Преглед на Viofo A139 Pro Dashcam: Отлично 4K видео

Присъда

Viofo A139 Pro е мощна 4K видеорегистратор. Неговите дневни кадри са отчетливи и ясни, което улеснява избирането на табели с номера и други подробности, дори когато скоростта на затваряне е доста висока – не е лошо и през нощта. Full HD задната камера не е толкова добра, но със сигурност не е лоша, особено на дневна светлина. Поддръжката на тази камера за управление както за вътрешни, така и за камери за обратно виждане може да я направи отличен избор за кабина и търговски драйвери, но в този двуканален пакет е идеален за частни шофьори, които търсят 4K на добра цена система.

Въведение

Viofo A139 Pro е видеорегистратор без екран, предлага се в комплект с камера за обратно виждане или вътрешна камера.

Тествам комплекта за обратно виждане, който съчетава Pro с Full HD задна камера. Не можете да закупите пакет с три канала (отпред, отвътре, отзад), но можете да създадете такъв, като купите пакет с два канала и вземете липсващата камера отделно за разумни £55.

Самият Viofo A139 Pro има 4K сензор Sony STARVIS 2, GPS позициониране, вграден Wi-Fi и режим за паркиране, но не предлага разширени помощни средства за водача като предупреждение за смяна на лентата.

Дизайн и характеристики

• Лесен за поставяне и премахване, с опора за задна камера
• GPS позициониране, режим на паркиране и g-сензор
• 4K резолюция

Видеорегистраторите с 4K резолюция стават все по-евтини и Viofo A139 Pro доказва това. За малко повече от £200 получавате преден и заден пакет, който може да заснема съответно 2160p и 1080p.

И двете камери използват сензори Sony STARVIS, специално разработени за добро представяне при слаба светлина. A139 Pro няма екран, но иначе е доста добре специфициран. Струва си да се подчертае, че този „Pro“ модел се различава от стандартния Viofo A139, който има по-ниска 2K предна резолюция.

Поставянето и премахването на камерите за табло може да бъде трудно, но A139 Pro е един от най-добрите примери. Предлага се с голям електростатичен стикер, който пасва на предното ви стъкло, а стойката на камерата се залепва за него. Това го прави много по-лесно за премахване и препозициониране, но уви задната камера има само обичайната лепкава подложка.

Това не е най-малката или най-атрактивната видеокамера, която съм тествал, но основното й тяло е с доста тънка клиновидна форма. Самата камера се носи в кръгла странична стойка, която се върти на почти 300°. Не само, че това позволява всякакъв ъгъл на предното стъкло, Viofo дори казва, че можете да го завъртите напълно за vlogging, ако това е вашето нещо.

Има необичайно голям брой бутони, светлинни индикатори и конектори, но ако сте като мен, ще зададете вдигнете камерата веднъж и никога повече не се намесвайте в тях – освен ако не трябва да защитите записите си с бутона за опасност в средата.

Viofo доставя обичайния захранващ адаптер за цигари. В този случай това е двоен USB тип, което услужливо ви оставя с допълнителен USB порт за захранване.

Задната камера е свързана с дълъг, тънък миниатюрен коаксиален кабел. Успях да го монтирам с главата надолу, но за щастие можете да обърнете и обърнете картината в настройките.

Настройките са достъпни само чрез приложението за смартфон на Viofo. Това изобщо не е лошо, осигурявайки изглед на живо и ви позволява да преглеждате записите си, но означава, че ще ви трябва телефон, за да конфигурирате камерата.

Изгледът на живо ви помага да настроите фино прицелването на двете камери при липса на екран, докато вие ще искате да използвате изчерпателните настройки, за да изключите невероятно грубите звуци при стартиране и изключване.

Може да намерите функцията за преглед на файлове на приложението за удобна, но лично аз предпочитам да разглеждам записи от компютър. За щастие е лесно да извадите картата с памет и да направите точно това. Viofo не доставя такъв, но камерата поддържа MicroSD карти до 512 GB.

