Race Driver: GRID Review

”Πλατφόρμες: PlayStation 3. Xbox 360; Η / Υ? Η έκδοση του PlayStation 3 αναθεωρήθηκε. ”

Το πολυετές αουτσάιντερ του παγκόσμιου παιχνιδιού οδήγησης, η σειρά TOCA των Codemasters κέρδισε και κράτησε μια σκληρή βάση fanbase, αλλά ποτέ δεν πέτυχε την παγκόσμια αναγνώριση που έχουν τα Gran Turismo ή Project Gotham Racing απόλαυσε. Αυτό είναι ντροπή. Η τελευταία προσπάθεια, το TOCA Race Driver 3, είχε τα οπτικά του προβλήματα, αλλά προσέφερε μία από τις πιο αυθεντικές και συναρπαστικές αγωνιστικές εμπειρίες στην τελευταία γενιά κονσολών. Race Driver: Το GRID μπορεί να άφησε το όνομα TOCA πίσω, αλλά εξακολουθεί να είναι γεμάτο από τις ίδιες ιδιότητες και - το σημαντικότερο - την ίδια στάση που οδήγησε τα προηγούμενά του. Ελπίζω απλώς να αφήσει τη φήμη του «αουτσάιντερ» πίσω, γιατί το GRID αξίζει να είναι μεγάλο. Δεν μπορεί να συγκριθεί μόνο με τα Gran Turismo 5: Prologue, Forza 2 και Project Gotham Racing 4 - είναι πραγματικά καλύτερο παιχνίδι από κάποιες απόψεις.

Όπως και με το περσινό Colin McRae: DIRT, η Codemasters έδωσε στο GRID μια λιπαρότητα και ένα ύποπτο φιλικό προς τις ΗΠΑ γυαλιστικό, αλλά εδώ δεν έχει νόημα ότι η ομάδα ανάπτυξης έχει εγκαταλείψει τα στοιχεία που χρησιμοποιούσαν για τη σειρά TOCA ειδικός. Το GRID εξακολουθεί να σκοράρει εκεί που σκόραρε πάντα η TOCA: οι αγώνες. Οι πίστες είναι γεμάτες με έως και 20 δρομείς, και καθένα από αυτά οδηγείται από μια τεχνητή νοημοσύνη που δεν θα καθίσει μόνο στη γραμμή των αγώνων και θα κυματίσει χαρούμενα καθώς προσπερνάτε. Όχι, αυτοί οι γιοι των όπλων θα προσπαθήσουν να σε εμποδίσουν, να σε βάλουν, ακόμα και να σε ξεκλειδώσουν, ενώ προσπαθούν να κάνουν κάποιους δικούς τους τρομακτικούς ελιγμούς προσπέρασης. Ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος και ακόμη και στα πρώτα στάδια στα πιο εύκολα επίπεδα δυσκολίας, δεν θα μπορείτε να εγγυηθείτε μια νίκη χωρίς καλή οδήγηση ή λίγη επιπλέον βοήθεια (περισσότερα αργότερα). Επιπλέον, η ρεαλιστική προσέγγιση του GRID για τη ζημιά στο αυτοκίνητο σε κάνει να σκέφτεσαι δύο φορές για τον απλώς εκφοβισμό στο δρόμο ή για κάθε στροφή με απερίσκεπτη εγκατάλειψη. Η ρουτίνα των παλιών αυτοκινήτων προφυλακτήρα, που είναι ακόμα ορατή στο GT5: Prologue, δεν θα κόψει πάγο εδώ.

Το αποτέλεσμα δεν είναι να σας κάνει να αισθάνεστε κακομαθημένοι ή άχρηστοι στην πίστα - είναι να δώσετε στους αγώνες μια αίσθηση κινδύνου, ανταμοιβής και κινδύνου που ακόμη και το φοβερό PGR4 δεν μπορεί να ταιριάξει. Το κλειδί είναι το πιο έξυπνο κόλπο του GRID: μια μικρή δυνατότητα που ονομάζεται Flashback. Χωρίς αυτό, όλη η σφαγή και η επιθετικότητα στην πίστα θα έκανε το παιχνίδι αφόρητα απογοητευτικό. Με αυτό, το επίπεδο δυσκολίας είναι σχεδόν σωστό. Ετσι δουλευει. Πάρτε μια κακή στροφή στον τελευταίο γύρο, βγείτε από την πίστα, διαγράψτε το αυτοκίνητό σας ή πέστε σε ένα φράγμα από έναν υπερβολικά ζηλωτή αντίπαλο και ένα απλό πάτημα ενός κουμπιού σας βάζει σε λειτουργία άμεσης επανάληψης. Και όταν λέω στιγμιαία, εννοώ μια παύση μόνο το πολύ λίγων δευτερολέπτων. Χρησιμοποιήστε τα χειριστήρια για φερμουάρ προς τα εμπρός και προς τα πίσω μέσω μιας σύντομης περιόδου λήψης, βρείτε ένα καλό σημείο, πατήστε το κουμπί Flashback και εντός μια στιγμή θα επιστρέψετε στην πίστα, κάνοντας ό, τι πρέπει για να αποφύγετε οποιονδήποτε καταστροφικό συνδυασμό γεγονότων που σας κατέστρεψε αγώνας.

