Laut Ford-Ingenieur wird Google das Ziel eines selbstfahrenden Autos für 2020 nicht erreichen

Selbstfahrende Autos könnten laut einem Ford-Ingenieur mindestens 15 Jahre entfernt sein.

Andreas Meyer ist Entwicklungsingenieur und arbeitet an Fords Adaptive Active Cruise Control und dem neuen Traffic Jam Assist-Funktion, mit der Fahrzeuge mit dem Verkehr Schritt halten und auf der Fahrspur bleiben können Autobahnen.

Die neue Funktion wird voraussichtlich 2018 veröffentlicht und ist ein Schritt in Richtung eines vollständig autonomen Fahrzeugs.

Andreas, der das System im Forschungs- und Innovationszentrum von Ford in Aachen demonstrierte, bezweifelt jedoch, dass selbstfahrende Autos bald eintreffen werden.

Sprechen mit TrustedReviews, er sagte: "Ich würde definitiv sagen, dass sie mindestens 15 Jahre oder so entfernt sind. Das gilt im Allgemeinen und nicht nur für Ford, da es auf der Straße viele schwierige Situationen gibt.

„Wir testen viel auf Staus. Wir waren in London, Paris und Madrid und haben Staus gefahren. Jedes Land ist anders, jede Stadt ist anders - Menschen fahren anders “, erklärte Meyer.

„Ich würde sagen, völlig autonomes Fahren, bei dem Sie in Ihrem Fahrzeug sitzen und es auf Ihrem programmieren können Navigationssystem und es wird Sie dorthin fahren, das wird definitiv ein langer Weg sein “, so der Ingenieur hinzugefügt.

Verbunden: Apple Car News

Google strebt an, bis 2020 ein vollständig autonomes Fahrzeug auf die Straße zu bringen, und Apple fast Sicherlich arbeiten sie an ihrem eigenen selbstfahrenden Auto. Das Rennen ist eröffnet, um die Fahrzeuge so schnell wie möglich fertig zu machen möglich.

Andreas sprach über Googles Projekt weiter: „Ich denke, 2020 ist zumindest nicht auf jeder Straße unrealistisch. Vielleicht in ihrer Umgebung in ihrer Stadt, aber nicht auf jeder Straße. “

„Wir arbeiten auch an so etwas. Wir haben die Strategie, Schritt für Schritt dorthin zu gehen und den Umfang der Funktionen zu erhöhen “, sagte Meyer. „Weitere Funktionen könnten zur Autonomie beitragen, wie beispielsweise der Spurwechsel, aber sicherlich nur auf Autobahnen, nicht auf Stadtfahrten. Deshalb fahren wir Schritt für Schritt dorthin. Das Fahren in der Stadt ist weit weg. “

„Wir können jetzt viel Erfahrung mit diesen Funktionen sammeln. Grundsätzlich müssen wir rund um das Auto viel mehr Sensoren hinzufügen, die die Umgebung erfassen. Das wird der schwierige Teil für die Autonomie sein “, erklärte er.

_{Autos mit modernster Kameratechnik werden vor dem Forschungs- und Innovationszentrum von Ford in Aachen getestet}

Verbunden: Apple CarPlay gegen Android Auto

Andreas 'Skepsis spiegelt sich in MD des Forschungs- und Innovationszentrums Pim van der Jagt wider, der sagte, dass die vielen Probleme, mit denen Hersteller von völlig autonomen Fahrzeugen konfrontiert sind, bedeuten könnten, dass sie selbst fahren Autos wird in Kürze nicht mehr produktionsbereit sein.

Ford hat kürzlich ein Forschungszentrum im Silicon Valley eröffnet, ähnlich dem, das Herr van der Jagt in Aachen leitet.

Über die Kultur des Silicon Valley sagte Herr van der Jagt: "Wir versuchen nur, [Unternehmen wie Apple und Google] davon abzuhalten, unsere Mitarbeiter einzustellen. Das Silicon Valley ist vom Standpunkt der Menschen aus sehr schwierig. Diese Unternehmen dort stellen immer wieder Leute ein und die durchschnittliche Person, die dorthin geht, diese jungen Schlauen Kinder arbeiten normalerweise 10 Jahre für ein Unternehmen und wenn sie nicht 100% glücklich sind, suchen sie nach einem anderen Unternehmen."

"Die Mentalität dort ist, dass sie versuchen, alle zwei Jahre das Unternehmen zu wechseln und ihr Gehalt zu erhöhen oder zu einem Startup zu gehen und dann an die Börse zu gehen und 30 Millionen Geld zu verdienen", sagte der Ford-Manager. „Wir möchten dort sein, um Zugang zu diesen Startups und der Art von Mentalität dort zu haben. Aus personeller Sicht ist es jedoch sehr schwierig, Ihre Mitarbeiter zu halten und Ihre guten Mitarbeiter nicht mehr an andere Unternehmen zu verlieren. "

_{Der Geschäftsführer des Aachener Forschungs- und Innovationszentrums, Pim van der Jagt, erläutert Fords Pläne für die Zukunft}

Ford-Chef Mark Field überraschte viele im letzten Monat, als er sagte, dass Ford innerhalb der nächsten vier Jahre ein autonomes Fahrzeug auf der Straße haben könnte.

Das Unternehmen hat als erstes Unternehmen autonome Fahrzeuge in einer simulierten Stadt namens Mcity in der Nähe von Fords Hauptsitz in Detroit, Michigan, getestet.

Angesichts technischer Herausforderungen, wie sie Ford-eigenen Ingenieuren im Weg stehen, scheint dies jedoch durchaus ein Wunschdenken zu sein.