Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli Review

Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli ist das, was man einen Züchter nennen könnte. Die Hommage von System 3 an alles, was Ferrari zu bieten hat, wurde offensichtlich mit einem Budget gebaut, und es spricht vieles dagegen. Innerhalb einer Stunde nach dem Spielen werden Sie feststellen, dass es mehrere nervige Eigenschaften hat, nicht zuletzt, dass es ein ziemlich unversöhnliches und schwieriges Spiel, das manchmal darauf aus ist, das eher lässige Rennspiel abzuschütteln Ventilator. Das Timing ist auch nicht so toll, denn es kommt innerhalb weniger Wochen nach Codemasters großartigem Race Driver: GRID; ein Spiel, das vieles von dem, was Ferrari Challenge macht, auf spannendere und zugänglichere Weise und mit weitaus spektakulärerer Grafik macht.

Trotzdem hat das Spiel etwas Besonderes. Es ist kein weiterer generischer GT- oder PGR-Möchtegern, es hat genug eigene Identität, um sich in der PS3-Rennwelt eine kleine Nische zu erarbeiten, und je mehr Sie es spielen, desto mehr packt es. Ferrari Challenge ist nicht stark genug, um – wie manche es sich vielleicht wünschen – die Antwort der PS3 auf Forza Motorsport 2 zu sein. Trotzdem könnten diejenigen, die wie ich versucht wären, es als eines für die Ferrari-Baseball-Cap- und Boxershorts-Brigade abzutun, ihre Meinung ändern, wenn sie es ein paar Stunden geben würden.

Da hilft es nicht, dass die Singleplayer-Struktur sowohl etwas altmodisch als auch eher fragmentiert ist. Unter den Schnellrennen-, Arcade- und Zeitfahroptionen finden Sie zwei Modi, die das Fleisch des Spiels ausmachen; Trophäenmodus und Ferrari Challenge. Letzteres ist ernsthaft Old School, unterteilt in drei Meisterschaften in Italien, Europa und Amerika, die jeweils aus einer Reihe von Rennwochenenden auf 13 Strecken (einige sogar in derselben Saison wiederholt), komplett mit einem Qualifying und zwei Rennen Sitzungen.

Die Ferrari Challenge ist auf ein Auto beschränkt – den F430 – aber das Durcharbeiten der drei Meisterschaften gibt Ihnen die Möglichkeit, zusätzliche Ferraris freizuschalten, die Sie dann kaufen und im Trophäenmodus verwenden können. Dies ist eine weniger zusammenhängende Serie von Meisterschaften auf drei Strecken, bei denen Sie Ihr Können auf allen verfügbaren Autos und Strecken unter Beweis stellen können. Nach so etwas wie GRID oder PGR4 fühlt sich das alles wie ein kleiner Fußgänger an, mit nichts als einer wachsenden Autosammlung, um die verschiedenen Modi miteinander zu verbinden. Aber bei der Ferrari Challenge geht es nicht darum, Ihnen einen richtigen Karrieremodus oder eine Vielzahl von Fahrherausforderungen zu bieten: Sie konzentriert sich direkt darauf, ein authentisches Erlebnis des Rennsports von Ferrari zu bieten.

Und hier wird es die Spieler sofort gewinnen oder verlieren. Trotz einer großzügigen Auswahl an Fahrhilfen (darunter einige direkt von Forza übernommen) und einem netten interaktiver Tutorial-Modus mit Ratschlägen von Tiff Needel von Fifth Gear, Ferrari Challenge ist kein einfaches Spiel hineinzukommen. Es ist nicht so schwer wie beispielsweise GTR2 auf dem PC, aber es ist sicherlich härter als Forza 2 oder GT5: Prologue. Das sind echte Rennstrecken, auch wenn sie aus rechtlichen Gründen umbenannt wurden, und das Fahrmodell ist relativ unversöhnlich.

Wenn Sie nicht der technischen Schule der Fahrspiele zugeneigt sind, bereiten Sie sich darauf vor, viel Zeit damit zu verbringen, von der Strecke zu kommen, versehentlich Abkürzungen zu nehmen und mit Strafen getroffen zu werden. Schalten Sie die Bremsassistenten und Stabilitätskontrollen herunter und Sie werden auch feststellen, dass Sie durchdrehen. In Ihren ersten Spielen können Sie wahrscheinlich einige niedrige Platzierungen und einige erbärmlich schlechte Qualifikationszeiten erwarten. Es braucht Zeit, sich an die subtilen Richtungs-, Brems- und Gaswechsel, die die Ferrari Challenge verlangt, zu gewöhnen.

Auch hier hat System 3 dem Neuling die Sache nicht leichter gemacht. Erstaunlicherweise gibt es in den Modi Ferrari Challenge oder Trophy keine Neustartoption, während die Rennen standardmäßig festgelegt sind eine ziemlich lange fünfzehn Minuten dauern – etwa zwei- bis dreimal so viel, wie man es in vielen modernen Rennspielen erwarten würde. Dies bedeutet, dass Sie ein paar Stunden im Spiel verbringen können, um praktisch nirgendwo hinzukommen. Ihre einzige Belohnung sind einige zusätzliche Auto-Freischaltungen, die nur für den Abschluss eines Ereignisses eingeworfen werden. Dies könnte weniger engagierte Rennfahrer endgültig abschrecken. Um ehrlich zu sein, hätte ich es fast geschafft.