Μοιάζει λίγο με την «άμμο του χρόνου» από τον Prince of Persia, αλλά ταιριάζει σε ένα παιχνίδι αγώνων και λειτουργεί σαν κέρασμα. Δεν θα είναι πλέον μια κακή κίνηση από μια τεχνητή νοημοσύνη ή ένα ηλίθιο λάθος στον τελευταίο από τους πέντε γύρους που θα σας αφήσουν να φτύνετε και να βρίζετε την οθόνη με δυσπιστία. Δεν χρειάζεται πλέον να παίζετε με ασφάλεια μόνο και μόνο επειδή ένας επικίνδυνος ελιγμός θα μπορούσε να καταστρέψει ολόκληρο τον αγώνα σας. Ταυτόχρονα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Flashback μόνο συγκεκριμένο αριθμό φορών, οπότε ενώ θα αποθηκεύσετε το μπέικον σας στο a κρίσιμη στιγμή, δεν μπορείς να το χρησιμοποιήσεις θέλοντας-θέλοντας μόνο και μόνο επειδή είσαι σίγουρος ότι θα μπορούσες να πάρεις αυτή τη γωνία ελαφρώς γρηγορότερα. Και αν συνεχίσετε να συντρίβετε, θα τελειώσετε με τις δεύτερες ευκαιρίες. Με άλλα λόγια, είναι δροσερό και καθόλου διαλυτικό παιχνιδιού.

Θα το χρησιμοποιήσετε για λίγο, επειδή ο χειρισμός χρειάζεται λίγο για να συνηθίσετε. Το τελευταίο παιχνίδι αγώνων που έπαιξα σε βάθος ήταν το GT5: Prologue και τα αυτοκίνητα στο GRID αισθάνονται αισθητά ελαφρύτερα και περισσότερο αναπήδηση στην άσφαλτο και πιο διατεθειμένος να γλιστρήσει έξω αν είσαι πολύ επιθετικός με το γκάζι ή το φρένο. Μην ανησυχείτε - έχοντας εγκλιματιστεί μου άρεσε η αίσθηση και όλα προσθέτουν σε αυτή την αίσθηση απερίσκεπτων αγώνων που κάνουν το GRID ένα τόσο θρίλερ στην πίστα. Στην πραγματικότητα, αυτό ήταν το πρώτο παιχνίδι αγώνων σε εποχές όπου ένιωσα ενθουσιασμένος με τη μετάβαση από ένα μαξιλάρι στο αξιόπιστο τιμόνι και τα πετάλια μου της Logitech μόνο για να μπορέσω να φτάσω ένα βήμα πιο κοντά στην πραγματική συμφωνία.

Ακόμα καλύτερα, οι επιλογές προσαρμογής του παιχνιδιού είναι εξαιρετικές. Ακόμα κι αν απενεργοποιήσετε όλες τις υποβοηθήσεις οδήγησης, απενεργοποιήστε τις επανεκκινήσεις των αγώνων και κλειδώστε την προβολή στην κάμερα του πιλοτηρίου (η οποία είναι τόσο εξαιρετική όσο ήταν στο Colin McRae: DIRT) η εμπειρία δεν θα είναι τόσο ρεαλιστική όσο η FIA GTR2 στον υπολογιστή και νομίζω ότι οι διαφωνίες μεταξύ των οπαδών του GRID και των οπαδών των Forza 2 ή GT5: Prologue μπορεί να συνεχιστούν για μηνών. Για μένα, όμως, τικάρει όλα τα σωστά κουτάκια. Με τα βοηθήματα οδήγησης ενεργοποιημένα, μπορείτε να ξεκινήσετε το παιχνίδι αρκετά γρήγορα, αλλά χρειάζεται μια ορισμένη ικανότητα και τόλμη για να αξιοποιήσετε πραγματικά το μέγιστο από το όχημά σας.

