Need for Speed: Pro Street Review

"" Πλατφόρμες: PC, PS3, Xbox 360, Wii, DS, PSP, PS2 - Έλεγχος έκδοσης υπολογιστή. ""

Τι συνέβη? Μήπως οι σημαντικοί αγωνιστές για την οδική ασφάλεια ασκούσαν πίεση στον δεύτερο μεγαλύτερο εκδότη στον κόσμο; Είχαν λόγια οι ενδιαφερόμενοι πολιτικοί στο αυτί κάποιου μεγαλοαστικού της ΕΑ; Maybeσως το φάντασμα του Χριστουγεννιάτικου μέλλοντος ήρθε σε κάποιο στέλεχος της ΕΑ με οράματα εντυπωσιακών νέων κουκουλοφόρων που έκαναν επικίνδυνα ακροβατικά και αποτύπωσαν τις προσπάθειές τους στα κινητά τηλέφωνα τους. Όποιος κι αν είναι ο λόγος, ο παραδοσιακός Χριστουγεννιάτικος υποψήφιος της EA δεν είναι πλέον το Need for Speed ​​που γνωρίζουμε και αγαπάμε. Πέρασε κατευθείαν. Έγινε νόμιμο. Οι παράνομοι αγώνες δρόμου είναι έξω από το παράθυρο, παίρνοντας τα μελοδραματικά βίντεο κλιπ, η αστυνομία κυνηγά και κάθε υπόδειξη εγκληματικών δραστηριοτήτων μαζί του. Το ProStreet είναι αναμφισβήτητα μια μεγαλύτερη επανεκκίνηση franchise από ακόμη και το Need for Speed: Most Wanted. Όλοι οι εμπλεκόμενοι με τη σειρά αντιγράφων Juices της THQ πρέπει να είναι πραγματικά πολύ χαρούμενοι.

Για να φανταστείτε τη νέα σκηνοθεσία του Need for Speed, απλώς σκεφτείτε το Forza 2 με ένα άγγιγμα του Project Gotham και μια ένεση επιθετικής στάσης στο δρόμο. Στην κύρια λειτουργία καριέρας, ο πρώην δρομέας του πρώτου δρόμου είναι έτοιμος να αποδείξει τον εαυτό του στο νόμιμο ProStreet παγκόσμιο, συμμετέχοντας σε αγώνες ‘Day Race’ μέχρι να αναπτύξει αρκετούς πόντους για να κερδίσει μια θέση σε έναν ειδικό αγώνα αναμέτρηση. Κερδίστε τους κυρίαρχους αγωνιστικούς βασιλιάδες σε τρεις αναμετρήσεις και μπορείτε να αντιμετωπίσετε τον αλαζονικό «βασιλιά της αναμέτρησης» Ryo Watanabe. Γίνετε δυνατοί, οπαδοί των αγωνιστικών εκδηλώσεων εκδηλώσεων ropey που χαρακτηρίζουν τα ταλέντα της λίστας Z και νεαρά μοντέλα-αυτό φτάνει όσο χρειάζεται το Need for Speed ​​από άποψη πλοκής.

Έτσι, όχι άλλες πόλεις για εξερεύνηση, ούτε μπάτσοι για να ξεπεράσουμε, ούτε τεράστιες πινακίδες ντόνατ για κατεδάφιση - τι μπορεί να μας προσφέρει η ProStreet; Λοιπόν, η φετινή ομάδα έχει επικεντρωθεί πολύ στους αγώνες. Παίρνουμε τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες: αγώνες ευθείας κίνησης, αγώνες κυκλώματος «πρόσφυσης», αγώνες «ταχύτητας» από σημείο σε σημείο και «Drift» προκλήσεις όπου ο μόνος στόχος σας είναι να κερδίσετε πόντους παρασύροντας κομψά σε ένα μικρό τμήμα του a πίστα. Για να προσθέσουμε λίγο περισσότερο μπαχαρικό, οι ίδιοι οι αγώνες λαβής παίρνουν διαφορετικές μορφές. Μερικά είναι απλώς τα βασικά σας πρώτα για να τερματίσετε τον αγώνα, αλλά άλλα χωρίζουν τα αυτοκίνητα σε κατηγορίες, βάλτε το έμφαση στα ρεκόρ γύρων ή τεμαχίστε το κομμάτι σε τμήματα και δώστε σας πόντους για να σκοράρετε χαμηλούς χρόνους σε κάθε. Με άλλα λόγια, το ProStreet μπορεί να μοιάζει με τον μέσο αγωνιστή σας, αλλά υπάρχει λίγο μεγαλύτερη ποικιλία από ό, τι θα περίμενε κανείς.

