Revisión del Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet

Hilarantemente pequeñito pero impecablemente tenso, el pequeño y original 500 de Fiat es tan elegante y con estilo como lo es para un motor económico. Solo por su apariencia, se merece el gong de Coche europeo del año que obtuvo en 2008. El 500 realmente es un paquete estético notablemente logrado, por dentro y por fuera. Olvídese, por lo tanto, del precio inicial de menos de £ 10,000 en el Reino Unido y la monótona mecánica. Este automóvil ofrece un factor de bienestar decididamente exclusivo.

Probablemente ya lo sepas. ¿Pero sabías que el 500 también tiene algunas chuletas sorprendentemente carnosas en el departamento de tecnología digital gracias a la intrigante plataforma de información y entretenimiento Blue & Me de Fiat? Estándar en todos los 500 con acabado Sport o Lounge y descrito por Fiat como un sistema telemático personal para comunicaciones y entretenimiento, los aspectos más visibles de Blue & Me son la conectividad Bluetooth, los controles del volante y un USB en el automóvil Puerto. Eso no es nada revolucionario. Sin embargo, debido a que se basa en el sistema operativo Windows Mobile de Microsoft, Blue & Me es significativamente más potente y configurable de lo que imagina.

Para empezar, Blue & Me admite comandos de voz para la mayoría de sus funciones. También cuenta con la novedosa aplicación eco: Drive de registro de datos y capacitación de conductores de Fiat, junto con un medio actualizado. sistema de reproducción, telefonía manos libres Bluetooth que incluye lectura de mensajes de texto basados ​​en audio y navegación por satélite opcional funcionalidad. No es necesariamente lo que cabría esperar en el contexto del diseño interior simple pero elegante del 500 y sus precios relativamente modestos.

Además, los fundamentos de Windows Mobile de Blue & Me garantizan que las actualizaciones futuras y las aplicaciones potencialmente nuevas sean una posibilidad real. eco: Drive, por ejemplo, no estaba disponible en los primeros 500 equipados con Blue & Me. Sin embargo, los primeros 500 usuarios pueden agregarlo a su caja de trucos Blue & Me. Dado que los coches en general se conciben tradicionalmente como dispositivos funcionalmente estáticos una vez que han rodado fuera de la fábrica, aparte de la extraña actualización de navegación por satélite o mapeo del motor, eso es algo filosófico novedad.

El tablero del 500 es absolutamente simple. En términos de pantallas LCD, eso significa que un par de pantallas de texto monocromáticas de una sola línea son su lote, una ubicada al frente y al centro en el tablero principal, la otra en el grupo de instrumentos del conductor. Los grandes paneles LCD en color multifunción brillan por su ausencia. Pero eso se adapta perfectamente al 500.

Lo que obtienes es un sistema de audio con reproducción de MP3 y WMA bastante completa. Comienza con la unidad de CD obligatoria montada en el tablero con soporte para MP3. Donde las cosas se ponen un poco más interesantes es el puerto USB de la marca Windows Mobile ubicado en el piso debajo del tablero. Acepta un almacenamiento de memoria USB estándar y admite la exploración y reproducción de archivos MP3 y WMA almacenados a través del sistema de archivos FAT32 compatible con PC y Mac.

Es cierto que las pantallas de una sola línea del 500 son bastante restrictivas para navegar por grandes bibliotecas de música. El hecho de que el sistema no admita listas de reproducción tampoco ayuda. En su lugar, debe organizar sus archivos de manera que una carpeta represente una lista de reproducción. Pero siempre que mantenga sus expectativas bajo control, hará el trabajo lo suficientemente bien.

Cortesía de la interfaz Blue & Me, el comando de voz es compatible con los controles de reproducción clave, como reproducción, pausa y selección de pistas. Sin embargo, el 500 también tiene un conjunto bien configurado de controles en el volante. Francamente, usarlos es más rápido y sencillo que ladrar comandos de voz.

Pero, ¿qué pasa con la siempre urgente cuestión de la compatibilidad con iPod? La respuesta corta es sí, Blue & Me es compatible con el reproductor multimedia que definió una época de Apple. Simplemente conéctelo al puerto USB de Windows Mobile y listo, al menos en teoría. En la práctica, existen varias limitaciones que se derivan en gran medida del hecho de que Blue & Me se basa en un sistema operativo de Microsoft.

