Cambios en la banda impositiva del automóvil en 2017: lo que significan los cambios en el VED para los conductores del Reino Unido
Cambios en las bandas de impuestos para automóviles en el Reino Unido: lo que necesita saber sobre los cambios de 2017 en las bandas de impuestos para automóviles.
El 1 de abril se produjeron grandes cambios en los impuestos a los automóviles, lo que hizo que algunos automóviles fueran mucho más caros de imponer impuestos. Si está confundido acerca de cómo funciona el sistema de impuestos ahora que se han promulgado las nuevas reglas, tenemos todo lo que necesita saber aquí.
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Cambios en la banda impositiva del automóvil en el Reino Unido: ¿Qué cambió?
Importante: estos cambios solo se aplican a los automóviles registrados a partir del 1 de abril de 2017
Todavía hay 13 bandas de impuestos sobre automóviles para vehículos nuevos registrados después del 1 de abril, como antes, pero se han cambiado los vehículos que encajan en cada banda. El costo del impuesto al automóvil, o impuesto especial al vehículo (VED), siempre se basó en parte en las emisiones de CO2 de su automóvil.
Ese sigue siendo el caso desde que entraron en vigor los cambios, pero con algunas diferencias importantes.
Lo más significativo es que antes del 1 de abril, para fomentar una actitud más respetuosa con el medio ambiente entre los conductores, el gobierno lo hizo para que pudiera gravar un automóvil híbrido sin cargo. Ya no es así. Las nuevas reglas significan que solo los vehículos de emisión cero, es decir, los automóviles eléctricos, pueden calificar para la banda más baja y, por lo tanto, libres de impuestos.
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Así es como lo expresa la guía del gobierno del Reino Unido:
El impuesto sobre vehículos durante el primer año se basa en las emisiones de CO2.
Después del primer año, la cantidad de impuestos que debe pagarse depende del tipo de vehículo. Las tarifas son:
- £ 140 al año para vehículos de gasolina o diésel
- £ 130 al año para vehículos de combustible alternativo (híbridos, bioetanol y GLP)
- £ 0 al año para vehículos con cero emisiones de CO2
Si no quiere pagar impuestos sobre su automóvil, entonces tendrá que conducir un vehículo totalmente eléctrico con el nuevo sistema (a menos que haya comprado el automóvil antes del 1 de abril de 2017).
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Cambios en la banda impositiva del automóvil en el Reino Unido: umbral de £ 40,000 y tarifa premium
Incluso si está conduciendo un vehículo completamente eléctrico y, por lo tanto, sin emisiones, después del primer año, los vehículos nuevos que cuesten más de £ 40,000 serán sujeto a una tarifa adicional de £ 310 por los años dos a seis de propiedad, lo que básicamente significa que pagará £ 310 adicionales además de su tarifa anual por cinco años.
Y no solo los coches eléctricos se ven afectados por este límite de 40.000 libras esterlinas. Todos los automóviles que cuesten más de £ 40,000 estarán sujetos a esta tarifa premium de £ 310, no solo los vehículos de cero emisiones que superen el umbral.
Esto es lo que tiene que decir el gobierno:
Si un vehículo tiene un precio de lista (el precio publicado antes de cualquier descuento) de más de £ 40,000, la tasa de impuestos se basa en el CO2 durante el primer año.
Después del primer año, la tarifa depende del tipo de vehículo (gasolina, diesel, combustible alternativo o cero emisiones) y una tarifa adicional de 310 libras esterlinas al año durante los próximos 5 años.
Después de esos 5 años, el vehículo se gravará con una de las tarifas estándar (£ 140, £ 130 o £ 0, según el tipo de vehículo).
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¿Confundido todavía? Bueno, hay más. Ese límite de £ 40, o00 incluye opciones que eligió agregar a su automóvil, es decir, si su automóvil cuesta £ 35,000 pero usted agregó una carga de extras que lo elevó a más de £ 40,000, tendrá que pagar los costos de impuestos adicionales involucrado.
