Colin McRae: DiRT recenze

"'Platformy: Xbox 360, PlayStation 3, PC - verze Xbox 360 zkontrolována."'

Vážně, jak daleko se série musí odchýlit od svého původního předpokladu, než to celé začne být trochu směšné? Zapomeňte na vzhled jména Skot v umístění po závodech a na skutečnost, že se jedná o terénní závod hra, najít prvky, které spojují DiRT s předchozími tituly v sérii Colin McRae, je výzva. Kam zmizeli Colin a Nicky Grist? Proč se všechno stalo transatlantickým? Proč je vůbec první věcí, kterou slyšíte při spuštění hry, hlas amerického pro-závodníka a zlatého medailisty X-games Travise Pastrany? Chcete hrát rally hru, ve které vás váš spolujezdec oslovuje jako kámo?

Pokud jste dlouholetým fanouškem série Colin McRae a takové věci vám lezou po zuby, připravte se. Zhoršuje se to. DiRT se ubírá stejným směrem, jakým se řada TOCA Race Driver ujala TOCA, přičemž samotná Rally je nyní pouze jednou z řady událostí motoristického sportu, které zahrnují Rallycross (osm aut na jedné části bláto/část asfaltové dráhy), Hill-Climb, Crossover (dvě auta na dvou tratě, které se protínají v polovině), Rally Raid (4x4 v soutěžních offroadových závodech) a řada US CORR (dirt-track racing v kamiony). Ve skutečnosti vhoďte buggy-racing do mixu a možná si všimnete, že několik z těchto událostí bylo ve skutečnosti zahrnuto v posledním dílu TOCA. Pro některé lidi bude problémem fakt, že se DiRT nedrží rozumných aut a rozumných sportů. Dokázal jsem se vyrovnat s masivními 4x4 Rally Raid, ale když jsem zjistil, že v čem dělám stoupání do kopce vypadá to na obchodní konec kloubového nákladního vozu, dokonce i já jsem se začal obávat toho, co se děje.

Stručně řečeno, pokud jste puristou rallye, může to být místo, kde budete muset zachraňovat. Nechcete ani vědět o matoucím vyloučení Skandinávie z DiRT, nebo zjistit, jak podezřele arkádový model se stal. Ani náhodou. Prostě budete skřípat zuby a přemýšlet, proč Codemasters prodal po řece nejoblíbenější sérii Rally na světě a očividně sledoval dolar Yankee. Budeš. Garantuji to.

Pokud však snesete tento druh změny - čtěte dále. DiRT možná není nejlepší soutěžní hra vůbec (nechám na puristech, aby se hádali, jestli je to Rallisport Challenge 2, Richard Burns nebo Colin McRae 4) ale pokud můžete nechat své předsudky za sebou, zjistíte, že Codemasters vytvořil něco jiného a stále je to skvělý závodník že jo.

Důvod jeden je zřejmý: stačí se podívat na všechny bonbóny. Vizuálně je DiRT vším, co Forza 2 není. Vytváří směšně bujnou vegetaci na trati, úžasně detailní modely aut, rafinované rozmazání rychlosti a krásné, teplé, zářící osvětlení, jaké tu ještě žádný závodník neměl. Pohledy do interiéru, které se ve skutečnosti mění a drolí, aby odrážely poškození auta, jsou pravděpodobně nejlepší, jaké jsem kdy viděl. Kola sice netrhají stopu jako v MotorStorm od Sony, ale kolem je určitě dost prachu a bláta, které uspokojí každého potenciálního off-roadu. Podívejte se na opakování a budete překvapeni náhodnými detaily. Pozorně sledujte a můžete vidět, jak se stébla trávy ohýbají po probuzení auta. Co když tedy všechna tato dobrota přichází za cenu nějakého velmi občasného zpomalení nebo trhání? Sotva si toho všimnete a nikdy to neovlivní hratelnost.

DiRT také boduje v jiné oblasti, kde Forza 2 padla: na kurzech. Od britských lesů a rašelinišť po japonská jezera a hory je hra ve své krajině téměř příliš malebná a existuje několik vzrušujících kombinací ďábelsky těsných zatáček a rychlých úzkých, zvlněných úseků, ve kterých se můžete pohybovat Rychlost. Pokud jde o naprosté vzrušení, nic se nevyrovná nejobávanějším stopám Monument Valley v MotorStormu, ale stoupání do kopce klikaté a prašné stezky Pike’s Peak se blíží, stejně jako krkolomné řádění hustě zalesněným Australanem stopy. Ve španělských a italských stopách je lákavé jít úplně mimo kurz. Nechtěli byste si dát rychlé pivo v tomto příjemném horském městě nebo se ponořit do smaragdových vod ležících v dálce? Dobře, chybí nám jako Řecko, Švédsko a Finsko, ale stále nemůžu myslet na jiné závodník příští generace-no, možná Burnout: Revenge-který odpovídá tomuto spektáklu a rozmanitosti scenérie.

