Race Driver: GRID Review

”Platformy: PlayStation 3; Xbox 360; PC; Zkontrolována verze PlayStation 3. “

Vytrvalý smolař světa řidičských her, řada Codemasters TOCA, vyhrál a udržel si tvrdou fanouškovskou základnu, ale nikdy nedosáhlo globálního uznání, jako mají Gran Turismo nebo Project Gotham Racing užil si. To je škoda. Poslední úsilí, TOCA Race Driver 3, mělo své vizuální problémy, ale nabídlo jeden z nejautentičtějších a nejzajímavějších závodních zážitků na poslední generaci konzolí. Race Driver: GRID možná nechal název TOCA za sebou, ale stále je plný stejných vlastností a - což je důležité - stejného přístupu, který řídil jeho předchůdce. Jen doufám, že to zanechá pověst „smolaře“, protože GRID si zaslouží být velký. Není to jen srovnatelné s Gran Turismo 5: Prologue, Forza 2 a Project Gotham Racing 4 - je to ve skutečnosti v některých ohledech lepší hra.

Stejně jako v loňském Colin McRae: DIRT, Codemasters dal GRID hladkost a podezřele US-friendly lesk, ale tady nemá smysl, že by vývojový tým opustil prvky, které byly použity k výrobě série TOCA speciální. GRID stále boduje tam, kde TOCA vždy bodovalo: závodění. Tratě jsou plné až 20 závodníků a každý z nich je řízen AI, která nebude jen sedět na závodní trati a vesele mávat, když předjíždíte. Ne, tito synové zbraní se vás pokusí zablokovat, vrazit do vás, a dokonce vás srazí z cesty, zatímco se budou snažit vytáhnout nějaké své hrůzostrašné předjížděcí manévry. Konkurence je tvrdá a ani v raných fázích na nejjednodušších úrovních obtížnosti nebudete schopni zaručit výhru bez dobré jízdy nebo malé pomoci (více o tom později). A co víc, realistický přístup společnosti GRID k poškození auta vás opravdu donutí dvakrát přemýšlet o tom, jak jednoduše prošlápnout cestu smečkou nebo vyrazit do každého rohu s lehkomyslným opuštěním. Rutina starých nárazníkových vozů, stále dobře viditelná v GT5: Prologue, zde neklesne žádný led.

Výsledkem toho není, abyste se na trati cítili zastrašení nebo nepoužitelní - má závodění dát pocit rizika, odměny a nebezpečí, kterému se ani úžasný PGR4 nemůže rovnat. Klíčem je nejgeniálnější trik GRID: malá funkce s názvem Flashback. Bez toho by veškerý masakr a agrese na trati způsobily, že hra bude nesnesitelně frustrující. S ním je úroveň obtížnosti téměř správná. Zde je návod, jak to funguje. V posledním kole zahněte špatnou zatáčku, rozjeďte se z trati, odepište své auto nebo se dostanete do bariéry příliš horlivým soupeřem a jednoduchým stisknutím tlačítka se dostanete do režimu okamžitého přehrávání. A když říkám okamžitý, myslím tím maximálně pársekundovou pauzu. Pomocí ovládacích prvků můžete procházet vpřed a vzad pomocí krátkého úseku záznamu, najít dobré místo, stisknout tlačítko Flashback a uvnitř za okamžik se vrátíte na trať a uděláte vše, co je potřeba, abyste se vyhnuli jakékoli katastrofální kombinaci událostí, které zničily váš závod.

Je to trochu jako „písky času“ od Prince of Persia, ale hodí se k závodní hře a funguje jako pamlsek. Už vás špatný tah z AI ani hloupá chyba v posledním z pěti kol nenechají plivat a nadávat na obrazovku nevěřícně. Už nemusíte hrát na jistotu jen proto, že riskantní manévr by mohl zničit celý váš závod. Současně můžete Flashback použít pouze určitý početkrát, takže i když zachrání vaši slaninu na klíčový okamžik, nemůžete jej použít chtě nechtě jen proto, že jste si jisti, že jste ten roh mohli trochu vzít rychlejší. A pokud budete dál padat, nakonec vám dojdou druhé šance. Jinými slovy, je to skvělé a vůbec ne přerušovač hry.

Chvíli ho budete používat, protože ovládání si trochu zvyká. Poslední závodní hra, kterou jsem hrál do hloubky, byla GT5: Prologue a auta v GRID se cítí znatelně lehčí a více skákat na asfaltu a mít větší sklon vyklouznout, pokud jste příliš agresivní na plynový pedál nebo brzdu. Nebojte se - po aklimatizaci se mi ten pocit líbil a to vše přispívá k pocitu bezohledného závodění, díky kterému je GRID na dráze takovým thrillerem. Ve skutečnosti to byla první závodní hra ve věku, kdy jsem byl nadšený z přechodu z podložky na můj věrný volant a pedály Logitech, abych se mohl dostat o krok blíže ke skutečné dohodě.

Ještě lepší je, že možnosti přizpůsobení hry jsou vynikající. I když vypnete všechny asistenty řízení, vypnete restartování závodu a zamknete pohled na kameru v kokpitu (která je stejně skvělá jako u Colina McRae: DIRT) zážitek nebude tak realistický jako FIA GTR2 na PC a myslím si, že argumenty mezi fanoušky GRID a fanoušky Forza 2 nebo GT5: Prologue by mohly pokračovat měsíce. Pro mě to však zaškrtává všechna správná políčka. Se zapnutými jízdními pomůckami si můžete hru vyzvednout poměrně rychle, ale k tomu, abyste ze svého vozidla vyždímali maximum, to chce jistou dávku zručnosti a odvahy.

