Το Gran Turismo 7 με μετατρέπει σε λάτρη του αυτοκινήτου

ΓΝΩΜΗ: Είμαι μεγάλος λάτρης του μηχανοκίνητου αθλητισμού και παίζω αγώνες αγώνων από τη δεκαετία του '90, αλλά, ίσως παραδόξως, δεν θα αποκαλούσα τον εαυτό μου πετρελαιοφόρο.

Δεν οδηγώ (αν με ρωτήσουν, λέω απλώς, «πρέπει να οδηγώ στο Λονδίνο;») και οι γνώσεις μου για τα αυτοκίνητα γενικά είναι βαθιά στο σώμα, λες. Τι είναι ένα hatchback; Δεν έχω ιδέα. Τι κάνει ένας εκκεντροφόρος; Ούτε μια ιδέα στο παραμικρό.

Αλλά έχοντας παίξει την τελευταία επανάληψη της σειράς Gran Turismo, βρίσκω ότι οι γνώσεις μου για τα αυτοκίνητα αρχίζουν να εμβαθύνουν. Το ενδιαφέρον μου για την κουλτούρα του αυτοκινήτου έχει διευρυνθεί και αρχίζω να καταλαβαίνω τι σημαίνουν στην πραγματικότητα όλοι αυτοί οι όροι που σχετίζονται με το αυτοκίνητο.

Και οφείλεται στον τρόπο με τον οποίο το Gran Turismo 7 παρουσιάζει τον κόσμο της κουλτούρας του αυτοκινήτου του. Έχω παίξει προηγούμενες συμμετοχές στο Gran Turismo, Αθλημα πιο πρόσφατα, αλλά ποτέ δεν μπήκα στις λεπτομέρειες του σχεδιασμού και της μηχανικής αυτοκινήτων. Στα χρόνια που πέρασαν, θα είχα ανακατευτεί σε ένα

Drive Club (έφυγε αλλά δεν ξεχάστηκε), α Project Gotham Racing (αισθάνεται ότι το Forza έχει αντικαταστήσει πλήρως αυτή τη σειρά) ή ένα παιχνίδι στη σειρά Dirt, F1 ή τολμώ να το αναφέρω – Forza Motorsport και Ορίζοντας.

Αλλά ας επιστρέψουμε στην αγωνιστική γραμμή σε αυτό που κάνει το Gran Turismo 7. Παρουσιάζει έναν κόμβο με μέρη που πρέπει να ξεκλειδώσετε για να μπορέσετε να τα επισκεφτείτε, και για όσους δεν έχουν επενδύσει εξ ολοκλήρου στα αμάξια των αυτοκινήτων, είναι ένας κόσμος που ξετυλίγεται με χαλαρό ρυθμό. Ξεκινάτε με το γκαράζ σας και το καφέ – το μέρος στο οποίο πιθανότατα θα κάνετε στάση πολύ συχνά, συναντώντας τα διάφορα άνθρωποι που κάνουν παρέα εκεί έξω και είναι πολύ χαρούμενοι να σας πουν την ιστορία ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου ή μιας σειράς αυτοκινήτων και τον αντίκτυπό τους είχε.

Γνωρίζατε ότι η σειρά M της BMW αναπτύχθηκε από το χαρτοφυλάκιο του μηχανοκίνητου αθλητισμού; δεν το έκανα. Ή τι είναι το «Hot Hatch»; Το Gran Turismo ως σειρά ξεχειλίζει από μια εκτίμηση της ιστορίας του αυτοκινήτου. Όσο είναι ένα παιχνίδι που παίζεται, είναι και το αυγό του επιμελητή – συλλέγοντας αυτοκίνητα από όλο τον κόσμο και εμβαθύνοντας στις διαφορετικές φιλοσοφίες που έχουν υιοθετήσει οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί με τις δημιουργίες τους.

