Fujifilm XF 100-400mm f / 4.5-5.6 R LM anmeldelse

Som fotografer kan vi alle lide en udfordring, så da jeg blev spurgt, om jeg gerne ville deltage i FIA World Endurance Championship kl. Silverstone i Northamptonshire, for at prøve den nye Fujifilm XF 100-400mm f / 4.5-5.6 R LM OIS WR-linse sprang jeg på chancen. Mens jeg træder ud af bilen ned i en dyb pyt og kigger op på mørke skyer, tænker jeg: 'Sådan forestillede jeg mig ikke, at min dag skulle begynde'.

Efter at have påtaget min cagoule og vej til pressecentret besluttede jeg at acceptere betingelserne for, hvad de er. Dagens opgave vil ikke kun være en krævende test for linsen, men også for Fujifilm X-serien kameraer i min taske, som jeg indrømmer, at jeg har været lidt skeptisk over for at bruge til motorsport og hurtig handling i forbi. Ville det være den dag, der ændrer min opfattelse af hastigheden og reaktionen fra autofokus på X-seriens kameraer?

Efter at have hentet min pressetabard forbereder jeg mig på at skyde dagens første træningssession ved at koble linsen til forsiden af ​​min

Fujifilm X-T1. Selvom jeg har en X-Pro2 i bunden af ​​min taske vælger jeg X-T1, fordi jeg finder, at den håndterer bedre med større og tungere linser og føles mere DSLR-lignende, når den hæves til øjet med sin centralt placerede EVF.

Relaterede: Bedste kameraer

Den første fordel, jeg bliver opmærksom på, er vægtbesparelsen. Sammenlignet med min Canon EF 100-400mm f / 4.5-5.6L IS II USM, som jeg typisk bruger til motorsport, er linsen 265g lettere. Dette lyder måske ikke som en enorm vægtbesparelse, men stol på mig, hvert gram, du kan spare, er en bonus, når du slæber kittet rundt på et spor hele dagen. En måde, Fujifilm har formået at kaste vægt på fra linsen, er at bruge plast i høj kvalitet i konstruktionen af ​​tønden snarere end metal. Det er overflødigt at sige, at det ikke føles så solidt som en telezoom med en metallegeme, og for prisen ville jeg gerne have set kontakterne lavet af metal snarere end plastik. Disse punkter til side er det en flot linse.

Inden jeg går på sporet, fastgør jeg mit lodrette batterigreb til X-T1, hvilket forbedrer balancen og håndteringen af ​​linsen, når den er fastgjort til en så kompakt krop. Jeg tager mit første udsigtspunkt tæt på pit-lane-indgangen og bruger de næste par minutter til at gøre mig fortrolig med placeringen af ​​afbryderne på tønden. Den laveste af de tre bruges til at aktivere og deaktivere det optiske billedstabiliseringssystem. Over det er yderligere to kontakter. Den første udpeger manuel blænderstyring via blænderingen, der er placeret bag markeringerne for brændvidde. Blænderringen giver fremragende feedback og hak på plads, når den drejes. Omskifteren ovenfor begrænser fokuseringsområdet med mulighed for at indstille det fra den minimale fokusafstand (1,75 m) til uendelig eller 5 m til uendelig.

I modsætning til mange telezoomer er der ingen MF / AF-kontakt på tønden. I stedet styres enkelt, kontinuerlig og manuel fokusering via kameraets krop. Efter at have slået zoomlåskontakten tilbage, fastgør jeg og fastgør objektivhætten af ​​plast, som er stor nok til at forhindre regndråber i at ramme det forreste element og låses med et beroligende klik.

Det er på dette tidspunkt, jeg bemærker, at hætten er udstyret med sin egen hætteudløserknap og filterskydevindue - sidstnævnte at være en nyttig funktion for dem, der ønsker at rotere polariserende filtre uden besvær uden behov for at fjerne hætten helt. Når jeg sætter X-T1's kørselstilstand til kontinuerlig, AF til kontinuerlig og AF-tilstand til zone, er jeg klar til at bruge linsen.

Den fint rillede gummierede zoomring falder pænt i hånden, og løsnelse af stativkraven giver mig mulighed for at vende den lille monteringsplade og opnå bedre køb af tønden. Zoom opererer over sit 100-400 mm brændvidde (svarende til 150-600 mm i fuldformat) på mindre end en kvart omdrejning og forudsat din venstre hånd understøtter linsen lige under det er muligt at udvide linsen til fuld telefoto med et kort, skarpt twist af zoom ring. Bevægelsen er flydende over sit omfattende fokusområde, men alligevel kræver det en vis fysisk indsats for at skifte optikken - resultatet af en kompleks linsekonfiguration, der består af 21 elementer i 14 grupper. Et hurtigt blik på blænden i søgeren fortæller mig, at den lukker til f / 5 ved 200 mm og fortsætter med at lukke gradvist derefter og køre ved f / 5,6 mellem 350 mm og 400 mm.

Mit første forsøg på panorering resulterer i et par slørede rammer, og bilernes hastighed tager tid at tilpasse sig. Forbedring af lukkerhastigheden til 1/125 sek forbedrer min succesrate for pin-skarpe billeder og for at finde ud af, hvor godt X-T1 og objektivet kan konstant fokusere på biler, der kører direkte mod kameraet ved over 100 km / t. Jeg flytter til et hurtigere hjørne på spore. Selv med lukkerhastigheden indstillet ud over 1 / 1000sek og den mindre centrale gruppe på ni AF-mål valgt i zone AF-tilstand, viser motivet sig for hurtigt til, at autofokus kan følge med. Inspektion af en serie på 11 billeder ved 8 fps afslører, at jeg får en eller to billeder skarpt i fokus. Denne mindre end ideelle hastighed tvinger mig til at fokusere på et præcist område af sporet i enkelt AF, før jeg låser fokus til MF. Hvis jeg affyrer endnu et kontinuerligt burst med 8 fps, ser ikke min succesrate forbedres. Det er tid til en nytænkning.