Εν τω μεταξύ, η δομή καριέρας ενός παίκτη είναι εξαιρετική. Το GRID χωρίζει τους αγώνες του σε τρεις περιοχές - Ευρώπη, ΗΠΑ και Ιαπωνία - και σε διάφορους τύπους, που κυμαίνονται από ίσους αγώνες έως ντέρμπι καταστροφής, αγώνες παρασυρόμενων και αγώνων. Ιαπωνικό τουρνουά αγώνων βουνού όπου δύο αυτοκίνητα αντιμετωπίζουν δύο διαδρομές. Όπως και με το PGR4, είναι η ποικιλία των εκδηλώσεων που διατηρεί τα πράγματα φρέσκα. Το ένα λεπτό εμπλέκεστε σε μια άγρια ​​μονομαχία αυτοκινήτων στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο, την επόμενη πηγαίνετε για πόντους νέον φωτισμένοι δρόμοι της Σιμπούγια, την επόμενη θα μπορούσατε να περπατήσετε με ταχύτητα σε μια βιομηχανική περιοχή της Γιοκοχάμα αποφεύγοντας στοίβες από κιβώτια συσκευασίας και περιμένοντας φορτηγά. Συνδυάστε αυτό το είδος μαζί με την άφθονη αυτοκινητοβιομηχανία και το Flashback, και ακολουθεί πολύ ιλαρότητα.

Όπως και στα παιχνίδια TOCA Race Driver, όλα έχουν να κάνουν με την προσομοίωση μιας αγωνιστικής καριέρας, αλλά το GRID διαφέρει ως προς το πώς το χειρίζεται αυτό. Ξεκινάτε ως αρχάριος οδηγός με μόνο ένα χτυπημένο Mustang στο γκαράζ και μερικούς σημαντικούς λογαριασμούς επισκευής για να πληρώσετε. Μπορείτε να αναλάβετε δουλειές ως οδηγός συμπλήρωσης άλλων ομάδων, αλλά μόλις καταφέρετε να φτιάξετε το όχημά σας, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δική σας αγωνιστική ομάδα και να ανταγωνιστείτε για τον εαυτό σας. Όλα εξαρτώνται από την απόκτηση μετρητών και την οικοδόμηση της φήμης σας - θα χρειαστείτε το πρώτο για να αγοράσετε αυτοκίνητα που θα διαγωνιστούν στις διάφορες διοργανώσεις και οι τελευταίοι θα κερδίσουν νέες άδειες σε καθένα από τα τρία εδάφη. Στη συνέχεια, νέες άδειες ανοίγουν νέες εκδηλώσεις. Το σπουδαίο είναι ότι κάνετε πάντα πρόοδο και όταν χτυπάτε έναν τοίχο από τούβλα - και σε αυτό το δύσκολο παιχνίδι οδήγησης που θέλετε - υπάρχει πάντα κάτι άλλο που μπορείτε να δοκιμάσετε, είτε πρόκειται για ένα άλλο γεγονός είτε για ένα μικρό εισόδημα άλλη ομάδα.

Εκτός από αυτό, έχετε τα βασικά της διαχείρισης ομάδας. Θα λάβετε προσφορές από χορηγούς, οι οποίες μεταφράζονται σε μπόνους μετρητών όταν επιτύχετε συγκεκριμένους στόχους σε εκδηλώσεις. Με μόνο έναν συγκεκριμένο αριθμό θέσεων στο αυτοκίνητό σας πρέπει να είστε προσεκτικοί. Ταιριάζεις για χορηγούς υψηλής ανταμοιβής που αποδίδουν μόνο όταν κερδίζεις έναν αγώνα (ή τουλάχιστον μια θέση στο βάθρο) ή το παίζεις ασφαλής με τις φτηνές κασέτες που είναι ακόμα χαρούμενες όταν τερματίζεις μόνο; Καθώς το παιχνίδι εξελίσσεται, θα πρέπει επίσης να στρατολογήσετε και να χειριστείτε άλλους οδηγούς. Ως one man band μπορείτε να κερδίσετε όλους τους αγώνες, αλλά να χάσετε το πρωτάθλημα ομάδας από τους αντιπάλους σας. Όλα βοηθούν στην ολοκλήρωση του παιχνιδιού και αντισταθμίζουν την έλλειψη επιλογών προσαρμογής σε βάθος αυτοκινήτου.

