Lotus underskriver 3-Eleven i stil med sin skøreste version endnu
Lotus 3-Eleven nærmer sig muligvis slutningen af sin produktion, men den går ud med et brag (af forbrændingstypen). Inden du siger farvel, skal du sige hej til Lotus 3-Eleven 430.
Dette år er specielt for Lotus: 2018 er det britiske bilmærke 70th fødselsdag. Til ære for at ramme dette vartegn og for at falde sammen med afviklingen af 3-Eleven gør Lotus sin street-legal road racer endnu hurtigere.
Relaterede: Jaguar E-Pace første kørsel
3-Eleven 430 har en supercharged og ladekølet 3,5-liters V6-motor, der er blevet opgraderet og genoptimeret til at producere 430 hk. Det har en letvægts karbon-komposit krop, et ekstruderet og bundet aluminium chassis, formet sidepaneler i kulstof og indvendige interiørpaneler i kulstof til en usædvanlig let tørvægt på 920 kg. Lotus har altid elsket at barbere den overvægt.
Resultatet er et effekt / vægt-forhold på hele 467 hk pr. Ton, en 0-60 mph tid på 3,1 sekunder (0-100 km / t på 3,2 sekunder) og en tophastighed på 180 mph (290 km / t). Nippy, med andre ord.
Alt dette betyder intet uden håndtering, der matcher, selvfølgelig, så downforce er også blevet finjusteret. Den lige skårne bagvinge er nu 50 mm højere end på standard 3-Eleven og har omprofilerede endeplader. Der er en lang frontsplitter og læbespoiler og et fladt gulv med en bageste diffusor for at øge downforce med enorme 44 kg, nu op til 265 kg ved maksimal hastighed.
En Torsen-differentieret begrænset slip, Öhlins DFV envejsjusterbare dæmpere, Eibach justerbar foran og bag anti-rullestænger, seks-position variabel trækkontrol og en seks-trins manuel gearkasse med en åben-gate design runde ting fra.
Åh vent, du vil måske have bremser med det. Lotus 3-Eleven 430 har AP Racing fire-stempelkaliper foran og bag og todelt 332 mm J-Hook-bremseskiver til stopkraft.
Denne ting er allerede klokket på 1 min. 6,2 sekunder ved Hockenheimring-kortslutningen, hvilket faktisk er det mest imponerende antal af partiet. Bortset fra måske prisen på £ 102.000.
Fortæl os, hvad du synes om den nye Lotus på Twitter @TrustedReviews