Når jeg åbner min taske for at finde en linseklud, kigger jeg ned på X-Pro2. Ville dette være svaret på mine fokuseringsproblemer? Det viser sig, at det at erstatte X-T1 med X-Pro2 var den bedste beslutning, jeg tog hele dagen. Efter at have indstillet X-Pro2 til kontinuerligt fokus, fokuseres objektivets fokusområde til 5 m uendeligt og indstilling af det centrale gruppe på ni AF-mål i zone AF-tilstand, rasler jeg endnu et burst for at fange biler, der kører direkte mod kamera. Denne gang skyder jeg 12 billeder med 8 fps. En hurtig forstørret inspektion på skærmen afslører, at mindst seks er skarpe og anvendelige - en meget bedre succesrate. Jeg indrømmer, at linsen ikke fungerer så godt med X-Pro2, men i dag er dette i det mindste et kompromis, jeg er parat til at indgå.

Mellem løbene downloader jeg mine skud og inspicerer dem nøje på min MacBook. Det tager ikke lang tid, før jeg er klar over, at billedkvaliteten, der produceres af linsen, er fremragende. Skarphed fra 100-300 mm, selv ved objektivets bredeste blænde, er imponerende over hele rammen. Mod teleenden af ​​zoomen blev der observeret nogle tegn på blødgøring ved f / 5.6, hvor diffraktion også blødgør den fineste detalje ud over f / 11. Vignettering håndteres undtagelsesvis lige gennem brændviddeområdet, og det samme kan siges om kromatiske afvigelser, som var fraværende i alle billeder på dagen og efterfølgende testbilleder, jeg tog under lysere forhold et par dage senere.

Om eftermiddagen bruger jeg lang tid på at teste linsen med Fujifilms 1.4x telekonverter (£ 329), som effektivt konverterer linsen til en 210-840 mm telezoom ind 35 mm-ækvivalente vilkår. Den ekstra længde giver mig mulighed for at fylde rammen tæt med mit motiv for større visuel effekt, men hvad med konverteren, der reducerer objektivets maksimale blænde til f / 6.3-8 Jeg har ikke andet valg end at skubbe X-Pro's følsomhed op til ISO 3.200 eller derover for at opnå en hurtig nok lukkerhastighed til at fryse bilerne i deres spor. Jeg finder også ud af, at autofokushastigheden forbliver hurtig med 1.4x konverter tilsluttet.

Billedstabilisering

OIS-forkortelsen i linsenavnet angiver, at den er udstyret med et optisk billedstabiliseringssystem. Dette styres via OIS-kontakten på tønden under kontrolafbryderne for fokusgrænse og manuel blænde. Men i modsætning til nogle telezoomer, der giver mere end en tilstand for at sikre forsætlig panorering og vipning forveksles ikke med kamerarystelser, der er ingen anden tilstand på denne linse - den er indstillet til enten tændt eller slukket.

Billedstabiliseringssystemet er effektivt til 5 stop, og imellem optagelsen fik jeg chancen for at indhente Fujifilms motorsportsambassadør, Dirk Bogaerts, der bruger OIS-systemet til hvert skud, han tager, inklusive panorering skud. Dirk anbefaler også, at IS-tilstanden er indstillet til kontinuerlig fra kameraets menu, som konstant stabiliserer linsen, hele tiden OIS er tændt. Udvidelse af zoom til 400 mm og udførelse af en test imellem løb bekræftede IS-systemets effektivitet. Jeg var i stand til at skyde skarpe skud så langsomt som 1 / 30sek håndholdt. At trække sig tilbage til 100 mm og gentage den samme test afslørede, at det er muligt at opnå skarpe billeder med en langsommere lukkerhastighed på 1/8 sek, men du har brug for en stabil hånd.

Afsluttende tanker

Efter en hel dags test kan jeg sige, at XF 100-400mm f / 4.5-5.6 R LM OIS WR er en linse, der opfylder appetitten hos dem, der tålmodigt har ventet på en længere zoom i Fujifilms line-up af XF linser. Det har ikke den metalbygning, som vi typisk forventer at se fra en zoom på stamtavlen, men som jeg opdagede, spiller dette en vigtig rolle for at holde den så lys som muligt. Det er en linse, der kan bæres over skulderen i lange perioder uden ubehag, og dens billedstabiliseringssystem er så effektivt, at det ikke altid kræver brug af en monopod eller et stativ.

Jeg gik hele dagen og støttede linsen i håndfladen på min venstre hånd og fandt ikke mig selv at tilkalde min monopod en gang. Objektivets vejrbestandighed og fluorbelægninger giver dig den selvtillid, du har brug for at bruge den uden enhver form for beskyttelse, og det fortsatte med at arbejde uden fejl efter en gennemvædning og mange vedholdende brusere.

Mit besøg i Silverstone viste sig at være en krævende træning, ikke kun for linsen, men også for mine to Fujifilm X-serie kameraer. Linsen håndterede fremragende og så den del, der var koblet til X-T1, men bytte til X-Pro2 var dagens vendepunkt - fremragende respons og nøjagtighed af dets autofokussystem øgede antallet af skarpe billeder, som jeg hurtigt kunne tage efterfølger. Hvis Fujifilm kan kombinere X-T1's håndtering med X-Pro2s hastige AF-ydeevne, så dyreliv, action og sportsskydere har den perfekte partner til XF 100-400mm f / 4.5-5.6 R LM OIS WR.