Zkušební jízdy s vlastním řízením na silnicích ve Velké Británii

Vědci z Oxfordské univerzity vyvinuli auto s vlastním pohonem, které si dokáže zapamatovat trasy pomocí známých silnic pomocí laserů a malých kamer.

Samořídící vůz, který byl předveden na akci na Oxfordské univerzitě, mohl převzít náročné rutinní jízdy, jako je ten běh do školy nebo dojíždění do práce s využitím systému palubních laserů, kamer a počítačů pro bezpečnou jízdu sám.

Systém, který je schopen zastavit chodce a překonat dopravní zácpy, byl vyvinut týmem v Oxford University, kteří věří, že navigační systém lze vidět na hlavních trzích do 15 let let.

Systém vytvořený projektem The Oxford RobotCar UK Project byl nainstalován do přizpůsobeného modelu Nissan Leaf s uživatelskou zkušeností poskytovanou Apple iPad aby uživatele provedli kontrolami potřebnými k aktivaci funkcí automatického řízení automobilu. Tato technologie dokáže ovládnout kolo dotykem obrazovky iPadu, zatímco sešlápnutím brzdového pedálu se řidiči vrátí ovládání.

Palubní kamery a lasery působí při ručním řízení jako oči automobilu a mapují 3D model silnic a okolí a ukládat je do počítače uloženého v kufru automobilu pro budoucí schopnost samočinného řízení, s přesností na pár centimetrů. Při autodrive používá auto lasery k detekci „zablokování“ na silnici, aby se zabránilo překážkám nebo kolizím v dopravě.

Přestože se projekt RobotCar dosud nedostal na veřejné silnice ve Velké Británii, upravený Nissan Leaf lze nalézt po soukromých silnicích v rámci Begbroke Science Park na Oxfordské univerzitě.

"Spolupracujeme s ministerstvem dopravy, abychom se dostali na několik kilometrů po silnici ve Velké Británii," řekl profesor Newman z University of Oxford's Department of Engineering Science. BBC. „[Begbroke Science Park není] jako závodní dráha - je to lehký průmyslový areál se silnicemi a dopravním značením. Pro nás je zásadní, že může ukázat, že náš navigační a kontrolní systém funguje. “

Google testuje své vlastní auta bez řidiče v Kalifornii, která v současné době prosazuje změny v silničním zákoně, aby mohla testovat vozidla na silnicích v reálném životě. Technologie Google se však při mapování svých tras spoléhá na technologii GPS, která je často zastaralá a nespolehlivá.

Auto Google má také rotující laser ke skenování okolí namontovaného na střeše vozidla, což je velmi drahé. Systém z Oxfordské univerzity by nakonec měl stát pouhých 100 liber a byl by k dispozici pro jakékoli vozidlo, ale v současné době stojí kolem 5 000 liber, což je stále mnohem levnější než jiné prototypy v okolí.

"Když se na to podíváte, nepotřebujeme 3D laser, který se točí na střeše, což je opravdu drahé - a to je hned jedna věc." Myslím, že naše auto má nižší profil, “řekl Newman.

Z vnější strany vypadá list Nissan jako každý jiný model - kromě značky The Oxford RobotCar UK -, protože systém je diskrétně vybaven kolem stávajícího designu vozu.

Zajímala by vás nízkonákladová technologie bez řidiče pro vaše vozidlo? Nebo si myslíte, že tato technologie by měla zůstat ve filmech Sci-Fi? Sdělte nám své myšlenky prostřednictvím stránek Trusted Reviews na Facebooku a Twitteru nebo v sekci komentářů níže.

Přes:Oxford RobotCar UK Project