Viofo A139 Pro покрива ъгъл от 140°, което е достатъчно, за да заснемете почти всичко необходимо, докато минавате. Задната камера покрива огромни 165 градуса, улавяйки почти цялата ширина на задния екран на колата ми.

Производителност и качество на видеото

• Отлично качество на предното видео
• Лесен за живеене
• Необходима е голяма карта с памет

Тествах този фотоапарат през късна пролет, в комбинация от слънчево и мръсно време. Предното видео беше отлично при всякакви условия, някак си изглеждаше по-плавно от нормалното за 30 кадъра в секунда.

Кадрите имаха отличен динамичен обхват, улавяйки както детайлите на обширното синьо небе и силната слънчева светлина, така и сенчестите участъци от пътя. Подобно на Пътен ангел Halo Pro пакет, открих, че е лесно да различа регистрационните табели, дори когато имаше разумна разлика в скоростта.

Тази камера се предлага с кръгъл поляризационен филтър за натискане, който помага за премахване на отраженията в кабината при ярки условия. В слънчевите майски дни той наистина доказа своята стойност.

Задните камери обикновено не са толкова добри, колкото предното им основно устройство, но тези на Viofo са много по-добри от средните, особено през деня. Подобно на предната камера, тя се справи отлично с пъстра слънчева светлина и сцени с висок контраст, въпреки че ми се искаше да има и поляризиращ филтър.

Необичайно е, че кадрите от задната камера са щамповани със същата скорост и GPS координати, както ще намерите на предните кадри – на теория това може да ги направи по-приемливи като доказателство.

Като се има предвид, че задната камера има качествен сензор STARVIS, бях малко разочарован от нейните нощни кадри. Той улавя формата и цветовете на превозните средства, но аз се борех да различа много табели с номера на паркирани коли, дори когато бях подпомогнат от отражението на моите стоп светлини.

Предната камера нямаше такъв проблем, добре излагаше улиците на моя градски блоков тест. Особено трудно е за камерите за регистрационно управление да заснемат табели с номера, които са силно отразяващи и са склонни да се измиват веднага щом бъдат ударени от фаровете ви. Въпреки това имах добър процент на попадение с тази камера, която беше почти толкова впечатляваща, колкото Halo Pro на Road Angel и Halo Ultra камери.

Камерите за управление обикновено вършат достатъчно добра работа за улавяне на звука в кабината, ако сте включили функцията. A139 Pro не беше фазиран от музика или бърборене на децата ми, но изглежда мразеше тиктакането на индикатор в моята тиха, неподвижна кола: регулиране на силата на звука надолу и впръскване с меко бяло шум. Изглежда, че се оправи отново, веднага щом потеглих. Необичайно тази камера има портове за външен микрофон и AV изход.

Viofo достави 64GB карта с памет за моето тестване, което подчерта един потенциален проблем при заснемането с висока разделителна способност на A139 Pro. Предната и задната камера заедно изяждат повече от 300 MB място за съхранение за всяка минута, която записват, запълвайки тази карта и презаписвайки най-старите кадри след по-малко от четири часа шофиране.

Освен ако не шофирате само в града, бих препоръчал поне 256GB карта, която би трябвало да предотврати презаписването на стари кадри по време на дълго двупосочно пътуване от около 14 часа. Въпреки това, ако нещо се случи и вграденият g-сензор не го открие и автоматично заключи записите, можете просто да натиснете бутона за опасност, за да го направите ръчно.

Последни оферти

Защо да вярваме на нашата журналистика?

Основана през 2003 г., Trusted Reviews съществува, за да даде на нашите читатели задълбочени, безпристрастни и независими съвети какво да купят.

Днес имаме милиони потребители на месец от цял ​​свят и оценяваме повече от 1000 продукта годишно.