Je to konečný simulátor F1?

STANOVISKO: Výpočtový redaktor Ed Chester dává simulátoru Motorsport Simulators F1 možnost pobít se o své peníze spolu s některými velikány F1.

Pro skutečné fanoušky motoristických závodů nemůže být snaha o dokonalý virtuální zážitek z jízdy nikdy nekončící. Od hostitele herní příslušenství

si můžete koupit, abyste rozšířili svůj počítač nebo konzolu a zasvětili celé místnosti.
simulační zkušenosti, existuje mnoho způsobů, jak stříkat peníze.

Ale.
co když chcete skočit přímo na vrchol hromady? Po
všechny, týmy Formule 1 používají k trénování řidičů simulátory - mohl byste některý z nich vlastnit?

Ukázalo se, že můžete.

Simulátory motoristického sportu
je společnost se sídlem ve Velké Británii, která vyrábí, pronajímá a prodává řadu simulátorů, které také pro některé dodává
Týmy Formule 1 (společnost nesmí říkat kdo).

S tím.
Rodokmen jsem si nenechal ujít nedávnou příležitost vyzkoušet
vydejte jeden z těchto high-tech strojů na promo akci pro nadcházející Race of Champions.

Příbuzný: Nejlepší herní náhlavní soupravy

Li.
neslyšeli jste o Race of Champions, je to zábavný každoroční dva dny
událost, která závodí slavné závodníky ze všech oborů
navzájem v různých autech, přičemž vítěz korunoval
šampion šampionů. Letošní akce se koná ve dnech 21. - 22
Listopadu 2015 na londýnské olympijské aréně.

Akce se zúčastnili někteří velikáni F1, například Daniel Ricciardo a Jason Plato, kteří simulátor prošli jeho tempem. Dvojice byla zodpovědná za to, že nám brzy nastavilo počáteční tempo
novináři, aby se pokusili napodobit - žádné ceny za hádání, pokud něco z nich
dostali jsme se blízko.

Ale první výzvou bylo jen se dostat do věci.

Základem je správný podvozek ve stylu F1, Motorsport.
Simulační stroje mají stejný omezený prostor v kabině a nohou jako skutečná věc. Jako takový to není žádný průměrný výkon, který by sklouzl jako můj šest stop plus rám do jednoho. Ve skutečnosti, když se vrátím, přísahám, že jsem vytáhl stehno
sval.

Verze, kterou jsem zkoušel, zahrnovala pouze přední část vozu bez kol a samotný podvozek zůstal na místě. Naproti tomu špičkové verze používají celé auto s koly a celá věc se pohybuje v reakci na to, co se děje na obrazovce.

Můžete se také rozhodnout pro kombinaci sedadla / bezpečnostního pásu, která tlačí proti vašemu tělu a dále poskytuje pocit sil G, které se podílejí na řízení.

Místo toho tento model nižší třídy obsahuje vysoce kvalitní kolo z uhlíkových vláken, silové zpětné vazby a pedály, stejně jako masivní ovíjecí projekční plátno a trojice projektorů (můžete se také rozhodnout pro jednu nebo tři obrazovky monitoru namísto). K dispozici jsou také dva masivní reproduktory, které jsou po obou stranách
ty na sedadle. Takže ne úplně plnohodnotný zážitek, ale přesto zajímavý.

Příbuzný: Nejlepší herní notebooky 2015

Simulátor
software je založen na relativně starém, ale dobře známém rFactoru, který tomu tak není.
mít ohromující vizuální prvky špičkových závodních her. Místo toho
důraz je kladen na přesnost simulace s tlakem v pneumatikách, aerodynamikou a všemi možnými způsoby
dalších modelovaných a zohledňovaných faktorů.

Ve skutečnosti to je
přesně na co se zaměřoval ředitel společnosti Patrick Ward, když
vytvořil firmu před šesti lety. Jak řekl: „nejsme v
herní průmysl, jsme v simulačním průmyslu “.

Za.
scény, které systém běží na docela konvenčním PC, i když jednom
poháněn robustním procesorem Intel Core i7 a dvojicí špičkových Nvidia.
grafické karty. Je velmi důležité, aby systém běžel tři displeje na.
zároveň s vlastním softwarem, který je snoubí dohromady, takže i když
grafika příliš nezatěžuje, pro karty je ještě spousta práce.
dělat.

