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Need for Speed: Der Run Review

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Vorteile

  • Schöne Frostbite 2 Visuals
  • Langlaufrennen können spannend sein
  • Autolog- und Challenge-Events sorgen für eine langfristige Attraktivität

Nachteile

  • Wütend und frustrierend
  • Charmlose Helden und lästige Handlung

Schlüsselspezifikationen

  • Bewertungspreis: £ 34.99
Sprechen Sie darüber, sich in den Fuß zu schießen. Nach einem Zeitraum von zwei Jahren, in dem EA Games hart daran gearbeitet hat, das Need for Speed-Franchise neu zu starten, Need for Speed: The Run ist eine unerwünschte Erinnerung daran, was den Ruf der Serie in der ersten Phase ruiniert hat Platz. Nachdem EA dem Burnout-Team von Criterion die Regentschaft für das exzellente Hot Pursuit und Slightly Mad Studios für das unterbewertete Shift und Shift 2 übertragen hat, ist EA zurückgekehrt Need for Speed ​​für EA Black Box, das Gehirn hinter dem beliebten Need for Speed: Most Wanted, aber auch dem katastrophalen Need for Speeds Carbon, Undercover und ProStreet.
Need for Speed: Der Lauf

Wie diese Spiele ist The Run eine Art filmischer, actiongeladener Arcade-Renner, der jedoch alle Ambitionen der offenen Welt für einen viel lineareren Strom von Ereignissen zunichte macht. In gewisser Weise ist die Entscheidung von EA das Spieläquivalent von Warner Brothers zu Christopher Nolan "Hey, wir mögen Batman Begins und The Dark Knight, aber wir möchten diesem Joel Schumacher noch einen geben Chance. Wer mag denn keine Brustwarzen am Batsuit? "

Die Überraschung ist, dass Need for Speed: The Run nicht annähernd so schlecht ist wie das ausführbare Undercover. Das Frustrierende daran ist, dass es fast sehr gut ist. Leider deckt dies fast eine Vielzahl von Fehlern ab, die es zu einem der irritierendsten Spiele machen, die wir dieses Jahr gespielt haben.

Need for Speed: Der Lauf

Was ist gut daran? Nun, die frei herumlaufende Stadterkundung des Most Wanted / Carbon / Undercover-Zyklus ist verschwunden, zusammen mit diesen abscheulichen Video-Zwischensequenzen. Stattdessen ist The Run die Geschichte eines illegalen Rennens von der Westküste zur Ostküste Amerikas, beginnend in San Francisco durchquert die Wüste, die Rocky Mountains und die Ebenen des Mittleren Westens, bevor es in Chicago und New endet York. Der Nachteil dabei ist, dass Sie einen unerträglichen Street-Punk-Helden erleiden müssen, einige leblose Sprachausgabe und einige elende Action-Sequenzen mit schnellen Zeitereignissen, aber der Vorteil ist ein herrlicher Hochgeschwindigkeits-Roadtrip durch das abwechslungsreiche Gelände von die USA.

Need for Speed: Der Lauf

Mit der verantwortlichen Frostibite 2-Engine von DICE - wie in Battlefield 3 verwendet - sieht Need for Speed: The Run häufig großartig aus. Forza 4 und GT5 liefern vielleicht detailliertere Autos, aber niemand hat Strecken gebaut, die so atemberaubend aussehen und Rennen fahren Durch Nationalparks und tückische Bergstraßen gibt es viele schöne Ausblicke mit reichlich Streckenseiten Detail. Das Rennen ist in Abschnitte unterteilt, die jeweils aus mehreren Einzelrennen bestehen, und einige davon Die urbanen Brocken werden ein wenig generisch, jeder Abschnitt hat sein eigenes Erscheinungsbild und sein eigenes Highlight Momente.

Egal, ob Sie gegen Gegner und eine Lawine antreten oder den Bullen auf einer stürmischen Ebene ausweichen, The Run macht eine schöne Nachahmung eines Verfolgungsjagd-Heavy-Films, und die Unfälle und allgemeinen Fahrzeugwracks sind brillant gemacht. Kein Wunder, dass Michael Bay einen so verlockenden Trailer liefern kann. Der Lauf ist direkt in seiner Straße.

Und es kann sehr aufregend sein. Während sich die Ereignisse im Wesentlichen auf gerade Rennen, Checkpoint-Rennen, Ausscheidungsereignisse und Bosskämpfe beschränken - alle mit oder ohne der Polizei nachzujagen - die hohen Geschwindigkeiten, das starke Kursdesign und die Verkehrsbehinderung tragen gut dazu bei, das Adrenalin zu steigern mal. In der Tat gibt es Zeiten, in denen es eine Freude ist, The Run zu spielen.