Ich bin jedoch froh, dass es nicht so war, denn wenn man sich einmal darauf eingelassen hat, ist das Rennen selbst eigentlich sehr gut. Es ist zwar nicht so aufregend wie in GRID oder PGR4, aber die KI spielt ein solides, aggressives High-Speed-Spiel ohne das Passieren unmöglich zu machen, und das Fahrmodell ist grob und zufriedenstellend, wenn man sich daran gewöhnt hat dazu. Du wirst unweigerlich Fehler machen, aber meistens bist du die einzige Person, die du beschuldigen kannst. Außerdem ist die Wiedergabe der Autos und Strecken nach den Beobachtungen derjenigen, die größere Motorsportfans sind als ich, sehr gut.

Diejenigen, die GRID wegen seiner mehr Arcade-Neigungen abgetan haben, werden in der Tat sehr glücklich sein (auch wenn ich persönlich denke, dass sie etwas verpassen). Mit der Erfahrung sprudeln die Siege ein, und es gibt mehrere Tracks – insbesondere Paul Ricard oder Kalifornien – wo bestimmte Kurven- und Kurvenfolgen einfach das Fahrgefühl zum Vergnügen machen selbst. Fügen Sie ausgezeichnetes Regenwetter hinzu und Sie haben ein Fahrspiel mit genug Herausforderungen, um jeden Möchtegern-Lewis Hamilton glücklich zu machen. Der einzige kleine schwarze Fleck ist eine Beschädigung. Es ist modelliert, aber sehr zurückhaltend, und Sie können immer noch viele der klassischen GT-Scooterauto-Kurventechniken verwenden, wenn Sie sich durch das Rudel schummeln möchten.

Wo zeigt sich das Budget? Nun, in Bezug auf glänzende Extras wie Wiedergabe- oder Fotomodi ist Ferrari Challenge kein GT5 oder Forza. Es ist auch bezeichnend, dass es weniger Autos und Strecken zu geben scheint, als uns ursprünglich versprochen wurde; anscheinend sollen einige später als herunterladbarer Inhalt erscheinen, aber nachdem sie zweimal in einer Meisterschaft durch Monza gefahren sind, Sie werden vielleicht nicht allzu beeindruckt sein, es im nächsten wieder dort zu finden (auch wenn die echte Trofeo Pirelli so schwenkt) aus).

Vor allem aber ist es das Audio, das die Seite nach unten lässt. Engine-Noten sind nicht so kraftvoll oder kehlig, wie Sie vielleicht erwarten, und das Erlebnis über Kopfhörer ist nicht so aufregend wie in GRID oder Forza 2. Die Musik ist auch ein bisschen enttäuschend, mit einer ziemlich mageren Auswahl an Tracks, die Sie immer und immer wieder hören werden. Auch hier ist es nicht das, was wir von modernen Rennfahrern erwarten.

Zum Glück sind die Visuals eine andere Geschichte. Hat Ferrari den fotorealistischen Glanz von GT5 Prologue oder das verdrehte Metallspektakel von GRID? Nein, aber die Landschaft am Streckenrand ist interessanter als die von Forza 2 und Sie können sehen, wohin die meisten Polygone gegangen sind: an den Autos. Ferrari Challenge musste die Schönheit dieser italienischen Meisterwerke der Ingenieurskunst feiern, und sie fängt die Linien und Kurven der Karosserie wunderschön, mit den glänzenden Reflexionseffekten und Fresnel-Highlights, die Sie von Polyphony erwarten würden, nicht ein kleines UK Entwickler. Dies ist nicht der optisch beeindruckendste Racer auf dem Markt, aber es ist sicherlich kein Blindgänger.

Leider fallen die Dinge wieder zusammen, wenn das Spiel online geht. Wenn Sie in ein Spiel einsteigen können, ist die Action schnell und flüssig, und Forza-ähnliche Details wie anpassbare Oberflächen und Vinyls sind eine nette Geste. Der Einstieg in ein Spiel ist jedoch das Problem. Trotz einer klaren Benutzeroberfläche und Suchfunktionen habe ich ewig gebraucht, um ein Spiel zu finden, dem ich tatsächlich beitreten konnte, nachdem ich bei unzähligen Versuchen aus Lobbys, Servern und sogar vom PSN geworfen wurde. Das könnte immer meine Verbindung sein, aber ich weiß, dass es viele Ferrari Challenge-Spieler gibt, die ähnliche Leidensgeschichten haben. Anscheinend sollte dies alles mit einem bevorstehenden Patch geklärt werden.

Am Ende ist Ferrari Challenge ein schwieriges Spiel, um zu punkten. Es fühlt sich im Vergleich zu den größeren Namen des Genres immer noch reduziert und altmodisch an, und für die meisten Leute bietet GRID ein lohnenderes und aufregenderes Spiel. Wenn Sie das technische Gefühl und das Niveau der Herausforderung nicht mögen, werden Sie feststellen, dass das Spiel von System 3 Sie kalt lässt. Aber ich weiß, dass es viele Leute gibt, die ein Fahrspiel wollen, das Können erfordert, Erfahrung belohnt und Ihnen eine authentischere Reproduktion von Autos und realen Strecken bietet.

Auf der 360 sind diese Leute bereits von Forza 2 gut bedient, aber auf der PS3, wo GT5 Prologue die einzige echte Konkurrenz ist, ist Ferrari Challenge derzeit die beste Wahl. Für Ferrari-Fanatiker ein absolutes Muss, aber jeder, der eine PS3 hat und sich für Ernsteres interessiert Fahrsimulationen sollten es auch mal ausprobieren – allerdings vielleicht aus einem Laden mit großzügigem Rückgaberecht, einfach mal rein Fall.

"'Urteil"'

Für ein Spiel, das auf dieser speziellen Marke basiert, kann sich Ferrari Challenge zu technisch und mangelhaft anfühlen Leidenschaft, aber mit seiner anständigen Grafik und dem starken Renngefühl verdient es, ein Hit für die Renner zu werden Publikum.

Vertrauenswürdiger Score