En primer lugar, la música almacenada en un iPod debe estar en formato MP3. Los archivos AAC y MP4 no son compatibles. Dependiendo de la composición de su biblioteca de iTunes, estas restricciones pueden o no presentar una irritación importante. Pero incluso si su biblioteca de música está formateada correctamente, no puede acceder a sus listas de reproducción de iTunes.

Es exactamente este tipo de deficiencia lo que hace que la compatibilidad con iPod sea algo académica. Dados los precios bajísimos de las tarjetas de memoria en la actualidad (y especialmente si planea usar el eco: Drive aplicación, más sobre lo que en un momento) es más fácil y menos frustrante tener una llave USB dedicada para su 500. Además, Blue & Me no es compatible actualmente con iPod touch o iPhone (sin embargo, este último es compatible como dispositivo de telefonía Bluetooth). Estos son problemas que Fiat podría abordar en el futuro. Hasta entonces, hay algunos puntos de fricción importantes para los devotos de Apple.

En cuanto a la calidad de sonido del sistema de audio, bueno, ni deleita ni ofende. Es un poco corto en influencia real, sutileza o extensión de graves. Pero a este precio, es tan bueno como podría esperar.

El control de voz completo de una amplia gama de teléfonos a través de una conexión Bluetooth de manos libres es una de las características principales de Blue & Me. Exactamente qué tan bien funciona variará según su marca y modelo de teléfono.

Aunque el proceso de emparejamiento inicial con un LG Viewty se realizó sin problemas, el sistema no pudo extraer automáticamente la libreta de direcciones del teléfono. Eso significa que los contactos deben enviarse individualmente a través de Bluetooth. Está bien para un puñado de contactos clave, no tan bien si desea que se cargue toda su base de contactos.

Desafortunadamente, nuestro auto de prueba 500 se negó a aceptar incluso contactos enviados desde el teléfono LG. Eso nos impidió probar el sistema de comando de voz que le permite seleccionar contactos por voz. Sin embargo, podemos confirmar que marcar números completos con el sistema de comando de voz fue una agradable sorpresa. Los números recitados con una enunciación fluida y conversacional se reconocen con precisión. Los errores son pocos y espaciados.

Otra de las características más agradables de Blue & Me es la capacidad de leer sus mensajes de texto en voz alta. Los informes de usuario indican que la compatibilidad con varios teléfonos con esta función es irregular. Nokia y SonyEricsson parecen dar los mejores resultados, el iPhone y los teléfonos basados ​​en Windows Mobile (irónicamente) son aparentemente menos consistentes.

Como era de esperar, el LG Viewty que usamos para probar el 500 también se negó a jugar a la pelota con esta función. Por un lado, es difícil esperar que Fiat se asegure de que el sistema funcione con la enorme gama de teléfonos móviles disponibles actualmente. Por otro lado, el valor de la función se reduce en gran medida si solo funciona correctamente con una minoría de teléfonos. En última instancia, si desea asegurarse de aprovechar al máximo Blue & Me, es posible que deba cambiar su teléfono.

Si hay una aplicación que distingue a Blue & Me de los sistemas de información y entretenimiento de la competencia, además de demostrar su potencial, es eco: Drive. Es una aplicación de dos partes que implica el registro de datos en el propio automóvil y una aplicación para PC que proporciona análisis y consejos de conducción.

El objetivo general de eco: Drive es aumentar la conciencia de los conductores sobre prácticas de conducción más eficientes y destacar oportunidades específicas de mejora. Es muy sencillo de usar. Descargue e instale el eco: aplicación Drive en una PC, configure una llave USB como se indica, conéctela a su 500 y comience a conducir. El sistema es lo suficientemente inteligente como para admitir varios conductores que utilizan el mismo vehículo, simplemente identifica al conductor en cuestión mientras vuelve a conectar la memoria USB a su PC para cargar los datos registrados.

eco: Drive requiere cinco días de datos antes de que se desbloqueen todas sus funciones y funciones. Pero durante este período inicial aún puede ver una gran cantidad de datos. Para cada viaje, puede examinar el tiempo total del viaje, la distancia recorrida, el Co2 emitido y el costo del combustible. La aplicación para PC eco: Drive, nos complace observar, es extremadamente elegante, atractiva y fácil de usar.