Celkový účinek je důkladně absorbující a
návyková zkušenost. Při jízdě se simulátorem nastaveným na režim Formule 3 jsem absolvoval asi tucet kol Silverstone, ale mohl jsem docela šťastně jet celé odpoledne a pomalu zdokonalovat svůj
řidičské dovednosti a stále podrobnější učení se trati.

Své
zvláště návyková s takovou kvalitou použitého volantu.
zde, a to jak z hlediska konstrukce z uhlíkových vláken, tak z hlediska pozornosti
podrobnosti o všech jeho tlačítkách, odečet změny rychlostního stupně a samozřejmě silová zpětná vazba, kterou poskytuje. Každý
započítává se změna povrchu vozovky a zatížení kol a síla
Applied je něco - to je daleko od vaší průměrné plochy.
silové zpětnovazební kolo, jako je Logitech G29.

Příbuzný: Nejlepší závodní hry 2015

Ne že by celý zážitek byl vzdáleně jaký.
snadno zavoláte. Z tuctu kol, které jsem absolvoval, jsem jen zvládl
dva nebo tři, aniž by sjeli ze stopy nebo se točili. Ale to je
přesně to, co dělá to tak návykové, jako je jízda na těchto hranicích
rychle se učíte a rychle vás zbaví svých špatných návyků.
Lámání při odevzdávání? Velké ne-ne. Řazení, když jste pod vysokým stupněm
boční zatížení? Není to nejlepší plán.

Ve skutečnosti však bez některých
druh fyzické zpětné vazby, který dává pocit zrychlení a
zpomalení - jako je tomu u systémů v plné velikosti - smysl
realismus není úplně takový, jaký by mohl být.

Příbuzný: Nejlepší monitory 2015

To bylo zvlášť patrné
při brzdění vysokou rychlostí, kde může být obtížné nejen dostat a.
pocit, jakou rychlost děláte, ale kolik brzdné síly máte
použití a jak blízko je hranice přilnavosti vozu.

Tak jako.
například, pokud budu mít to štěstí, že budu v pozici, kdy budu moci stříkat peníze.
na jednom z těchto systémů bych skočil rovnou do jednoho z vyšších specifikačních systémů s reaktivním sedadlem a podvozkem,
a možná bych namontoval ventilátor s regulovanou rychlostí, aby na mě také vyrazil vzduch rychlostí 200 mph.

S cenami začínajícími na 35 000 GBP a rychlým růstem na 75 000 GBP a více je však jakýkoli z nabízených systémů prozatím rourovým snem.

Příbuzný: PS4 vs Xbox One

Mohl byste se přiblížit stejnému
zkušenosti s budováním systému sami? Určitě by se dalo říct
dohromady počítač, software, zobrazovací systém a zvuk dostatečně snadno, ale
získání kvality podvozku, volantu a pedálů je mnohem víc
výzvou, natož když se snažíte udělat plně pohyblivé systémy sami.

Řada dalších společností nabízí podobné zážitky na simulátoru, i když jen málo z nich nabízí úplnou kombinaci plného podvozku automobilu, pohybu automobilu a sedadla a možnosti jejich skutečného nákupu.

Například CXCSimulation nabízí zážitek z plného pohybu, ale ne uvnitř falešného šasi, zatímco je spousta dalších společnosti nabízejí podobné nepohyblivé systémy soustředěné kolem závodní sedačky s rámem pro připevnění kola, pedálů a obrazovky na.

Nechybí ani Let’s Race, The Race Simulator a Simulator Driver Challenge, které nabízejí krátké nabídky zkušenosti s používáním podobné sady jako Motorsport Simulators, ale nenabízejí možnost koupit zařízení.

Co se týče časů na kolo, nemyslím si
Brzy zaujmu místo Daniela Ricciarda v F1. Zatímco on a
Jason Plato to porazil v oblasti 53s, já jsem se vznášel kolem 59s. Zní to jako dobrá výmluva pro záchranu…