Aber - und hier fangen wir an, uns zu beschweren - es kann auch ein richtiger königlicher Schmerz im Hintergrund sein. Jemand von EA Black Box entschied, dass es eine gute Idee wäre, jedes Ereignis in Checkpoint-Abschnitte zu unterteilen, wobei ein Absturz oder ein manueller Reset Sie zum letzten Checkpoint zurückbringt. Das ist in Ordnung - es passt ziemlich gut zu dieser Art von Rough and Tumble Racer. Dann entschied jedoch jemand, dass Sie nur fünf Mal im mittleren Schwierigkeitsgrad oder großzügiger zehnmal im einfachen Schwierigkeitsgrad zurücksetzen konnten.

Need for Speed: Der Lauf

Dies an sich ist möglicherweise kein Problem, aber für einige andere Probleme. Erstens ist die CPU-Opposition böse, zwingt Sie von der Straße und holt Sie innerhalb von Sekunden nach einem geringfügigen Fehler ein. Zweitens erfordert jedes Ereignis, dass Sie zuerst fertig werden. Wenn Sie den zweiten Platz belegen, müssen Sie den gesamten Shebang neu starten. Drittens scheinen sich alle Verfolgungsjagden ausschließlich auf Sie einzulassen, was Ihr Leben mit Lastkähnen und Straßensperren zu einem Elend macht, während die anderen Konkurrenten größtenteils unversehrt bleiben.

Schließlich können Sie automatisch zurückgesetzt werden, um die Straße zu verlassen. Die tatsächliche Entfernung ist von Rennen zu Rennen oder sogar von Kontrollpunkt zu Kontrollpunkt und Beobachten nicht konsistent Der Bildschirm wird schwarz, gerade als Sie sich auf den Asphalt zurückkrallen wollen. Das ist in der Tat sehr ärgerlich.

Wirf ein sehr variables Handling ein, mit Autos, deren Fischschwanz die geringste Entschuldigung hat, und du hast ein Rezept für ernsthaften Stress. Während es hilfreich ist, die Schwierigkeit auf "Einfach" zu stellen, werden große Teile von "The Run" etwas zu einfach.

Würden Sie das gesamte Rennen in einer Sitzung durchspielen und niemals ein einziges Event scheitern lassen, wäre die Hauptkampagne für Einzelspieler von The Run in etwa zwei Stunden beendet. In der Praxis ist dies äußerst unwahrscheinlich, aber es ist kein Spiel, bei dem Sie alle Herausforderungen beseitigen möchten, nur um an der ungeraden, unmöglichen Spitze vorbeizukommen.

Need for Speed: Der Lauf

Es besteht auch das Gefühl, dass das Spiel seine Starautos verschwendet. Manchmal werden Sie zum Upgrade aufgefordert, und unterwegs gibt es Garagen, in denen Sie von einem Fahrzeug zum anderen wechseln können. Es gibt auch einen Grund dafür, da Muscle-Cars auf geraden Autobahnstrecken schnellere Zeiten ermöglichen, während Exoten und Sportmodelle die anspruchsvolleren Twist-Strecken besser bewältigen. Trotzdem sind die Muscle-Cars so schwer zu handhaben, dass es bald verlockend wird, sie ganz zu ignorieren und sich einfach für den schnellsten Exoten zu entscheiden, der derzeit erhältlich ist.

Need for Speed: Der Lauf

Drei Dinge lindern all diesen Schmerz. Erstens öffnet das Abschließen jedes Abschnitts von The Run eine Reihe von Herausforderungsereignissen für diesen Abschnitt, wodurch effektiv ein alternatives Einzelspielerspiel eröffnet wird. Zweitens hängt dies alles mit den Nachkommen des Autolog-Systems von Hot Pursuit zusammen, sodass Sie Ihre Leistungen ständig mit denen aller Freunde vergleichen, die das Spiel ebenfalls gekauft haben. Schließlich bietet The Run eine solide Multiplayer-Option mit Ereignissen, die in speziellen Wiedergabelisten organisiert sind, mit denen Sie sich auf die Stile und Tracks konzentrieren können, die Ihnen am besten gefallen. Es ist nicht schwer, ein Spiel zu finden, und ohne KI, die Sie stört, funktioniert die Aktion wahrscheinlich ein bisschen besser. Diesbezüglich handelt es sich jedoch nicht um einen Patch für Hot Pursuit.

Urteil
An der Grundvoraussetzung von The Run ist nichts auszusetzen, und die beeindruckende Grafik und die wunderschönen Langlaufstrecken könnten die Grundlage für ein brillantes Rennspiel sein. Leider kann die Ausführung schlampig und das Spiel schrecklich frustrierend sein. Je weniger über die Handlung und die Actionszenen gesagt wird, desto besser. Wenn EA auf den Erfolgen von Hot Pursuit und Shift 2 aufbauen wollte, war dies nicht das Bedürfnis nach Geschwindigkeit, das veröffentlicht werden musste.

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