Si eres el tipo de persona que realmente se preocupa por salvar tu billetera o el planeta, es algo fascinante. Por ejemplo, puede comparar en detalle las ventajas de intentar un viaje determinado en diferentes momentos del día o a diferentes velocidades. Del mismo modo, es mucho más fácil tomar una decisión informada sobre el costo de conducir en comparación con las alternativas de transporte público. También parece ser bastante preciso, devolviendo exactamente la misma distancia de 42,2 millas para ambos tramos de una ruta de prueba de viaje de regreso.

Después del período inicial de registro de cinco días, se le presentan los totales y promedios generales de kilometraje, emisiones, etc. También se le otorgan puntuaciones en una escala arbitraria de uno a cinco en métricas, incluida la velocidad, aceleración y cambios de marcha junto con una puntuación de eco: Trend de 100 para su conducción general rendimiento. eco: Drive luego le brinda útiles tutoriales sobre cómo mejorar la eficiencia al mostrar dónde va mal en áreas como la velocidad promedio del motor a la que cambia de marcha. A partir de ahí, puede establecer un objetivo para su eco general: Trend y analizar sus esfuerzos día a día.

Además de la diversión, eco: Drive tiene una dimensión comunitaria que revela cómo su conducción se compara con la de otros conductores de Fiat. Actualmente, hay alrededor de 10,000 usuarios en lo que Fiat llama "Ecoville", aunque no está claro si es en el Reino Unido o en todo el mundo. Pero a pesar de lo divertidas que son las calificaciones de Star y Eco: Trend, creemos que es el acceso a los datos duros del viaje lo que lo hace más útil.

Ah, y si se lo está preguntando, logramos un eco general bastante lamentable: calificación de tendencia de 36 sobre 100 durante 361 millas de conducción a un promedio de 44.2mpg. En verdad, ese es un resultado bastante bueno dado el jaleo bastante despiadado que infligimos a los pobres 500.

La vista de un logotipo de Windows Mobile adjunto a un dispositivo es a menudo un presagio de frustración y decepción, si no una fatalidad absoluta. En el caso de Blue & Me y el luchador 500 de Fiat, eso sigue siendo cierto hasta cierto punto. Hay mucho margen de mejora en áreas como la compatibilidad con teléfonos móviles e iPod, por ejemplo.

Pero no es toda la historia. eco: Drive en particular es una pequeña aplicación bastante agradable que es divertida y agrega valor real. Y con Windows Mobile proporcionando la plataforma, corregir fallas y agregar funcionalidad con el tiempo podría convertirse en una rutina.

Un aspecto obvio que falta en todo esto, por supuesto, es un sistema de navegación GPS. De hecho, Fiat ofrece una unidad de navegación por satélite opcional que se conecta perfectamente en una ranura en la parte superior del tablero del 500. Físicamente, se parece mucho a una unidad de posventa. Sin embargo, se integra de forma inalámbrica con el sistema Blue & Me del automóvil a través de Bluetooth y, por lo tanto, se comporta más como un sistema incorporado, silenciando la música cuando se transmiten las instrucciones y todo ese jazz. Desafortunadamente, no se incluyó con nuestro vehículo de prueba.

También vale la pena señalar que Blue & Me no es único. Ford, por tomar un ejemplo obvio, ha desarrollado una plataforma con un conjunto de funciones en papel muy similar conocido como Sync. También se basa en Windows Mobile y está disponible como opción en muchos de los últimos Ford desde el nuevo Ka hatchback en adelante. Con un poco de suerte, le brindaremos nuestras impresiones de Sync en los próximos meses.

Nuestra conclusión general, por lo tanto, es que el enfoque básico y el conjunto de características que Fiat ha elegido para Blue & Me son dignos de un firme visto bueno. A pesar de algunos inconvenientes, es un sistema completamente contemporáneo que evita los trucos visuales vulgares en favor de utilizar la tecnología USB, Bluetooth y Windows Mobile probada y probada para proporcionar una utilidad real y actualizabilidad. Sin duda, estaremos observando con interés cómo Fiat desarrolla y mejora Blue & Me.

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