Recenze Thinkware Q1000: Dobré záběry ve dne

Výrok

Balíček předních a zadních vaček Thinkware Q1000 slibuje hodně a mnohé z toho plní. Ve dne jsou jeho videa v rozlišení 1440p dostatečně detailní a ostrá, aby zaznamenala jakoukoli jízdu, a jeho bezpečnostní varování by mohla pomoci řidičům starších vozů. Varování jsou nekonzistentní, ale neznějí spolehlivě, když je můžete potřebovat. Ještě důležitější je, že tato kamera nemusí zachytit všechny podrobnosti, které potřebujete k vystopování všech účastníků nočního incidentu. I když to není špatný systém, za tuto cenu by měl být lepší.

Úvod

Palubní kameru Thinkware Q1000 si můžete koupit samotnou za přibližně 260 GBP nebo přidat 1440p zadní kameru za dalších 100 GBP.

Testoval jsem přední a zadní svazek, který za přibližně 360 GBP poskytuje přední a zadní záznam 1440p. To je hodně peněz za palubní kameru – zejména takovou, která neumí nahrávat ve 4K – ale Q1000 má docela dost pokročilých funkcí. Stojí to za to? Zde jsou mé myšlenky.

Design a vlastnosti

• Nízkoprofilová, ale nešikovná montáž na čelní sklo a zadní kamera
• GPS určování polohy, parkovací režim a pokročilá asistence řidiče
• Rozlišení 1440p s nočním režimem

Ve spojení se zadní kamerou je Thinkware Q1000 jednou z dražších palubních kamer, které si můžete koupit. Je plný užitečných funkcí, ale stojí za to zdůraznit, že nemá obrazovku.

V některých ohledech je to dobré – obrazovky vás při řízení rozptylují a umožňují Q1000 sedět poměrně těsně k čelnímu sklu. Je to téměř dokonalý tvar, který můžete zastrčit před zpětné zrcátko, kde je asi tak nenápadný, jako jsou vačky na palubní desce.

Jinými způsoby je absence obrazovky nepříjemná: neexistuje žádný snadný způsob, jak změnit nastavení tohoto fotoaparátu. Buď musíte vyjmout jeho paměťovou kartu a pomocí počítače z ní načíst aplikaci nastavení, nebo propojit Q1000 s vaším telefonu pomocí vestavěné Wi-Fi. Možná budete potřebovat několik pokusů, než získáte nastavitelné zaměřování kamer že jo.

Tato kamera je dodávána s fólií blokující teplo, která by se mohla hodit v létě díky jejímu profilu, který obepíná čelní sklo. Ani přední, ani zadní držáky fotoaparátu na mém vzorku neměly vytahovací poutko, které by pomohlo sejmout kryt z jejich lepivých podložek, takže mi trvalo věky, než jsem je utrhl. Zpočátku jsem Q1000 nainstaloval příliš blízko ke skříni snímače čelního skla mého auta, takže jsem neměl prostor pro připojení zadní kamery a napájecích kabelů. Naštěstí je dodáván s náhradní podložkou pro případ, že byste ji potřebovali přesunout.

Thinkware Q1000 se dodává s 32GB paměťovou kartou a cigaretovým i kabelovým kabelem, ale žádný šmejd, který by vám pomohl skrýt jakékoli kabely za stropem vašeho vozidla. Jeho zadní kamera se připojuje přes typicky velkorysý kabel a naštěstí je to Micro-USB na obou koncích, takže v případě potřeby můžete vyměnit kratší nebo delší kabel. Může to trvat trochu dolaďování, aby otočná zadní kamera namířila správný úhel – nebo dokonce správnou cestu nahoru. Naštěstí lze jeho orientaci převrátit v nastavení.

Nejedná se o nejjednodušší přístrojovou kameru, kterou lze umístit a zasunout zpět do držáku, ale po instalaci byste ji opravdu neměli znovu vyjímat – je snadné se k její microSD kartě dostat, pokud ji potřebujete. Přední i zadní fotoaparát mají externí stavové LED diody, které lze povolit nebo zakázat v nastavení.

