Gran Turismo 7 Review: Die Ideallinie finden

Urteil

Gran Turismo 7 ist einer der zugänglicheren und ansprechenderen Einträge in der Reihe und bietet eine enorme Bandbreite an Funktionen und ein hervorragendes Fahrerlebnis in einem sehr ausgefeilten Paket. Als Fahrerlebnis gleitet der GT7 fabelhaft dahin – er macht aus Ihnen einen virtuellen Petrolhead.

Einführung

Gran Turismo bezeichnet sich selbst als „echten Fahrsimulator“, aber nachdem es erstmals auf der PS One erschienen ist, ist seine Vorstellung von Realismus nur gewachsen, als sich die technologischen Fähigkeiten der Konsolenhardware verbessert haben.

Angesichts des akribischen Sinns für Details von Entwickler Polyphony Digital ist die PS5 bietet seine bisher besten Chancen, ein „echter“ Fahrsimulator zu werden.

Und feiert seinen 25^th Jubiläum ist Gran Turismo 7 einer der besten Einträge in der Geschichte der Serie, der die Autokultur feiert und ein fleischiges Erlebnis auf der Rennstrecke bietet. GT7 ist auch für neue Spieler sehr zugänglich geworden, was diese Autosimulation zu einer weniger entmutigenden Aussicht für diejenigen macht, die nicht die aufregendsten Benzinköpfe sind.

Gran Turismo 7 trifft im Kielwasser der PS5 ein Forza Horizont die lustige und rauflustige Atmosphäre der Serie auf den Xbox-Konsolen. Was hat Gran Turismo 25 Jahre, nachdem es seinen Motor zum ersten Mal auf Touren gebracht hat, im Rennsport-Genre zu sagen?

Kampagne (GT-Modus)

• Kehren Sie zum traditionellen Kampagnenstil zurück
• Optimiertes Fortschrittsgefühl
• Zugängliche Einführung in Rennsport und Autos

Gran Turismo beginnt klein und seltsam mit Music Rally. Es ist ein Zeitverlängerungs-Minispiel (oder eine musikalische Spritztour, wie es beschrieben wird), bei dem Sekunden durch Musik ersetzt werden Beats, und du gehst durch Tore, um die Beats zu verlängern, um so weit wie möglich vor dem Rhythmus zu fahren stoppt. Es macht unerwartet Spaß und macht süchtig, erinnert mich an AudioSurf und präsentiert diesen Gran Turismo als etwas anderes als nur eine ernsthafte Ode an die Autokultur.

Aber dies ist Gran Turismo und es ist eine Hommage an die Autokultur – wo immer Sie hinsehen, gibt es ein scharfes Auge für die Geschichte. Gran Turismo 7 ist sowohl eine Lehre darüber, warum Menschen Autos so faszinierend finden, als auch ein kompetitives Fahrerlebnis.

Der GT-Modus kehrt zurück und nimmt sich Zeit, um alles zu entfalten, was er zu bieten hat. Sie beginnen mit Ihrer Garage und dem Café, und in letzterem werden Sie oft häufig Boxenstopps einlegen, um Menübücher zu sammeln, die es gibt Listen mit zu sammelnden Autos oder zu erfüllenden Zielen, die vom Sieg in French Hot Hatches in verschiedenen Rennen bis zum Abschluss eines Streckenerlebnisses reichen Veranstaltung.

In den Anfängen des Spiels werden durch das Erreichen dieser Ziele weitere Strecken und Gebiete freigeschaltet, die es zu erkunden gilt. Es gibt dem Spiel einen engeren Fokus, obwohl erfahrenere Rennfahrer möglicherweise das Gefühl haben, dass das Spiel mit angezogener Handbremse beginnt.

Das Café könnte als ein sehr langes Tutorial in die Welt von Gran Turismo angesehen werden – im Wesentlichen eine Reihe von Abrufquests – aber wie ich bereits erwähnte, gibt es Geschichte zu lernen. Der Café-Besitzer erzählt Ihnen gerne, warum dieses Auto oder jene Serie so wichtig war, und das speist sich in Gran Turismo 7s Verehrung für alles, was mit Autos zu tun hat. Andere Charaktere bevölkern das Café (einige gibt es wirklich) und sie sind ebenso begeistert davon, Ihnen zu erzählen, warum Ihr Auto so interessant ist. Wenn Sie kein begeisterter Autofreak sind, kann dieses Spiel Sie zu einem machen.