Eso no incluye la tarifa por el registro de un automóvil nuevo, pero el precio de lista sí incluye el cargo de envío, las placas y el combustible.
Incluso si logró obtener un descuento en su modelo en particular, si el precio de lista es de £ 40K o más, se encuentra en la banda de impuestos más alta.
Pero, ¿y si su automóvil no costara tanto? Bueno, los autos con cero emisiones que cuestan menos de £ 40,000 nuevos seguirán libres de impuestos después del primer año. Mientras tanto, se paga una tarifa fija de £ 140 después del primer año para los automóviles de gasolina y diésel que cuestan menos de £ 40,000 nuevos. La tarifa para los híbridos es de £ 130.
A continuación, se muestra un desglose de las bandas de impuestos de vehículos VED para vehículos registrados a partir del 1 de abril de 2017:
| Emisiones (g / CO2 / km) | Tasa de primer año | Tarifa estándar* |
|---|---|---|
| 0 | £0 | £0 |
| 1-50 | £10 | £140 |
| 51-70 | £25 | £140 |
| 76-90 | £100 | £140 |
| 91-100 | £120 | £140 |
| 101-110 | £140 | £140 |
| 111-130 | £160 | £140 |
| 131-150 | £200 | £140 |
| 151-170 | £500 | £140 |
| 171-190 | £800 | £140 |
| 191-225 | £1200 | £140 |
| 226-255 | £1700 | £140 |
| más de 255 | £2000 | £140 |
* Los automóviles que cuestan más de £ 40,000 pagan una tarifa de £ 310 cada año durante los años dos a seis de propiedad
Como ejemplo de cómo funciona el nuevo sistema, tomemos el Tesla Model S 60. Con un precio de lista de £ 66,935, supera fácilmente el umbral de £ 40,000, pero como vehículo totalmente eléctrico produce cero emisiones de CO2. Eso significa que permanece libre de impuestos durante el primer año.
Después del primer año, todavía no se cobrarán impuestos, pero debido a que el precio de lista está por encima del límite de £ 40,000, tendrá que pagar la prima de £ 310 cada año. Luego, ese cargo se aplica del segundo al sexto año, lo que significa que, aunque el automóvil permanece libre de impuestos, terminará pagando £ 1550 en total durante los cinco años en los que se aplica la prima.
Bajo el antiguo sistema, el Tesla Model S habría sido completamente libre de impuestos.
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Cambios en la banda impositiva de automóviles en el Reino Unido: ¿Qué pasa con los automóviles comprados antes del 1 de abril de 2017?
Si compró un automóvil antes del 1 de abril de 2017 o compró un automóvil de segunda mano que se registró antes de esa fecha, los nuevos cambios no se aplican. En estos casos, el antiguo sistema permanece en su lugar, lo que permite que los automóviles que producen hasta 100 g / km de emisiones de CO2 al año salgan libres de impuestos. Eso esencialmente significa vehículos híbridos.
A continuación, se muestra un desglose de las bandas de impuestos de vehículos VED para vehículos registrados antes del 1 de abril de 2017:
| Banda VED | Emisiones de CO2 (g / km) | Tarifa anual |
|---|---|---|
| A | Hasta 100 | £0 |
| B | 101 – 110 | £20 |
| C | 111 – 120 | £30 |
| D | 121 – 130 | £110 |
| mi | 131 – 140 | £130 |
| F | 141 – 150 | £145 |
| GRAMO | 151 – 165 | £185 |
| H | 166 – 175 | £210 |
| I | 176 – 185 | £230 |
| J | 186 – 200 | £270 |
| K | 201 – 225 | £295 |
| L | 226 – 255 | £500 |
| METRO | Más de 255 | £515 |
En resumen, estará mejor si tiene un automóvil de bajas emisiones que se registró antes del 1 de abril de 2017. Desde que entraron en vigor los nuevos cambios, se ha vuelto considerablemente menos económico tener un automóvil híbrido, aunque sigue siendo más barato que los vehículos con altas emisiones de CO2.