Η έκπληξη - ειδικά αν έχετε δει μερικά από τα πιο εχθρικά σχόλια να κυκλοφορούν - είναι το πόσο αποτελεσματικά το ProStreet χειρίζεται τα πάντα. Η EA έχει ξαναφτιάξει τον κινητήρα της Φυσικής Need for Speed ​​και το αποτέλεσμα είναι πολύ βελτιωμένο, πιο ρεαλιστικό χειρισμό με την προϋπόθεση ότι είστε αρκετά λογικοί για να το παίξετε στο υψηλότερο «King» ρύθμιση ρεαλισμού (στη χαμηλότερη ρύθμιση το μέσο πεντάχρονο παιδί σας θα μπορούσε να φτάσει στην πίστα, αλλά τα βοηθήματα οδηγού είναι πολύ παρεμβατικά για να κάνουν την εμπειρία έστω και ελαφρώς ικανοποιητικό). Η EA έχει κάνει παρόμοια δουλειά με το AI, και ενώ δεν είναι τόσο επιθετικό όσο θα περιμέναμε από έναν TOCA, σίγουρα δεν είμαστε στην «σειρά με τακτικό τρόπο και στη συνέχεια διαδικασία γύρω από την πίστα» του Gran Turismo. Έχω κοπεί στις γωνίες. Τους έχω παρακολουθήσει να κάνουν μια στροφή πολύ γρήγορα και να φεύγουν από το φράγμα. Τους έχω πιάσει ακόμη και να κάνουν ντραφτ πίσω μου και να περνούν γρήγορα για την τελική ευθεία. Εν ολίγοις, υπάρχει κάτι περισσότερο από τον απλό χειρισμό για να σας δώσει μια αξιοπρεπή δύσκολη πρόκληση.

Η σειρά αυτοκινήτων δεν πρόκειται να προκαλέσει φόβο στον Forza ή στο Gran Turismo, αλλά είναι αρκετά μεγάλη και αρκετά εκτεταμένη για να καλύψει μια λογική γκάμα ΗΠΑ, Ιαπωνικές και ευρωπαϊκές μάρκες και μοντέλα, με τις BMW, Ford, Shelby, Chevrolet, Dodge, Volkswagen, Toyota, Mitsubishi και Subaru να είναι αρκετά καλές αερισμός. Επιπλέον, η λειτουργία καριέρας περιέχει ακόμη και ένα αρκετά βαθύ σύστημα προσαρμογής. Βασίζεται σε σχεδιαγράμματα - με περισσότερα από ένα διαθέσιμα για κάθε αυτοκίνητο - και διαθέτει πολλά από τον κινητήρα, το turbo, την ανάρτηση, τα φρένα και τις αναβαθμίσεις του αμαξώματος που θα περίμενες από μια πιο σοβαρή sim οδήγηση. Το παραδοσιακό ακροατήριο του Need for Speed ​​μπορεί να επιλέξει αυτόματη προσαρμογή ή απλοποιημένες επιλογές, αλλά δίνει κάτι στο tweaker του βενζινοκινητήρα για να βάλει τα δόντια του.

