El esquema de bicicletas compartidas de Uber puede obtener el salto en Londres

Apenas un año después de que la ciudad de Londres le dijera a Uber que se fuera, Uber decidió decirles a los londinenses que tal vez deberían “subirse a la bicicleta”, con el lanzamiento de un nuevo programa de alquiler de bicicletas eléctricas.

Los usuarios de Uber en Islington, a partir de hoy, tendrán una nueva opción junto a las opciones habituales de Uber. Esta nueva alternativa les dará a los usuarios la opción de contratar una para 350 bicicletas provistas por Jump, propiedad de Uber, y dirigirlos a la bicicleta de alquiler sin muelle más cercana.

Estas bicicletas ya son un accesorio en ciudades de Europa, EE. UU. Y Canadá, pero parece que están tratando de obtener el Jump en la capital del Reino Unido a continuación.

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Ha sido difícil conseguir que el alquiler de bicicletas sin muelle funcione en Londres: en los últimos años, la capital ha visto Las bicicletas amarillas, plateadas, verdes y naranjas van y vienen a medida que varias marcas han intentado tener presencia en Londres. Sin embargo, los residentes se han quejado con frecuencia del vandalismo a las bicicletas y del hecho de que estas bicicletas a menudo se dejan en aceras concurridas, jardines e incluso en algún canal o río ocasional.

Actualmente, Lime se ha lanzado en el oeste de Londres y ha comenzado las pruebas en Croydon y Bromley.

No está claro si Uber podrá oponerse a la tendencia y hacer que la gente viaje, pero no se puede negar el atractivo para los usuarios de ver ese pequeño ícono de bicicleta en su aplicación Uber. Muchos de los residentes de Londres ya son usuarios de Uber, lo que significa que ya tienen tarjetas vinculadas a su cuenta de Uber para el pago y son una audiencia cautiva para informarles que las bicicletas están disponibles.

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Aún así, cualquier retador tendrá que enfrentarse cara a cara con las actuales Boris Bikes, que tienen alrededor del 80 por ciento de la participación de mercado en lo que respecta a los paseos en bicicleta alquilados en la capital.

Aún así, aunque las bicicletas Boris requieren un esfuerzo real, las bicicletas de Jump te darán un aumento de velocidad de hasta 15 MPH mientras recorres la capital, y también tienen un soporte para teléfono inteligente. Como ciclista londinense durante los últimos diez años, también puedo decir que las bicicletas Boris son lentas y pesadas, lo que las hace excelentes como artículo de alquiler, pero difíciles de maniobrar. Si las bicicletas Jump pueden ofrecer un aumento en el rendimiento y atraer a los clientes de Uber para que intenten vender en lugar de sentarse en el tráfico, podría ser un éxito.