Revisión de Thrustmaster T150 Pro

¿Qué es el Thrustmaster T150 Pro?

El estandar Thrustmaster T150 es uno de los volantes de carreras más populares para PS4 y PC. Sentado encima de eso, pero debajo del Thrustmaster T300 RS, es el Thrustmaster T150 Pro. Obtiene la misma rueda de retroalimentación de fuerza impulsada por correa que el T150, pero combinada con el juego de pedales T3PA más avanzado, agregando un pedal de embrague y un mod de freno opcional para una sensación más realista.

Con un mayor número de minoristas que ofrecen la Logitech G29 por casi el mismo precio que el T150 Pro, pone a los dos en competencia directa. Pero, ¿cuál de estos corredores sale adelante?

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Thrustmaster T150 Pro - Diseño y características

El volante del T150 Pro se siente bien en la mano. Es gomoso, en lugar de tener la envoltura de cuero del Logitech G29 o su hermano 300RS, pero no es desagradable. Es adherente y grueso. No tiene una banda de centrado en la parte superior, pero eso no es gran cosa.

Casi todo lo demás en el volante está hecho de plástico resistente, excepto las palancas de cambio. Esos son de metal, aunque se sienten un poco más endebles y menos positivos para cambiar que los del G29.

Al igual que con el T300 y el buque insignia T-GT de Thrustmaster, obtienes una rotación de 1080 grados del volante. Logitech solo ofrece 900 grados de giro de un bloqueo a otro.

La rueda también cuenta con casi todos los botones que encontrarás en un pad normal de PS4, excluye los sticks y el touchpad, por lo que no es necesario tener un DualShock 4 a tu lado mientras juegas.

La única opción de montaje es un sistema de sujeción simple pero seguro: no hay roscas de tornillo en la parte inferior para un montaje duro. Esto presenta un problema con ciertos asientos de la cabina, como el popular Playseat Challenge. He visto hablar en algunos foros de un kit de fijación separado para montar el T150 Pro, pero el mío no venía con nada más que la abrazadera.

El juego de pedales T3PA es un verdadero paso adelante del tablero de dos pedales que obtienes con el T150. Lamentablemente, todavía está hecho principalmente de plástico, pero se siente lo suficientemente resistente. La gran actualización es el mod de freno cónico que se suministra en la caja para instalación opcional. Atornillar esto le da una sensación más realista y progresiva al pedal del freno.

A pesar del pedal de embrague adicional, no se incluye una palanca de cambios separada con la T150 Pro, por lo que usará esas paletas de cambio, a menos que compre la palanca de cambios TH8A por separado. Sin embargo, eso cuesta £ 129.99 extra, lo que se compara mal con los £ 44.99 del palo de Logitech. Sin embargo, el TH8A se puede convertir en una palanca de cambios secuencial.

Thrustmaster T150 Pro - Force feedback y rendimiento

Las ruedas Force-Feedback utilizan motores controlados por señales del juego de carreras que elijas para proporcionar una retroalimentación física realista de la dirección del automóvil. Métete en un tobogán y estarás luchando contra el volante. Ponga una llanta en la grava y sentirá el duro viaje a través de sus manos. Las ruedas con Force Feedback te brindan una mejor conexión con el automóvil y la pista. Incluso te dan una mejor sensación de velocidad.

Y la retroalimentación de fuerza impulsada por correa en el T150 Pro es excelente, tan rápido y potente como el T300 o Logitech G29, realmente tirando contra ti si giras por debajo de la velocidad y luchas por mantener la tracción en juegos como como Proyecto Cars 2 o Gran Turismo Sport. Girar el volante se siente un poco más brusco y con más muescas que el G29, pero no es necesariamente menos preciso.

Al igual que el T300, el Thrustmaster T150 Pro tiene un ventilador que se activa después de haberlo utilizado durante 20 minutos, lo que puede distraer un poco si el volumen de tu juego está bajo, pero es esencial mantener la transmisión por correa frio.

Los pedales T3PA son generalmente muy buenos, a pesar de la construcción plástica. Sin embargo, definitivamente querrás atornillar el modo de freno cónico si quieres esa resistencia de estampar los frenos. Sin él, los tres pedales se sienten casi idénticos, lo que está bien para los jóvenes que no pueden aplicar tanta presión. También puede ajustar las placas para la altura y el espaciado, simplemente atornillándolas en diferentes posiciones.

¿Por qué comprar el Thrustmaster T150 Pro?

El T150 Pro es un poco extraño. La rueda en sí ha demostrado ser una excelente opción de nivel de entrada, con una excelente respuesta de fuerza a un precio decente. Carece del revestimiento de cuero de primera calidad y las opciones de montaje rígido de los competidores más caros, pero esa es la razón por la que es más barato.

Sin embargo, junto con los pedales T3PA en el set Pro, el sobreprecio significa que no ofrece el mismo valor. Y la única opción de palanca de cambios es el costoso Thrustmaster TH8A, por lo que es posible que el pedal de embrague adicional ni siquiera funcione.

En este momento, la palanca de cambios Logitech G29 plus tiene más sentido como una configuración de tres pedales. O acérquese al magnífico Thrustmaster T300RS GT Edition, si puede permitirse gastar el dinero extra.

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Veredicto

Una gran rueda de respuesta de fuerza con un juego de tres pedales, pero tal vez no sea la mejor relación calidad-precio.