Το ProStreet ακόμη και γεμίζει σε ένα αξιοπρεπές μοντέλο ζημιάς. Όπως και το Forza, είναι λίγο γενναιόδωρο και τείνει να πηδήξει μεταξύ βασικής ζημιάς στο πλάι/καπό και σε πλήρη διαγραφή με τρόπο που σας κάνει να υποψιάζεστε τους κατασκευαστές ήταν πολύ τσαλακωμένοι στην οθόνη, αλλά σε κάνει να σκεφτείς δύο φορές την προσέγγιση του προφυλακτήρα αυτοκινήτου στην οδήγηση ή τη χρήση των πλευρικών φραγμών ως τιμόνι βοηθήματα. Στην πραγματικότητα, το παιχνίδι σας κάνει ακόμη και να πληρώνετε για ζημιά στα δικά σας αυτοκίνητα μεταξύ επαναλήψεων, οπότε έχετε την τάση να σκέφτεστε λίγο πιο προσεκτικά την επανεκκίνηση συνεχώς του ίδιου αγώνα.

Οπτικά, το ProStreet δεν είναι καθόλου κακό. Έπαιξε στο τρέχον σύστημα τέρας με Intel Core 2 Extreme 6850, 2 GB PC6400 DDR2 και Asus GeForce 8800 Ultra, στην πραγματικότητα φαίνεται πιο εντυπωσιακό από το Forza, εν μέρει επειδή η EA έχει υπερβάλει με διαφημιστικές πινακίδες, μπαλόνια και άλλες λεπτομέρειες (αν δεν σας αρέσει η διαφήμιση εντός παιχνιδιού, μπορεί να τα βρείτε όλα μάλλον αποκρουστικός). Τα μοντέλα αυτοκινήτων φαίνονται φανταστικά στην πλήρως αντανακλαστική, όμορφα φωτισμένη, ρεαλιστικά σκιασμένη δόξα τους και η συνολική παρουσίαση είναι πραγματικά πολύ λεία. Οι ιδιοκτήτες 360 μπορεί να έχουν μια καλύτερη εμφάνιση στο Project Gotham Racing 4, αλλά οι ιδιοκτήτες υπολογιστών που χρησιμοποιούν το GTR2 σίγουρα θα δουν μια μεγάλη διαφορά. Θα πρέπει να ρωτήσω γιατί τραυλίζει ακόμα στην παράξενη γωνία καθώς η θέα περιστρέφεται, ωστόσο. Αυτό το σύστημα παίζει Crysis on High, για καλό!

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, το ProStreet ακούγεται σαν μια ισχυρή νέα κατεύθυνση για το franchise cash της EA. Δυστυχώς, δεν μπορώ να πω στην καρδιά ότι είναι. Για αρχή, υπάρχει ακόμα κάτι λίγο κρύο και χωρίς έμπνευση στους αγώνες - ένα πρόβλημα που βρήκα επίσης με το Gran Turismo 4 και το Forza 2. Είτε πρόκειται για τη διάταξη των κομματιών, την τεχνητή νοημοσύνη ή το επίπεδο δυσκολίας, η νίκη δεν φαίνεται να είναι τόσο σημαντική συγκινήσεις υψηλής ταχύτητας και επικίνδυνες πιθανότητες, καθώς πρόκειται για το σωστό αυτοκίνητο και το γυάλισμα της τεχνικής σας μέχρι αυτό λάμπει. Οι υπόλοιποι κλάδοι, εν τω μεταξύ, δεν είναι τόσο διασκεδαστικοί όσο ακούγονται. Η ρουτίνα των αγωνιστικών οπισθέλκουσας, προθέρμανση των ελαστικών σας και στη συνέχεια καλή αρχή και τελειοποίηση κάθε αλλαγής ταχυτήτων σύντομα γερνάει, ενώ οι αγώνες drift ξεπερνιούνται ολοκληρωτικά από την άποψη του Project Gotham θέμα.