Mezitím je struktura kariéry jednoho hráče vynikající. GRID rozděluje své rasy na tři teritoria - Evropu, USA a Japonsko - a několik různých typů, od přímých závodů po destrukční derby, závody driftů a dotek; japonský horský závodní turnaj, kde se na dvou úsecích trati utkají dvě auta. Stejně jako u PGR4 je to rozmanitost událostí, které udržují věci čerstvé. V jednu minutu se pustíte do divoké rvačky, která se rve ulicemi San Franciska, a v další se ubíráte o body na neonově osvětlené ulice Shibuya, další byste mohli projíždět průmyslovou čtvrtí v Jokohamě, vyhýbat se hromadám přepravních beden a čekat kamiony. Když si takové věci spojíte s bohatou automobilovou nage a Flashbackem, dojde k velké veselosti.

Stejně jako ve hrách TOCA Race Driver jde o simulaci závodní kariéry, ale GRID se liší v tom, jak to zvládá. Začnete jako nováčkovský řidič s jediným otlučeným Mustangem v garáži a několika zásadními účty za opravu. Můžete pracovat jako doplňující řidič pro jiné týmy, ale jakmile uděláte dost pro opravu svého vozidla, můžete začít svůj vlastní závodní tým a soutěžit sami za sebe. Všechno spočívá v získávání peněz a budování vaší pověsti - to první budete potřebovat k nákupu automobilů které soutěžit v různých akcích, a druhý získat nové licence v každé ze tří území. Nové licence pak otevírají nové události. Skvělé je, že vždy děláte pokroky a že když narazíte na cihlovou zeď - a v této výzvě řidičská hra, kterou budete chtít - vždy můžete vyzkoušet něco jiného, ​​ať už jde o jinou událost nebo o rychlý malý výdělek jiný tým.

Kromě toho získáte základy řízení týmu. Dostanete nabídky od sponzorů, které se promění v peněžní bonusy, když dosáhnete určitých cílů v událostech. S pouze určitým počtem slotů na vašich autech musíte být opatrní; fandíte sponzorům s vysokou odměnou, kteří dodávají zboží pouze tehdy, když vyhrajete závod (nebo alespoň umístění na stupních vítězů), nebo hrajete bezpečně s lacinými bruslaři, kteří jsou dokonce rádi, když skončíte? Jak hra pokračuje, budete také muset najímat a zvládat další ovladače. Jako skupina jednoho muže můžete vyhrát všechny závody, ale přesto ztratíte týmové mistrovství se svými soupeři. To vše pomáhá uzavřít hru a kompenzuje nedostatek hlubokých možností přizpůsobení auta.

Nejlepší zprávou ze všech však je, že GRID nikdy nespadne tam, kde to udělal jeho předchůdce: vizuální kvalita. Tuto hru nemůžete nikdy nazvat nekonzistentní. Motor Codemasters NEON byl už v Colinu McRae: DIRT působivý, ale tady se mu daří dobře a zvládl až dvacet aut na efektně detailních tratích, doplněno skutečně nádherným osvětlením a některými z nejrealističtějších efektů odrazu, jaké jsem kdy viděl, a to vše pouze s nej občasnějším poklesem rámečku nebo známkou trhání. Nejsem obvykle pro vydatné post efekty a hloubky ostrosti nebo rychlostní rozostření, ale tady fungují, aby hra získala bohatý filmový lesk. A když se něco pokazí a uvidíte, jak se dvě vozidla srazí v vrčící masě rozbitého skla a pokrouceného kovu, efekty jsou dechberoucí. Stručně řečeno, GRID opravdu vypadá žhavě.

Třešničkou na dortu je online hra. Když je na trati dvanáct hráčů, je to rychlé a zběsilé a není tu žádná nepříjemnost ohledně kolizí aut, díky nimž je GT5: Prologue při živém hraní trochu zvláštním zážitkem. Je pravda, že nedostatek Flashbacku (ze zřejmých důvodů) znamená, že na připojení ke hře můžete počkat několik minut jen aby se vyhladili v první záludné zatáčce, ale to je malá cena, kterou zaplatíte za závodění v této surové a vzrušující. Tenhle si zaslouží běžet a běhat.

Doufám, že už jsem svůj případ objasnil. GRID je jednou z prémiových řidičských her této generace. Na PS3 prostě neexistuje žádná vážná konkurence; toto je nejlepší silniční závodník v systému a ten, který zanechává GT5: Prologue pocit sterility a anemie, a to pro dokonalost jeho vizuálu a ovládání. Myslím tím, že dokonce i dav má pro ně více masa, fandí vám, když procházíte, a krčí se zpět, když se k nim vymykáte kontrole. Na 360, kde se setkává s Forza 2 a PGR4, je to stále lepší-je to mnohem poutavější hra pro jednoho hráče než první a je to pouze vysoce vyladěná hratelnost a efekty chladného počasí od Bizarre's PGR labutí písně, díky nimž je blízké zavolat, která hra je nejlepší. V každém případě si GRID zaslouží být součástí sbírky každého seriózního závodníka a já bych naléhal na každého, kdo má dokonce rád řidičské hry, aby se na to podíval. Možná jste TOCA ignorovali, ale tentokrát opravdu neexistuje žádná výmluva.

"'Výrok"'

Zapomeňte na značku smolaře; tentokrát Codemasters vytvořil jednoho z nejlepších silničních závodníků generace konzolí. Nové funkce, jako je Flashbacks, si zaslouží stát se standardy a vizuální dokonalost a bohatost a rozmanitost závodů dělají výjimečnou hru.

Důvěryhodné skóre