Revisión de Mio DigiWalker C220

Mio se ha tomado en serio el mantra de la convergencia con sus sistemas de navegación por satélite de gama alta durante el año pasado. Además del hardware y software de mapeo, los dispositivos más caros de su gama tienen visores de fotos, la capacidad de reproducir archivos MP3 y pueden actuar como teléfonos con altavoz Bluetooth.

Pero, en realidad, aunque esos extras se ven bien en una lista de funciones, en mi experiencia, rara vez se utilizan. De todos modos, llevará un reproductor de música para la reproducción de MP3 y una cámara adecuada para tomar y ver sus instantáneas de vacaciones, incluso si su navegador lo hará por usted.

Al final del día, el éxito o el fracaso de un dispositivo de navegación por satélite se reduce en última instancia a su precisión, facilidad de uso y practicidad, no al brillo tecnológico, una prueba de que Mio es el mejor de la gama. C520t cayó en desgracia. ¿Puede su C220 de "gama baja" remediar la situación?

Ciertamente no tiene tantas funciones como su hermano mayor. No tiene una pantalla ancha y su pantalla de 3,5 pulgadas tampoco es la más grande. Pero lo pequeño no siempre significa malo cuando se trata de navegadores por satélite portátiles. Por ejemplo, los conductores de superminis, sin acres de parabrisas para montar el último monstruo de pantalla ancha, probablemente estarán de acuerdo en que cuanto más pequeño sea el dispositivo, mejor.

Las dimensiones más pequeñas también permiten un posicionamiento mucho más flexible en su automóvil. En lugar de tener que colocarlo debajo de la línea del ojo, un navegador por satélite más pequeño puede sentarse cómodamente más arriba en la pantalla sin afectar en su campo de visión, no más entrecerrar los ojos para verlo o estirarse para alcanzarlo cuando necesite hacer ajustes en su ruta. Y, por supuesto, los navegadores por satélite más pequeños son más fáciles de llevar en el bolsillo.

El C220 tampoco viene con el lujo de TMC de serie: un sistema que utiliza la frecuencia de radio FM para recibir avisos de tráfico. Pero teniendo en cuenta la poca frecuencia con que el sistema de este país proporciona información precisa y oportuna, no es una gran pérdida. No hay reproductor de MP3, Bluetooth ni visor de fotos, pero dudo que te pierdas estas funciones.

Sin la carga de funciones innecesarias, este pequeño navegador por satélite realiza muy bien el trabajo de navegación. Al igual que con otros sistemas Mio, el C220 se basa en mapas de Tele Atlas y estos hacen un excelente trabajo para llevarlo a donde desea ir. No puede cambiar la persona que pronuncia las instrucciones de voz, pero los tonos en inglés recortados de Thomas son claros y útiles en la mayoría de las situaciones.

Las rutas se calculan rápida y automáticamente cuando te desvías de la ruta, y la información del próximo giro en pantalla también funciona bien: un icono que representa el siguiente El cruce se muestra permanentemente en la parte superior izquierda de la pantalla, y las rotondas se muestran, de manera útil, con un número en el centro que indica qué salida debe tomar. llevar. Debajo hay un panel personalizable que muestra información de la ruta, como la hora estimada de llegada, la distancia hasta el siguiente cruce, etc., además de un botón para ingresar al menú principal de la ruta.

En la caja, el C220 incluye mapas completos a nivel de calle para todo el Reino Unido. También se incluye una base de datos de radares de tráfico con una suscripción gratuita de un año a las actualizaciones. También puede hacer que el C220 le advierta si está acelerando, lo cual es útil si está a un boleto de una prohibición. Y si insiste en ignorar esas advertencias, incluso puede ejecutar el C220 en modo "peatonal". Esto configura el dispositivo para ignorar los sistemas unidireccionales, las señales de no girar a la derecha y similares.

De hecho, aparte de algunas mejoras, como un teclado "predictivo" que desactiva ciertas teclas a medida que escribe su dirección (lo que hace errores tipográficos frustrantes), y una mejora en la estabilidad: este es en gran medida el mismo software que impulsaba la gama anterior de modelos.

Eso significa que, además de los aspectos positivos enumerados anteriormente, todavía sufre la mayoría de los mismos problemas. El mayor problema es que Mio ha intentado exprimir demasiado la diminuta pantalla del C220. Además del panel lateral, que no se puede ocultar para liberar espacio, el mapa está repleto de iconos para acercar y desplazar la vista y acceder a la pantalla de información satelital. La mayoría de estos son innecesarios y no todos se pueden apagar.

El C220 tiene la misma gestión de puntos de interés bastante torpe que tenían sus predecesores. En lugar de una pantalla para buscar estaciones de servicio, parques y puntos de referencia locales, hay dos: si desea mostrarlos en el mapa, debe usar la pantalla Administrar PDI; si simplemente desea buscarlos con fines de ruta, debe utilizar la pantalla Buscar PDI. El uso de cualquiera de los métodos también requiere que se presionen varios botones, por lo que no es una herramienta que desee usar mientras está en movimiento.

La entrada de direcciones sigue siendo confusa. Primero debe ingresar la ciudad que desea antes de poder usar el código postal o la búsqueda de dirección. Y, por último, pero no menos importante, no hay controles externos. Todo lo que obtienes es un botón de encendido / apagado y no hay una forma rápida de ajustar el volumen usando los controles en pantalla.

Pero a pesar de sus rarezas y peculiaridades, y la irritante falta de controles externos, el Mio C220 es capaz, un dispositivo de navegación portátil sensato y con un precio razonable también, aunque tienes que pagar más por los europeos mapas.

"'Veredicto"'

Puede ser un poco confuso usarlo en algunos lugares, pero es fácil acostumbrarse a las debilidades del C220 con el tiempo. Lo más importante es que tanto el mapeo como la búsqueda de rutas son puntos fuertes: este es un dispositivo de navegación que hace exactamente lo que dice en la lata.