Výkon a kvalita videa

• Může být velmi hlučný
• Dobré video přes den
• Velmi neuspokojivá ostrost v noci

Připojte tuto kameru, vydejte se na projížďku a všimnete si, že ráda pípá. Zpočátku to bylo proto, že jeho g-senzor je ve výchozím nastavení příliš citlivý na nárazy při jízdě, takže jej občas způsobí nedokonalost vozovky. U jedné konkrétní části M25 to zhasínalo nepřetržitě. Snížení citlivosti to téměř úplně vyřešilo, ale stále bylo nepříjemné slyšet „Prosím, jeďte dnes bezpečně“ pokaždé, když jsem spustil zapalování.

Zapnutím různých asistenčních funkcí řidiče vznikly nové zvuky. Když vybočíte z jízdního pruhu, ozve se klepání a tiché pípnutí, které vás upozorní, že se provoz rozjíždí. Jednou jsem dostal naléhavější varování, když jsem se blížil k pomalejšímu vozidlu.

Teoreticky by všechny tyto mohly být užitečné, ale realita je pravděpodobně méně. Zjistil jsem, že varování před opuštěním jízdního pruhu obvykle nezaznělo, dokud jsem již nebyl daleko za bílou čárou, a že by jej mohla zmást jiná auta, která přede mnou mění jízdní pruhy. Varování před odjezdem vozidla a přední srážkou byly nekonzistentní do té míry, že bych se na to nechtěl spoléhat.

Obecně jsem zjistil, že ekvivalentní systémy zabudované v mém autě byly mnohem přesnější při čtení silnice. Výstražné zvuky na palubní vačce mohou být užitečné ve starších vozidlech bez vestavěných systémů, ale i tak se budete muset naučit rozpoznat varování a jednat podle něj – kamera to nedokáže vy.

Jedinou další věcí, kterou je třeba zmínit o používání tohoto fotoaparátu, je to, že má na zadní hraně dvě modré stavové kontrolky, které, pokud namontované blízko vašeho zpětného zrcátka vám může dát pocit, že vás neustále pronásleduje nouzová situace služby.

Thinkware Q1000 zaznamenával kvalitní video ve dne. I s vypnutým režimem HDR si dobře poradil s řadou světelných podmínek, včetně krutého nízkého zimního slunce. Jeho široký dynamický rozsah mu umožnil vystavit stinné povrchy vozovek bez ztráty detailů, jako jsou modré odstíny na obloze.

Zadní video bylo podobně působivé, přičemž poznávací značky následujících vozidel byly zachyceny jasně i na určitou vzdálenost.

Na první pohled podobně dobrá byla i noční videa, kdy Q1000 odhaloval detaily slabě osvětlených budov a chodníků. Při bližším zkoumání se však ukázalo, že jsem strašně neostrý, zvláště když moje auto odbočovalo na křižovatkách.

Číst poznávací značky mnoha zaparkovaných aut bylo složité, i když na ně moje světlomety jen koukaly, i když někdy bylo možné rozeznat i ty osvětlené pouličními lampami.

Zadní kamera byla v noci dost špatná. Zachycovalo tvar a barvu aut, ale jen zřídka dokázalo rozeznat jemnější detaily, jako je poznávací značka – a to i v případě, že mu pomohlo pouliční osvětlení nebo brzdová světla mého auta. Rozlišení detailů v noci je těžké i pro ty nejlepší fotoaparáty, ale výsledky zde byly velkým zklamáním.

Nejnovější nabídky

Proč věřit naší žurnalistice?

Společnost Trusted Reviews, založená v roce 2003, existuje, aby našim čtenářům poskytla důkladné, nezaujaté a nezávislé rady ohledně toho, co koupit.

Dnes máme miliony uživatelů měsíčně z celého světa a ročně hodnotíme více než 1000 produktů.