Což mě přivádí k manipulaci. Dobře, dobře, navzdory všem tvrzením Codemastera o jejich novém fyzikálním enginu to není to, co byste mohli nazvat ultra realistickým. Po Forze 2 se prakticky každé auto cítí velmi lehké a stále existuje pocit, že se všechny otáčejí kolem centrálního bodu, než aby spočívaly na čtyřech samostatných kolech. Je to však zábava. V závodech je cítit smysl pro rychlost a pocit sedla, díky kterému se budete soustředit a budete s náležitou opatrností sledovat každý ohyb a změnu povrchu. Zvláště silnou stránkou jsou mokré povrchy; hra nemusí dělat dynamické povětrnostní podmínky, ale závodit přes nebezpečné sjezdy z kopce na dešti nasáklé Japonská horská silnice a brzy si vzpomenete, co vám instruktor řízení řekl o smyku a rozbití vzdálenosti. Jelikož poškození, i když je nepopiratelně velkolepé, může být fatální pro vaše šance na vítězství, opravdu nebudete chtít příliš tvrdě vrážet do každého znamení, stromu a bariéry.

Nakonec také stojí za zmínku, že zvuk je prostě vynikající. Mezisoutěžní hudba je obrovským vylepšením drsné americké „surovky“ společnosti Forza a poznámky motoru a zvuky prostředí jsou skvěle vykresleny, ať už v autě nebo venku.

Přístup ve stylu TOCA, který DiRT zaujal, má své silné a slabé stránky, velkou výhodou je rozmanitost a velkou slabinou je, že ne všechny události jsou si rovny. Nejhorší události jsou předvídatelně ty, které uspokojují americkou lásku k obrovským vozidlům - závodit s masivním nákladním vozem na Pike’s Peak není nijak zvlášť vzrušující zážitek. Většina nabízených akcí je však ve skutečnosti docela dobrá. I buggy racing, jeden z minusů loňského TOCA Race Driver 3, je slušný smích.

Navíc ve skutečnosti nemusíte soutěžit na každé akci, pokud nechcete. Hlavní režim kariéry funguje prostřednictvím řady stupňovitých událostí. Získávání bodů v jedné úrovni otevírá další události v této úrovni a nakonec události ve vrstvě výše. Pokud se vám daří dobře na událostech, které máte nejraději, nezáleží na tom, jestli se neobtěžujete nebo špatně děláte události, které se vám nelíbí. Pokud chcete, dělejte sportovní akce Rally a nechejte věci CORR chybět - stále byste měli být schopni ve hře dosáhnout pokroku. Jediným faktorem, který byste mohli chtít zvážit, jsou peníze. K nákupu 46 vozidel, která hra nabízí, potřebujete hotovost, a protože konkrétní akce vyžadují určitý typ vozidla, možná budete potřebovat další, než budete moci projít.

A co víc, můžete dokonce ignorovat režim kariéry, pokud si vyberete a budete mít v režimu Rally Championship tradičnější zážitek z McRae. Můžete se propracovat britskými, evropskými, mezinárodními a globálními šampionáty, z nichž každý absolvuje více etap ve více zemích. Stále žádné Finsko, Řecko nebo Švédsko, ale stále můžete předstírat, že máte hluboký zážitek z rally. S tolika fázemi, které je třeba překonat, se nastavení a opravy škod staly mnohem důležitějšími než v hlavním kariérním režimu, takže je štěstí, že možnosti nastavení, opravy a ladění auta mezi fázemi jsou komplexní a-díky praktickému systému nápovědy ve hře-snadno srozumitelné.

Nejlepší ze všeho je, že DiRT je bohatě obohacující zážitek. Nemluvíme jen o nových automobilech a úspěších, i když úspěch přináší spoustu obojího, se spoustou vzácných i klasických modelů Rally a novými livreji, které si můžete obléknout. Místo toho do hry vstupuje odměna a analyzuje vaše úsilí, zachycuje všechny statistiky týkající se vašeho výkonu, pak vám vesele připomene ujeté kilometry, nohy, na které jste skočili, a rychlosti, kterých jste dosáhli v každé fázi zatížení. Když závod skončí, váš výkon se okamžitě nahraje na srovnávací tabulku Xbox Live, takže vy i celý svět uvidíte, že se motáte za devíti tisíci lichými pozicemi NinjaGandalf247. Může to být deprimující, ale určitě vám to dá impuls vrátit se a dělat věci správně.

Ve skutečnosti je jedinou velkou falešnou poznámkou online multiplayer. I když by se do závodních závodů propůjčilo několik akcí, zbývá vám výběr sezení, kde se zúčastníte můžete závodit na stejné akci současně s 20 dalšími hráči a sledovat výsledky v reálném čase jako vy řídit. Není to úplně bez vzrušení, ale cítíte se trochu odtrženi od konkurence.

Celkově vzato, DiRT některé zklame jen proto, že to není ultra-realistická simulace rally příští generace, v kterou doufali. Mají své opodstatnění, ale pokud dokážete zvládnout arkádové ovládání a vstřikování amerického postoje, jen těžko byste našli lépe sehraného a povzbuzujícího terénního závodníka. MotorStorm může mít náskok před vzrušením a rozlitím, ale DiRT vítězí v hloubce a rozmanitosti. Pokud bych měl vybrat jednoho závodníka za posledních šest měsíců, aby mě zaměstnal, byl by to tento - ne MotorStorm nebo Forza 2.

"'Výrok"'

DiRT je jasným odklonem od stávající řady McRae - a způsoby, které některé fanoušky rozzuří - zatím je to tak bohatě detailní, nádherně vypadající offroadový závodník, kterého nebudou obdivovat jen ti nejhloupější puristé to. DiRT může být špinavé, ale je to rozhodně zábava.

Důvěryhodné skóre