Ich mag die Geschwindigkeit, mit der die Kampagne voranschreitet, die Geschwindigkeit, mit der sie Rennen, Missionen und Ziele verteilt und einen Bereich nach dem anderen freischaltet, anstatt alle auf einmal. Es gibt viel zu sehen, viel zu tun und viele Kilometer zu sammeln, und Gran Turismo 7 bietet all das in seinem eigenen Tempo. Es gibt viel Tiefe, die Rennfahrer für Dutzende von Stunden beschäftigen wird.

Ich brauchte ungefähr 8 Stunden, um den gesamten Pavillon freizuschalten, wobei alte Favoriten zurückkehrten, wie die Fahrschule, in der Sie Lizenzen erwerben, indem Sie Tests beim Gebrauchtwagenhändler absolvieren. Tuning-Shop, Brand Central (wo Sie brandneue Autos kaufen können) und GT Auto, wo Sie Lackierungen hinzufügen und das Aussehen Ihres Autos ändern können, indem Sie es breiter machen, Spoiler hinzufügen, andere Felgen, usw.

Für das Erfüllen von Zielen erhalten Sie einen stetigen Strom von Credits, Autos, Tickets und mechanischen Teilen, um Ihre aufkeimende Autosammlung anzukurbeln. Sie erhalten auch Punkte, die Ihrem Sammler-Level zugute kommen, das zeigt, wie viel Sie in die Kuratierung Ihrer Autosammlung investiert haben. Tickets führen zu Drehungen des Roulettes, die die Möglichkeit bieten, Belohnungen (Autos, mechanische Teile, Credits) zu verdienen, obwohl es bisher selten war, einen großen Gegenstand zu bekommen.

Und da einige Autos sehr teuer sind (einige kosten mehr als 3.000.000 Credits), gibt es in GT7 ein gewisses Maß an Grind, wenn Sie die prestigeträchtigsten Autos wollen. Oder Sie können Credits über den PlayStation Store kaufen – ab 1,99 £ für 100.000 Credits oder bis zu 15,99 £ für 2.000.000 – mit einem Pay-to-Win-Gefühl des Fortschritts, das wahrscheinlich einige verärgern wird, die das nicht mögen sich nähern.

Die Welt des Tunings wird für diejenigen, die mit ihren Feinheiten nicht vertraut sind, deutlich weniger einschüchternd. Was die Teile sind und welche Auswirkungen sie auf die Leistung haben, wird allesamt auf freundliche und zugängliche Weise erklärt, sodass Sie den Weg einschlagen können, den Sie zur Verbesserung der Leistung Ihres Autos wünschen.

Nicht alles im Tuning-Shop wird die Leistung verbessern (einige Teile krönen es) und nicht alles hat die gewünschte Wirkung, was einige Überlegungen hinzufügt, ob Sie ein besseres Auto tunen oder kaufen sollten. Und innerhalb des größeren Spiels fungiert das Tunen Ihres Autos als Minispiel, bei dem es darum geht, ein Gleichgewicht zwischen schnellerem Fahren und Beibehaltung einer guten Fahrkontrolle zu finden. GT Auto bietet viele Möglichkeiten, das Aussehen eines Autos anzupassen, und Sie können Ihr Auto sogar waschen oder den Motor tunen.

Scapes ist ein Bereich des Pavillons, in dem Sie Fotos an Orten aus der ganzen Welt machen können. Die Kameraoptionen sind mit Fokus-, Verschluss- und Blendenoptionen sowie verschiedenen Shadern und anpassbarer Platzierung des Autos im Rahmen überraschend umfangreich. Es gibt Ihnen viele Möglichkeiten, Ihre Bilder so gut wie möglich aussehen zu lassen, und Sie können sie dann mit dem Rest der GT-Community teilen.

Rennen

• AI nicht die wettbewerbsfähigste
• Die Handhabung ist mit dem DualSense-Controller ausgezeichnet
• Rollende Starts fühlen sich veraltet an

Gran Turismo 7 ist natürlich ein Fahrsimulator (und zwar ein echter) und bringt diesen Aspekt seiner Präsentation sehr gut zur Geltung, aber es gibt immer noch einige alte Ärgernisse. Die rollenden Starts zu Rennen fühlen sich altmodisch an und haben den unerwünschten Effekt, Rennen zu schaffen, bei denen Sie nur den Führenden jagen.

