Midnight Club 3: Dub Edition Review

I løbet af de sidste to eller tre år er der blevet temmelig overfyldt i gade -racerkøretøjsarenaen. Faktisk siden den første Midnight Club dukkede op, har vi set genren vokse i både valg og popularitet. Men på trods af denne eksplosion i det virtuelle tuning- og racerunivers er der et område, hvor Midnight Club blæser sine jævnaldrende ud af vandet: konkurrence.

Takket være den åbne by for karrieremodus, de fremragende visuelle effekter og omfattende tilpasning, er der meget mere i dette spil end først ser ud. Men Midnight Club 3: DUB Edition skinner klarest, når spillerne aggressivt kører forbi hinanden i et forsøg på at give deres konkurrenter et godt overblik over den nye bageste spoiler, som de lige har monteret, mens de gjorde god brug af spillets power-ups-sidstnævnte resulterede ofte i et mindeværdigt øjeblik med råben og latterliggørelse blandt venner (eller fjender).

For at tilføre lidt realisme til sagen er der over 50 officielt licenserede biler, herunder tuningsfavoritter som Misubushi Evolution VIII og Nissan Skyline GTR. Men hvis du vil se lidt anderledes ud, når du ruller ned ad striben, kan du altid gå efter en Dodge Viper (så længe du ikke planlægger at går for mange sving) eller endda en Lotus Elise, bare så du kan vise Dodge -driveren, at håndteringen kan være vigtigere end rå strøm. OK, så opstillingen kan ikke sammenligne med de 700+ biler, du har til rådighed i Gran Turismo 4, men pointen med dette spil er at skabe et individuelt bilmesterværk, ikke bare nippe til den nærmeste Mercedes showroom.

Ligesom GT4 har MC3 et bankende lydspor til at drive handlingen med, og musiklicenserne må have kostet Take-Two lige så meget som bilens. Med folk som Kasabian (bandet, der var stolt over stedet i GT4 -åbningsvideoen), 50 Cent, Sean Paul og Iggy Pop, skulle der være noget der, der passer til alles musikalske smag.

Der er mange aspekter af Midnight Club 3, der adskiller den fra flokken og giver den en tvangsmæssig og konkurrencedygtig atmosfære, der er svær at slå - de mange ruter i den åbne by giver dig en befriende følelse af frihed, mens sløring og gnister, der springer fra karrosseriet, når køretøjer kører ind i hinanden, får dig til at krympe ved tanken om den skade, din stolthed og glæde er tager. Læg dertil aggressivitet hos de modsatrettede AI -chauffører, når de kører mod computeren, og du har et singleplayerspil, der er en glæde at opleve, samtidig med at det er svært at knække. Det er ikke sjældent at starte et løb foran flokken kun for at se en Hummer H2 og et par Cadillac Escalades samtidig overhale dig med lynhastighed et par sekunder senere og smadre forbi og endda smadre ind i resten af ​​trafikken på vej til den næste blinklyspil - det er som om disse fyre virkelig vil vinde løbet, og de vil gøre alt for at sikre, at du ikke.

Som om foden til gulvet, sædet i bukserne ikke er nok, kaster Midnight Club 3 i en anden vinkel for at krydre tingene lidt - power ups. Du starter med mange af de opgraderinger, du var nødt til at tjene i Midnight Club II, såsom at få fat i et hastighedsforøgelse ved at slipstreaming en modstander, men der er masser af nye ting at få tænderne i. Afhængigt af din køretøjstype kan du enten tjene et rammeangreb for din "luksus" bil, der sender modstandere og alt andet, der måtte komme ind måden at flyve i tilfældige retninger, med SUV’erne kan du bruge en chokbølge til at få trafik omkring dig til at miste kontrollen og bevæge dig af vejen (jeg ikke sikker på, at jeeps virkelig kommer med denne mulighed), og sidst, for tunerbilerne, i ægte Max Payne-stil, kan du bruge en pseudo bullet-time slowmotion effekt, hvilket giver dig præcis håndtering og kontrol over din bil i tung trafik eller sving race.

På grund af den rigdom af særlige teknikker, du har til rådighed, er der en næsten endeløs variation af, hvordan du kan spille Midnight Club 3. Hvis du vil, kan du bruge et helt løb med at fokusere på at opbygge din shockwave -måler ved at gøre power-slides, eller måske foretrækker du at suse forbi modgående trafik for at bygge din bullet-time (Zone) måler. Du kan endda prøve din hånd på at støde ind i forskellige lygtepæle, biler, postkasser, træer eller stort set alt andet virkelig, for at opbygge din væddermåler (Agro). Eller hvis du er en purist, kan du helt ignorere power-ups og bare køre som Gud havde til hensigt. Det smarte spil er nok et sted imellem.

Fordi de tre nye power-ups er knyttet til bestemte biltyper (Tuner, Luksus og SUV), opfordrer spillet dig til at opret en bataljon af køretøjer, der ikke alle ligner og spiller ens - igen øger levetiden og variationen af spil.

De stadigt populære åbne bymiljøer er tilbage fra de tidligere versioner af Midnight Club, og selvom det kan være det svært at finde sideruter og genveje, der er mere effektive end de mest oplagte ruter, er muligheden der. Denne åbne struktur er vigtigere, når det kommer til en af ​​de bedste funktioner i spillet kaldet "uordnede løb". Udfordringen med uordnede løb er at ramme alle kontrolpunkterne på et kort, men i enhver rækkefølge, du vælger - dette giver ikke kun en sjov eksplosion rundt i byen, men det tilføjer også et element af strategi og planlægning.

Når du spiller online i multiplayer -spil, fungerer grænsefladen godt, og der er masser af muligheder for at holde dig optaget. Fra Capture the Flag til Tag mode, der er altid en race stil for at holde dig glad. Selvom der ikke er noget særligt revolutionerende på tilbud, kan du bare ikke slå følelsen af ​​at køre mod ægte modstandere eller glade, når du springer forbi målstregen foran flokken.

Visuelt ser Midnight Club 3 fantastisk ud og har en slags overmættet livskraft, der fungerer perfekt med de levende sprayjob på bilerne. Miljøet ser godt ud og er godt befolket med andre køretøjer og fodgængere (du kan desværre ikke køre fodgængerne over). Tænk Grand Theft Auto, men med sikkerhedsfunktioner og mere detaljerede miljøer. I betragtning af at du kan gå hvor som helst når som helst, er dette et flot spil, og nogle gange er det sjovt nok bare at sejle rundt i byen.

Konkurrencen er hård inden for street racing -genren, hvor Need For Speed ​​Underground 2 og Juiced også kæmper om din opmærksomhed. Men den tredje inkarnation af Midnight Club er godt forfinet og bringer nogle solide nye funktioner samt et imponerende grafisk miljø.

Jeg har spillet mange kørespil, men det er første gang, jeg faktisk har haft en følelse af vedhæftet fil til min tilpassede bil (en god Lotus Elise), og det er helt sikkert den måde, som hver auto-modder på skulle føle.

Dom

Hvis du har et brændende behov for at montere et koldluftinduktionssæt eller sportsudstødning til din bil, men ikke kan råd til enten sættet eller forsikringsomkostninger, kan et gadesportspil gå en eller anden måde til at tilfredsstille din ønske. Midnight Club 3 lader dig ikke kun oprette fuldt tilpassede biler, men det giver dig også en række forskellige racermiljøer at prøve dem i. OK, det er ikke Gran Tursimo 4, men det forsøger det ikke at være - Midnight Club 3 handler om sjov, og det leverer med spandbelastningen.

Trusted Score