Τα καλύτερα νέα από όλα, ωστόσο, είναι ότι το GRID δεν πέφτει ποτέ κάτω από το προκάτοχό του: οπτική ποιότητα. Δεν μπορείτε ποτέ να ονομάσετε αυτό το παιχνίδι ασυνεπές. Ο κινητήρας NEON των Codemasters ήταν ήδη εντυπωσιακός στο Colin McRae: DIRT, αλλά εδώ ξεκινάει τη δουλειά του, διαχειριζόμενος έως και είκοσι αυτοκίνητα σε εντυπωσιακά λεπτομερείς πίστες, πλήρες με πραγματικά υπέροχο φωτισμό και μερικά από τα πιο ζωντανά εφέ αντανάκλασης που έχω δει ποτέ, και όλα με μόνο το πιο περιστασιακό κατώτερο πλαίσιο ή σημάδι σχίσιμο. Συνήθως δεν είμαι για άφθονα εφέ μετά και θόλωση βάθους πεδίου ή ταχύτητας, αλλά εδώ λειτουργούν για να δώσουν στο παιχνίδι μια πλούσια κινηματογραφική λάμψη. Και όταν κάτι πάει στραβά και βλέπετε δύο οχήματα να συγκρούονται σε μια μάζα από σπασμένο γυαλί και στριμμένο μέταλλο, τα αποτελέσματα κόβουν την ανάσα. Εν ολίγοις, το GRID φαίνεται πραγματικά καυτό.

Το κερασάκι στην τούρτα είναι το online παιχνίδι. Με δώδεκα παίκτες στην πίστα είναι γρήγορο και εξαγριωμένο και δεν υπάρχει τίποτα από την αμηχανία σχετικά με τις συγκρούσεις αυτοκινήτων που έκαναν το GT5: Prologue μια ελαφρώς περίεργη εμπειρία όταν παίζονταν ζωντανά. Ομολογουμένως, η έλλειψη Flashback (για ευνόητους λόγους) σημαίνει ότι μπορείτε να περιμένετε αρκετά λεπτά για να συμμετάσχετε σε ένα παιχνίδι μόνο για να σβηστείς στην πρώτη δύσκολη γωνία, αλλά αυτό είναι ένα μικρό τίμημα για να αγωνιστείς για αυτό το ακατέργαστο και συναρπαστικός. Αυτός αξίζει να τρέξει και να τρέξει.

Ελπίζω ότι, μέχρι τώρα, έχω ξεκαθαρίσει την υπόθεσή μου. Το GRID είναι ένα από τα κορυφαία παιχνίδια οδήγησης αυτής της γενιάς. Στο PS3, απλώς δεν υπάρχει σοβαρός ανταγωνισμός. αυτός είναι ο καλύτερος αγώνας δρόμου στο σύστημα και αυτός που αφήνει το GT5: Prologue να αισθάνεται στείρο και αναιμικό, για όλη την αριστεία των οπτικών του και του χειρισμού του. Θέλω να πω, ακόμη και το πλήθος έχει περισσότερο κρέας για αυτούς, σας ενθουσιάζει καθώς περνάτε και υποχωρεί καθώς σπρώχνετε ανεξέλεγκτα προς το μέρος του. Στο 360, όπου αντιμετωπίζει το Forza 2 και το PGR4, εξακολουθεί να είναι ένα belter-είναι ένα πολύ πιο συναρπαστικό παιχνίδι για έναν παίκτη από το πρώτο, και είναι μόνο το εξαιρετικά συντονισμένο gameplay και τα ωραία καιρικά φαινόμενα του κύκνου του τραγουδιού PGR του Bizarre που το καθιστούν στενή κλήση για το ποιο παιχνίδι είναι το καλύτερος. Σε κάθε περίπτωση, το GRID αξίζει να είναι μέρος μιας συλλογής κάθε σοβαρού δρομέα και θα ήθελα να παροτρύνω όποιον του αρέσει να οδηγεί παιχνίδια να του ρίξει μια ματιά. Μπορεί να αγνοήσατε το TOCA, αλλά αυτή τη φορά δεν υπάρχει καμία δικαιολογία.

"'Ετυμηγορία"'

Ξεχάστε την ετικέτα underdog. αυτή τη φορά η Codemasters δημιούργησε έναν από τους καλύτερους δρομείς δρόμου μιας γενιάς κονσόλας. Νέα χαρακτηριστικά όπως τα Flashbacks αξίζουν να γίνουν πρότυπα και η οπτική αριστεία και ο πλούτος και η ποικιλία των αγώνων καθιστούν ένα εξαιρετικό παιχνίδι.

Αξιόπιστη βαθμολογία