KI-Fahrer können auch ziemlich zuvorkommend sein, Sie im Wesentlichen durchwinken und nicht allzu sehr daran interessiert sein, ihre Position zu verteidigen. Zusammen mit den rollenden Starts hat es den Effekt, dass die Rennen eher prozesshaft als spannend werden.

Dies ändert sich geringfügig, wenn Sie Zugang zu schnelleren Autos erhalten. Einige KI wehren sich ein wenig und überholen, aber normalerweise nur, wenn Sie die Gelegenheit dazu geben. Es gibt auch leichte Gummibänder – bei einem Truckrennen auf einem Oval habe ich es geschafft, vom letzten Platz aufzuholen und den Führenden überholen, aber anstatt sich von allen anderen Trucks zu lösen, waren sie mir in den letzten beiden direkt auf den Fersen Runden. Es wird interessant sein, wie sehr sich dies ändert, wenn Gran Turismo Sophy AI in einem zukünftigen Firmware-Update eintrifft.

Trotzdem ist das Autohandling mit der PS5 fantastisch DualSense Controller in der Hand. Jedes Auto, das ich gefahren bin, hat Gewicht, einen Unterschied in der erforderlichen Beschleunigungs- und Bremskraft, ein Gefühl von Grip verstehen, sobald sich die Räder zu drehen beginnen, was alles zu einer bestimmten Persönlichkeit führt, die durch das übertragen wird Regler.

Sie können sogar fühlen, dass ein Auto, das Sie fahren, langsam ist, ob auf der Geraden oder in Kurven, wobei Über- und Untersteuern gekonnt kommuniziert werden. Zwei Versuche, einen Mustang GT ’15 dazu zu bringen, eine sehr lange Kurve zu nehmen, führten dazu, dass das hintere Ende zurückschnappte und mich ins Kiesbett schickte, und es veranlasst Sie, mehr über Ihr Fahren nachzudenken. Auf Expert-Stufen kann GT7 viel verlangen und so sollte es auch sein.

Dieses haptische Feedback vom Controller verwandelt das Rennerlebnis mit einem Pad, und obwohl es kein Fanatec- und Thrustmaster-Lenkrad ist (von denen mehrere es sind vom Spiel unterstützt), das Knacken der Gangwechsel und der Sound des DualSense machten es, zumindest für mich, zu einem der besten Fahrerlebnisse, die ich je mit einem hatte Regler.

GT7 bietet über 400 Autos (424 um genau zu sein), obwohl die überwiegende Mehrheit (162) aus Japan stammt. Aber die Vielfalt ist immer noch groß, von amerikanischen Muscle-Cars bis hin zu Fließheck- und Sportwagen. Und die Tuning-Möglichkeit bedeutet, dass Sie Ihren Mini S Cooper, sobald Sie sich daran gewöhnt haben, mit Autos weit über seiner Gewichtsklasse messen können.

Gran Turismo 7 bietet rund 34 Strecken und über 90 Variationen realer und erfundener Strecken, aber für mich stimmt etwas nicht. Es ist nicht die Abwechslung, die unbefriedigt, sondern die Vertrautheit der Tracks. Klassiker wie Laguna Seca, Willow Springs, Monza, Nürburgring, Catalunya, Brands Hatch, Mount Panorama Fuji und Suzuka sind alle anwesend, aber ich bin auf diesen Strecken viele, viele Male in vielen, vielen Rennen gefahren Spiele. Obwohl sie brillant nachgebildet sind, hat der Nervenkitzel, diese Kurse wiederzusehen, mit der Zeit nachgelassen.

Grafik

• Tolle Grafik auf PS5
• Raytracing-Unterstützung
• Dynamisches Wetter bietet viele Variablen

Optisch ist das Spiel schön anzusehen, egal ob in Bewegung oder Standbildern. Als ich das Spiel zum ersten Mal startete, fand ich es nicht so umwerfend anzusehen, selbst wenn die PS5 sehr nützlich ist HDR-Tuner aktiviert. Aber je mehr ich gespielt habe, desto mehr war ich beeindruckt.

