Inde i Formel Es fantastiske, trådløse opladningssikkerhedsbil

Mens Formel 1 har historien og prestige, har den oprindelige Formel E det nye nye udseende og perspektiv og meget mindre kedelig politik. Den har også en ret cool ny sikkerhedsbil.

En opdateret version af BMW i8 sikkerhedsbil fra sidste år, 2015-versionen har en tweaked affjedring og mange andre forbedringer i forhold til den løbende udgave. Men den mest interessante er trådløs opladning.

Ja, det er rigtigt, denne hybrid sportsvogn oplades uden ledninger. Det gør det takket være Qualcomm Halo, en teknologi, der en dag kan finde vej ind i en elbil, du ejer i fremtiden.

Den nye version af sikkerhedsbilen Formel E er udstyret med en ny, 7,2 kW version af Qualcomm Halo, der oplader i8s batteri på mindre end en time i modsætning til to timer sidste år.

Relaterede: UK for at prøve "elektriske motorveje" for at genoplade elektriske biler
Frem for alt andet er BMW i8 en forbandet fin bil. Det bruger en kombination af en 1,5-liters turboladet motor og en 96 kW elektrisk motor til at producere 357 hk kraft.

Åh, og den har fantastiske døre.

Sikkerhedsbilversionen har et fuldt rullebur og racersæder sammen med de sædvanlige funktioner, der gør det muligt for føreren og co-chaufføren at kommunikere med racekontrol.

Blandt disse funktioner er en iPad og en smartphone, hvor sidstnævnte bruges til at grænseflade med Qualcomm Halo trådløse opladningssystem.

Der er også et bakkamera, så føreren kan se tydeligt, hvad der foregår bag dem.

Dette er den pude, som føreren skal køre over for at starte opladningen af ​​bilen.
Den er tilsluttet en styreenhed monteret på hjul, så hele opsætningen kan flyttes rundt, hvor den skal være.

Smartphonen har en app til brug af Qualcomm Halo.

Den animerede grafik viser føreren, hvor tæt han er på at blive justeret korrekt med puden, selvom du ikke behøver at være perfekt justeret for at den skal fungere. Den nyeste version har et rimeligt arbejdsområde, så det er ikke svært at få ret.

Når den er justeret, viser appen, at den oplades, og hvor meget strøm der kommer i bilen.

Du skal stadig henvise til bilens dash for at se, hvor meget batteriet har opladet, men forbrugerversioner vil bygge alt dette ind i bilens systemer.

Årsagen til, at dette system er særligt værdifuldt for Formel E, er, at sikkerhedsbilen skal være klar til brug når som helst. Tilslutning og frakobling af bilen ville medføre forsinkelser, men trådløs opladning betyder, at den kan køre væk uden at bryde sig om.

Selvfølgelig er Qualcomms overbevist om, at trådløs opladning er fremtiden for elbiler, og den har allerede fungerende versioner på vejbiler. Det arbejder med en række producenter, inklusive BMW og Mercedes, som Qualcomm annoncerede med partnerskab tidligere på året.

Vi vil snart dække Qualcomms planer mere detaljeret, men desværre vil du ikke kunne få fat i denne særlige specialudgave i8.