Ubers cykeldelingsordning får muligvis Jump on London
Bare et år efter, at byen London bad Uber om at gå væk, har Uber besluttet at fortælle londonere, at de måske skulle komme "på din cykel" med lanceringen af et nyt program til udlejning af elektriske cykler.
Uber-brugere i Islington har fra i dag en ny mulighed ud for de sædvanlige Uber-muligheder. Dette nye alternativ giver brugerne mulighed for at ansætte en fo 350 cykler leveret af det Uber-ejede cykeltøj Jump og henvise dem til deres nærmeste dockless cykel til leje.
Disse cykler er allerede en armatur i byer over hele Europa, USA og Canada, men det ser ud til, at de prøver at få Jump på den britiske hovedstad næste.
Relaterede: Bedste iPhone 2019
Det har været svært at få dockless cykeludlejning til at arbejde i London: i de sidste par år har hovedstaden set gule, sølv, grønne og orange cykler kommer og går, da forskellige mærker har forsøgt at få tilstedeværelse London. Imidlertid har beboere ofte klaget over vandalisme på cyklerne, og det faktum, at disse cykler ofte efterlades i travle fortove, haver og endda lejlighedsvis kanal eller flod.
I øjeblikket er Lime lanceret i det vestlige London og har startet forsøg i Croydon og Bromley.
Det er ikke klart, om Uber vil være i stand til at sætte gang i trenden og få folk til at køre, men du kan ikke nægte lokken for brugerne af at se det lille cykelikon i deres Uber-app. Mange af Londons beboere er allerede Uber-brugere, hvilket betyder, at de allerede har kort, der er knyttet til deres Uber-konto til betaling, og at de er et fængslet publikum for at fortælle dem, at cyklerne er tilgængelige.
Relaterede: Bedste Android-telefon
Alligevel bliver enhver udfordrer nødt til at gå tå til tå med de nuværende Boris Bikes, som har omkring 80 procent af markedsandelen, når det kommer til lejede cykelture i hovedstaden.
Stadig, mens Boris Bikes kræver faktisk indsats, giver Jump's cykler dig et hastighedsforøgelse op til 15 MPH, mens du chugger rundt i hovedstaden, og de har også en smartphoneholder. Som en London-cyklist i de sidste ti år kan jeg også sige, at Boris Bikes er træg og tung, hvilket gør dem gode som en lejepost, men svære at manøvrere. Hvis Jump-cyklerne kan tilbyde et løft i ydeevne og lokke Uber-kunder til at prøve at snyde i stedet for at sidde i trafikken, kan det blive en succes.