Selbstfahrendes Auto bei Testfahrten auf britischen Straßen
Wissenschaftler der Universität Oxford haben ein selbstfahrendes Auto entwickelt, das mit Lasern und kleinen Kameras auf bekannten Straßen fahren kann, um sich Routen zu merken.
Auf einer Veranstaltung der Universität Oxford vorgeführt, könnte das selbstfahrende Auto mühsame Routinereisen wie das übernehmen Schullauf oder Pendelverkehr zur Arbeit mit einem System von On-Board-Lasern, Kameras und Computern zum sicheren Fahren selbst.
Das System wurde von einem Team von entwickelt, um für Fußgänger anzuhalten und Staus zu überwinden Universität Oxford, die glauben, dass das Navigationssystem innerhalb von 15 Jahren in den Mainstream-Märkten zu sehen sein könnte Jahre.
Das vom Oxford RobotCar UK Project entwickelte System wurde in einem angepassten Nissan Leaf installiert Apple Ipad Benutzer durch die Überprüfungen zu führen, die erforderlich sind, um die selbstfahrenden Funktionen des Autos einzuleiten. Die Technologie kann das Lenkrad durch Berühren des iPad-Bildschirms übernehmen, während das Tippen auf das Bremspedal die Kontrolle an den Fahrer zurückgibt.
Die Kameras und Laser an Bord fungieren beim manuellen Fahren als Augen des Autos und bilden ein 3D-Modell der Straßen und Straßen ab Umgebung, speichern Sie sie in dem Computer, der im Kofferraum des Autos gespeichert ist, für zukünftige Selbstfahrfähigkeiten, auf wenige genau Zentimeter. Während der Fahrt erkennt das Auto mithilfe der Laser „Blockaden“ auf der Straße, um Hindernisse oder Verkehrsunfälle zu vermeiden.
Obwohl das RobotCar-Projekt noch keine öffentlichen Straßen in Großbritannien erreicht hat, fährt der modifizierte Nissan Leaf auf den Privatstraßen im Begbroke Science Park der Universität Oxford.
"Wir arbeiten mit dem Verkehrsministerium zusammen, um in Großbritannien einige Kilometer unterwegs zu sein", sagte Professor Newman vom Department of Engineering Science der Universität Oxford im Gespräch mit dem BBC. "[Begbroke Science Park ist] nicht wie eine Rennstrecke - es ist ein leichtes Industriegebiet mit Straßen und Straßenmarkierungen. Entscheidend für uns ist, dass unser Navigations- und Steuerungssystem funktioniert. “
Google hat seine eigenen getestet fahrerlose Autos In Kalifornien werden derzeit Änderungen des Straßenrechts gefordert, damit die Fahrzeuge auf realen Straßen getestet werden können. Die Google-Technologie stützt sich jedoch auf die GPS-Technologie, um ihre Routen abzubilden, was häufig veraltet und unzuverlässig ist.
Das Google-Auto verfügt außerdem über einen sich drehenden Laser zum Scannen von Umgebungen auf dem Fahrzeugdach, was sehr teuer ist. Letztendlich sollte das System der Universität Oxford nur 100 Pfund kosten und für jedes Fahrzeug verfügbar sein, aber es kostet derzeit etwa 5.000 Pfund, immer noch weitaus billiger als andere Prototypen.
"Nun, wenn Sie es sich ansehen, brauchen wir keinen 3D-Laser, der sich auf dem Dach dreht, was wirklich teuer ist - das ist also sofort eine Sache. Ich denke, unser Auto hat ein niedrigeres Profil “, sagte Newman.
Von außen sieht das Nissan-Blatt wie jedes andere Modell aus - abgesehen von der Marke Oxford RobotCar UK -, da das System diskret an das vorhandene Design des Fahrzeugs angepasst ist.
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Über:Das Oxford RobotCar UK Projekt