB карта с памет и кабел за цигара и кабел за твърдо окабеляване, но без пулверизатор, който да ви помогне да скриете всички кабели зад тавана на автомобила. Неговата задна камера се свързва чрез типично голям проводник и за щастие има Micro-USB в двата края, така че можете да замените кабел с по-къс или по-дълъг, ако е необходимо. Може да отнеме малко настройка, за да насочите въртящата се задна камера под правилния ъгъл – или дори в правилната посока нагоре. За щастие можете да обърнете ориентацията му в настройките.

Това не е най-лесната камера за контролно табло за позициониране и гнездо обратно в стойката, но веднъж инсталирана не трябва да се налага да я премахвате отново – лесно е да получите нейната microSD карта, ако имате нужда от нея. Както предната, така и задната камера имат външни светодиоди за състояние, които могат да бъдат активирани или деактивирани от настройките.

Производителност и качество на видеото

• Може да бъде много пиукащо
• Добро видео през деня
• Много разочароваща острота през нощта

Свържете тази камера, отидете на шофиране и ще забележите, че обича да издава звуков сигнал. Първоначално това беше, защото неговият g-сензор е твърде чувствителен по подразбиране към неравности, докато шофирате, така че несъвършенствата на пътя понякога го задействаха. Един конкретен участък от М25 непрекъснато изгасваше. Намаляването на чувствителността почти напълно поправи това, но все още имаше раздразнението да чувам „Моля, шофирайте безопасно днес“ всеки път, когато стартирах запалването.

Включването на различните функции за подпомагане на водача създаде нови шумове. Има чук-чук, когато се отклоните от лентата, и меки звукови сигнали, за да ви уведомят, когато трафикът се оттегля. Веднъж получих по-спешно предупреждение, докато затварях по-бавно превозно средство.

На теория всичко това може да бъде полезно, но реалността вероятно е по-малко. Открих, че предупреждението за напускане на лентата обикновено не звучи, докато вече не бях доста над бяла линия, и че може да бъде объркано от други коли, сменящи лентата пред мен. Предупреждението за напускане на предното превозно средство и преден сблъсък бяха непоследователни до степен, че не бих искал да разчитам на нито едно от двете.

Като цяло установих, че еквивалентните системи, вградени в колата ми, са много по-точни при разчитане на пътя. Наличието на предупредителни звуци на камера за управление може да е полезно при по-стари превозни средства без вградени системи, но дори тогава ще трябва да се научите да разпознавате и да действате според предупреждението – камерата не може да го направи Вие.

Единственото друго нещо, което трябва да се спомене за използването на тази камера е, че тя има две сини светлини за състояние на задния си ръб, които, ако монтирани близо до огледалото за обратно виждане, могат да ви дадат усещането, че постоянно сте следвани от аварийната услуги.

Thinkware Q1000 записва видео с добро качество всеки ден. Дори и с изключен режим HDR, той се справи добре с различни условия на осветеност, включително лошо зимно слънце. Широкият му динамичен обхват му позволи да изложи сенчести пътни настилки, без загуба на детайли, като например сини нюанси в небето.

Видеото отзад беше също толкова впечатляващо, като регистрационните номера на следващите превозни средства бяха заснети ясно дори от известно разстояние.

На пръв поглед нощните видеоклипове бяха също толкова добри, като Q1000 излагаше детайлите на слабо осветени сгради и тротоари. По-внимателното разглеждане обаче показа ужасна липса на острота, особено когато колата ми завиваше на кръстовища.

Беше трудно да разчета регистрационните табели на много паркирани коли, дори когато фаровете ми само ги оглеждаха, въпреки че понякога беше възможно да различа тези, осветени от улични лампи.

Задната камера беше доста лоша през нощта. Той улавяше формата и цвета на автомобилите, но рядко можеше да различи по-фини детайли, като номерна табела – дори когато му помагаше уличното осветление или стоп-светлините на колата ми. Разрешаването на детайли през нощта е трудно дори за най-добрите камери, но резултатите тук бяха много разочароващи.

Последни оферти

Защо да вярваме на нашата журналистика?

Основана през 2003 г., Trusted Reviews съществува, за да даде на нашите читатели задълбочени, безпристрастни и независими съвети какво да купят.

Днес имаме милиони потребители на месец от цял ​​свят и оценяваме повече от 1000 продукта годишно.