Το πιο ενοχλητικό είναι όλη η «στάση του δρόμου» του πράγματος. Μπορώ να δω γιατί είναι εκεί, και τα γραφικά γκράφιτι, τα ατμοσφαιρικά της αγωνιστικής ημέρας, τα μπιμπέτα που κυματίζουν με τη σημαία και το σχόλιο του MC δίνουν στο παιχνίδι μια φασαρία που συνήθως λείπουν παρόμοιοι τίτλοι αγώνων. Παρόλα αυτά, η μουσική, ο επαναλαμβανόμενος διάλογος και το συνεχώς στο στυλ του προσώπου σας πραγματικά χαράζουν τα νεύρα σας μετά από λίγο. Το χειρότερο, το να παίζεις ProStreet είναι σαν να παίζεις το Forza 2 στο υπνοδωμάτιο ενός εφήβου ενώ παίζεις ropey χορός/indie/emo/nu-metal συλλογή ξεσπάει από το στερεοφωνικό σε πλήρη ένταση και το MTV παίζει δυνατά άλλο δωμάτιο. Iμουν δεκαπέντε χρονών ίσως να σκεφτόμουν διαφορετικά, αλλά όλα αυτά στην ουσία εμπόδισαν - δεν βοήθησαν - την απόλαυσή μου.

Στα θετικά, το ProStreet έχει δύο σημαντικές εξοικονομήσεις χάριτος. Πρώτον, δεν υπάρχει κανένας σχεδόν τόσο ανταγωνισμός στο PS3 ή τον υπολογιστή όσο υπάρχει στο 360 για τέτοιου είδους πράγματα. Αν προτιμάτε αυτό το PGR4 ή το Forza, τότε θα έλεγα ότι είστε τρελοί, αλλά οι παίκτες PC που προτιμούν κάτι που βρίσκεται ανάμεσα στο Need for Ταχύτητα: Το Most Wanted και το GTR2 μπορεί να πάρουν κάποια χιλιόμετρα από αυτό, όπως και οι ιδιοκτήτες του PS3 που ψάχνουν ένα παιχνίδι για να τους κρατήσουν μέχρι το GT5 να κυλήσει περίπου. Δεύτερον, η EA έχει καταβάλει μεγάλη προσπάθεια στις διαδικτυακές λειτουργίες. Είναι εύκολο να βρείτε και να συμμετάσχετε σε μια διαδικτυακή «Ημέρα Αγώνων» ή να δημιουργήσετε τη δική σας, και μπορείτε επίσης να ανεβάσετε και να κατεβάσετε σκιές για να ανταγωνιστείτε, σχέδια αυτοκινήτων για να κάνετε δοκιμές χρόνου και μια σειρά από άλλα καλούδια. Από αυτή την άποψη, το ProStreet βρίσκεται ακριβώς πίσω από το Forza 2 σε χαρακτηριστικά. Η δράση, εν τω μεταξύ, φαίνεται να είναι σχετικά χωρίς καθυστερήσεις.

Ωστόσο, συνολικά, η νέα σκηνοθεσία έχει κάνει ελάχιστα για να σταματήσει την πτωτική πορεία που πήρε η σειρά Need for Speed ​​από το πολύ αγαπημένο Most Wanted. Αυτό που φαίνεται να έχει χάσει η EA τόσο με το ProStreet όσο και με το Carbon είναι ότι αυτό που πραγματικά θέλουμε δεν είναι μια τολμηρή αναχώρηση ή μια επιστροφή στην υπόγεια μορφή, αλλά ένα μεγαλύτερο, καλύτερο Most Wanted με περισσότερες τοποθεσίες, περισσότερη ποικιλία και λίγο περισσότερο φινέτσα. Δεν μπορώ να κατηγορήσω το ProStreet ότι δεν ήταν αυτό το παιχνίδι, αλλά με βάση τα πλεονεκτήματά του, απλώς δεν προσφέρει τη σωστή ταχύτητα, θέαμα ή διασκέδαση. Είναι ένα γερό παιχνίδι - ακόμα και καλό από καιρό σε καιρό - αλλά δεν είναι ένα παιχνίδι για να ενθουσιαστείτε. Και ο ενθουσιασμός είναι αυτό που πρέπει να δούμε από το Need for Speed ​​όταν εμφανιστεί ξανά στην επιφάνεια σε δώδεκα μήνες.

"'Ετυμηγορία"'

Το Need for Speed ​​πάει κατευθείαν, αλλά οι συγκινήσεις έχουν φύγει. Το ProStreet είναι μια ικανή προσπάθεια για την ανάδειξη της σειράς, αλλά μπορούμε να έχουμε την παλιά κακή αίγλη την επόμενη φορά;

Αξιόπιστη βαθμολογία