Ο κόσμος του συντονισμού δεν είναι αυτός με τον οποίο έχω ασχοληθεί πολύ σε προηγούμενα παιχνίδια. Ίσως η τελευταία φορά που το σκέφτηκα πραγματικά ήταν η λήψη ενός πακέτου συντονισμού Forza Motorsport 3 να μετατρέψει το Toyota AE86 Trueno στο θηρίο που παρασύρεται από τη σειρά anime Initial D. Στο GT7, χρειάστηκε να βασιστώ σε αυτό για να ολοκληρώσω ορισμένους στόχους – θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο εντελώς, αλλά, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο συντονισμός είναι πιο λογικός για να επιτύχετε την αύξηση της απόδοσης. Και όλα τα μέρη και τι κάνουν εξηγούνται με εύκολο τρόπο που σας δίνει τις λεπτομέρειες που χρειάζεστε για να πάρετε μια απόφαση.

Δεν θα βελτιώσουν τα πάντα την απόδοση. Η μείωση του βάρους επιτυγχάνει κέρδη στην ταχύτητα, αλλά στη συνέχεια πρέπει να σκεφτείτε και την ισχύ ακινητοποίησης του αυτοκινήτου. Σας διδάσκει για την επίτευξη της ισορροπίας του αυτοκινήτου και σχεδόν παίζει ένα μίνι παιχνίδι με το μεγαλύτερο για να βρείτε αυτήν την ισορροπία μεταξύ της πρόσθετης απόδοσης και τη συγχώνευσή της με το δικό σας στυλ οδήγησης.

Όλα αυτά θα φαίνονται αστεία απλά σε έμπειρους παίκτες, αλλά αυτό είναι που βρίσκω καλό στο Gran Turismo 7. Δεν είναι αρκετά πυκνό και περίπλοκο που ένα άτομο με λίγες γνώσεις δεν μπορεί να το πάρει και να αρχίσει να διασκεδάζει, και Η εξήγηση του τρόπου με τον οποίο όλα τα κομμάτια λειτουργούν και ταιριάζουν μεταξύ τους, δίνει στον παίκτη μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, ώστε να μπορεί να εμπιστεύεται τον εαυτό του περισσότερο για να δοκιμάσει πράγματα.

Υπάρχουν και άλλες πτυχές του Gran Turismo 7 που στέκονται καλά, ειδικά στο PlayStation 5. Το χειριστήριο δεν είναι ένας αγωνιστικός τροχός Fanatec ή Thrustmaster, αλλά DualSenseΗ απτική ανάδραση ενισχύει την εμπειρία, με το κούμπωμα των αλλαγών ταχυτήτων και την αντίσταση στο φρένο και στο γκάζι που σας βυθίζουν στο παιχνίδι. Η οδική συμπεριφορά παίζει πολύ καλά – υπάρχει μια σαφής διαφορά μεταξύ ενός Mini Cooper S σε σύγκριση με μια απίστευτη BMW M3 ’07 (το αγαπημένο μου αυτοκίνητο μέχρι στιγμής). Το να μάθεις να προσαρμόζεις τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου με το δικό σου στυλ είναι ένας απολαυστικός χορός.

Υπάρχουν πολλά περισσότερα στα οποία θα αναφερθώ στην πλήρη ανασκόπηση, αλλά μου αρέσει το πώς η προσέγγιση του Gran Turismo 7 δεν είναι απλώς η διασκέδαση. Μέρος της πίστης του είναι να σας μετατρέψει σε έναν καλύτερο οδηγό με πιο σεβασμό. Υπάρχει μια πηγή γνώσης και ιστορίας αυτοκινήτου σε αυτό το παιχνίδι και ανυπομονώ να μάθω περισσότερα.

Γιατί να εμπιστευτούμε τη δημοσιογραφία μας;

Το Trusted Reviews, το οποίο ιδρύθηκε το 2004, υπάρχει για να παρέχει στους αναγνώστες μας διεξοδικές, αμερόληπτες και ανεξάρτητες συμβουλές σχετικά με το τι να αγοράσουν.

Σήμερα, έχουμε εκατομμύρια χρήστες το μήνα από όλο τον κόσμο και αξιολογούμε περισσότερα από 1.000 προϊόντα ετησίως.