Това ли е най-добрият симулатор на F1?
МНЕНИЕ: Изчислителният редактор Ед Честър дава възможност на Motorsport Simulators F1 Simulator да спечели парите си заедно с някои от великите F1.
За истинските фенове на моторните състезания преследването на върховното виртуално изживяване при шофиране никога не може да приключи. От домакина на аксесоари за игри
симулационното преживяване, има много начини да пръскате парите си.
Но.
какво, ако просто искате да скочите направо до върха на купчината? След
всичко, екипите на Формула 1 използват симулатори, за да обучават своите пилоти - бихте ли могли да притежавате един от тях?
Е, оказва се, че можете.
Мотоспорт симулатори
е компания, базирана в Обединеното кралство, която произвежда, наема и продава редица симулатори, които също доставя на някои
Отбори от Формула 1 (компанията няма право да казва кой).
С това.
родословие, нямаше да пропусна скорошна възможност да опитам
изведе една от тези високотехнологични машини на промо събитие за предстоящото състезание на шампиони.
Свързани: Най-добрите слушалки за игри
Ако.
не сте чували за надпреварата на шампионите, това е забавен годишен двудневен ден
събитие, което състезава известни състезатели от всякакви дисциплини
помежду си в най-различни различни коли, като победителят короняса
шампион на шампиони. Тазгодишното събитие се провежда от 21 - 22
Ноември 2015 г. на олимпийската арена в Лондон.
На събитието присъстваха някои от величията на F1, включително такива като Даниел Рикиардо и Джейсън Платон, които и двамата прокараха симулатора. Двойката беше отговорна за ниското ни ранно темпо
журналисти, които след това да се опитат да подражават - без награди за познаване, ако има такива
ние се приближихме.
Но първото предизвикателство беше просто да влезеш в това.
Базиран на подходящо шаси в стил F1, Motorsport.
Симулаторите имат същото ограничено пространство в кабината и краката като истинското. Като такова, не е никакъв подвиг, плъзгащ подобни на моята шест фута плюс рамка в едно. Всъщност, като се измъкна, кълна се, че съм дръпнал бедро
мускул.
Версията, която опитах, включваше само предния край на колата, без колела, а самото шаси остана на място. За разлика от тях версиите от най-висок клас използват цял автомобил с колела и цялото нещо се движи в отговор на случващото се на екрана.
Можете също така да изберете комбинация от седалка / колан, която се притиска към тялото ви, за да осигури допълнително усещане за G-силите, участващи в шофирането.
Вместо това това, което този модел от по-нисък клас включва, е високоспецифично, въглеродни влакна, колело и педали за обратна връзка, както и масивен екранен проекционен екран и три проектора (можете също да изберете един или три мониторни екрана вместо). Има и два масивни високоговорителя от двете страни на
вие на седалката. Така че, не съвсем пълноценното преживяване, но все пак интересно.
Свързани: Най-добри игрални лаптопи 2015
Симулаторът
софтуерът се основава на относително стар, но добре познат rFactor, който не го прави.
имат зашеметяваща графика на съвременни състезателни игри. Вместо това
фокусът е върху точността на симулацията, с налягане в гумите, аеродинамика и всякакъв вид
на други фактори, моделирани и отчетени.
Всъщност това е
точно към какво се стреми директорът на компанията Патрик Уорд, когато той
създаде бизнеса преди шест години. Както той каза, „ние не сме в
игралната индустрия, ние сме в симулационната индустрия “.
Отзад.
сцените, които системата работи на доста конвенционален компютър, макар и такъв
задвижван от солиден процесор Intel Core i7 и двойка от висок клас Nvidia.
графични карти. От решаващо значение системата трябва да пусне три дисплея в.
по същото време, с персонализиран софтуер, който ги сключва, така че въпреки това
графиките не са твърде облагащи, има още много работа за картите.
да направя.
Цялостният ефект е напълно абсорбиращ и
пристрастяване опит. Шофирайки със симулатора, настроен на режим Формула 3, изминах около дузина обиколки на Силвърстоун, но можех напълно щастливо да карам цял следобед, бавно усъвършенствайки
шофьорски умения и изучаване на пистата с все по-детайли.
Това е
особено пристрастяващо с качеството на използвания волан.
тук, както по отношение на неговата конструкция от въглеродни влакна, така и внимание към
подробности за всички негови бутони, отчитане на смяната на предавката и разбира се обратна връзка на силата, която осигурява. Всеки
промяната в пътната настилка и натоварването на колелата се отчита и силата
приложеното е доста нещо - това е далеч от средния ви работен плот.
колело за обратна връзка, като например Logitech G29.
Свързани: Най-добрите състезателни игри 2015
Не че цялото преживяване е отдалечено какво.
бихте се обадили лесно. От десетина обиколки, които завърших, само се справих
две или три, без да излизате от пистата или да се въртите. Но това е
точно това, което го прави толкова пристрастяващо, колкото шофирането при тези граници прави
бързо се учиш и бързо те кара да изхвърлиш лошите си навици.
Счупване при връщане? Голямо не-не. Смяна на предавка, докато сте под високо
странични товари? Не е най-добрият план.
Всъщност обаче, без някои
вид физическа обратна връзка, за да даде усещане за ускорение и
забавяне - такова, каквото се осигурява от системите в пълен размер - усещането за
реализмът не е съвсем такъв, какъвто би могъл да бъде.
Свързани: Най-добри монитори 2015 г.
Това беше особено забележимо
при спиране с висока скорост, където може да бъде трудно не само да получите a.
усещане с каква скорост се занимавате, но колко спирачна сила сте
прилагане и колко близо до границите на сцепление е колата.
Като.
такива, ако някога имам късмета да съм в състояние да пръскам парите.
на една от тези системи бих скочил направо до една от по-високите спецификации с реактивна седалка и шаси,
и може би бих монтирал вентилатор с контролирана скорост, за да издуха и въздух от 200 мили в час
Въпреки това, тъй като цените започват от £ 35 000 и се покачват бързо до £ 75 000 и нагоре, всяка от предлаганите системи засега е мечта.
Свързани: PS4 срещу Xbox One
Бихте ли могли да се доближите до същото
опит да изградите системата сами? Е, със сигурност бихте могли да сложите
заедно компютър, софтуер, система за показване и аудио достатъчно лесно, но
качеството на шасито, волана и педалите е много повече
предизвикателство, камо ли да се опитвате сами да направите системите за пълно движение.
Редица други компании предлагат подобно изживяване на симулатора, макар че малцина предлагат съвсем комбинацията от пълното шаси на автомобила, движението на автомобила и седалката и възможността да ги купуват.
Например, CXCSimulations предлага изживяване с пълна динамика, но не в фалшиво шаси, докато множество други компаниите предлагат подобни системи без движение, центрирани около състезателна седалка с рамка за монтиране на колело, педали и екран върху.
Има и такива като Let’s Race, The Race Simulator и Simulator Driver Challenge, които предлагат кратко опит с използване на подобен комплект на Motorsport Simulators, но те не предлагат възможност за закупуване на устройства.
Що се отнася до тези обиколки, не мисля
Скоро ще седна на F1 на Daniel Ricciardo. Докато той и
Джейсън Платон се бори с него в района на 53-те, аз се движех около 59-те. Звучи ми като добро оправдание да спестя ...