Es gibt den gewohnt hohen Detaillierungsgrad und Respekt für das Innere und Äußere von Autos, aber andere Aspekte fallen ins Auge, wie die Reflexionen in den Fenstern des Autoinnenraums (dank Raytracing Effekte) sowie das Gefühl von Geschwindigkeit, wenn die Umgebung vorbeifliegt.

Leider ist Raytracing während der Rennen nicht verfügbar, sodass Sie den erweiterten Lichteffekt nur in den Modi Garage, GT Auto, Wiederholungen und Fotomodus begaffen können. Dies wurde getan, um eine reibungslose Leistung zu gewährleisten, ist aber dennoch enttäuschend.

Das Wettersystem ist eines der besten, das ich je gesehen habe. Es ist nicht ganz Drive Club Dramatik, aber das dynamische Wetter erzeugt wunderschöne Bilder, wenn der Tag während der Rennen in die Nacht übergeht und die untergehende Sonne den Himmel rötlich-pink färbt. Und es wirkte sich auf meine Fahrweise aus, da ich nachts unbewusst konservativer wurde als tagsüber.

Die Wetteränderungen sind für jede Region spezifisch, die meteorologischen Daten, die in das Spiel eingespeist werden, behaupten, dass sich die Wettersimulation genau so verhält, wie sie es in der „realen Welt“ tun würde. Es ist zweifellos ein beeindruckender Effekt.

Regenrennen sind optisch und fahrtechnisch eine Herausforderung, Wasserspritzer vom Vordermann beeinträchtigen die Sicht, und die Bedingungen ändern sich – manchmal besser, oft schlechter – und das fügt ein gewisses Maß an hinzu Unvorhersehbarkeit auch. Die Wetteränderungen wirken sich nicht nur auf das Grip-Niveau aus, sondern auch auf die Motorleistung und den Windschatten, was erklären würde, warum meine Zeiten langsamer werden, wenn die Reifen an Temperatur verlieren. Wenn Sie Rennen bei nassem Wetter zu herausfordernd finden, ändert das Verlassen des Rennens und die Rückkehr normalerweise die Dinge.

Online-Multiplayer

• Sportlichkeitsbewertung, um respektvolles Fahren zu fördern
• Meeting Place ist ein zwangloser Bereich, um gegen andere anzutreten
• Standard-Online-Lobbys werden ebenfalls unterstützt

Vor der Aufhebung des Bewertungsembargos richtete Polyphony mehrere Sitzungen ein, in denen Spieler gegeneinander antreten konnten. Die „normalen“ Online-Lobbys waren nicht zugänglich, aber der Sportmodus war und ähnlich Gran Turismo Sport es bietet ein konkurrenzfähigeres Rennerlebnis. Es gibt auch einen neuen „Treffpunkt“, an dem sich Rennfahrer anschließen und durch Online-Streckentage in a fahren können ein zwangloseres Erlebnis, für das keine Standard-Online-Lobby erforderlich ist, um darauf zuzugreifen – kommen Sie einfach vorbei Fahrt.

Der Sportmodus wird davon abhängen, wie er sich in den kommenden Monaten entwickelt, und er führt die Fahrerbewertung und die Sportlichkeitsbewertung von GT Sport fort. Letzteres bietet sechs verschiedene Bewertungen (E, D, C, B, A und S), und Sie erhalten Punkte, wenn Sie Abschnitte eines Rennens ohne Zwischenfälle beenden, und Sie verlieren Punkte, wenn Sie Kollisionen verursachen. Der Schwerpunkt liegt darauf, mit Respekt zu fahren, und zumindest werden Sie mit Spielern verglichen, die ähnliche Bewertungen haben, um ein Gefühl von Parität und Fairness zu vermitteln.

Während es bei Online-Rennen also ein Element der Etikette gibt und in den wenigen Rennen, die ich gespielt habe, ein Gefühl der Konkurrenzfähigkeit, kann es zu einer leichten Unordnung kommen. Ein Fahrer benutzte mein Auto als Barriere (nicht weniger in der letzten Kurve), schmetterte mich gegen die Wand und trieb sich vorwärts. Das Spiel hat sie automatisch verlangsamt – aber nicht genug, um vor und zurück zu kommen. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich dieser Bereich entwickelt und ob Rennen zu einer zivileren Erfahrung werden.

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