Waymo autod õpivad lumel sõitma, nii et me ei pea seda tegema

Siiani on Google eelistanud oma Waymo isejuhtivate autode katsetamist soodsas kliimas; näiteks koduriigis Californias ja Arizonas.

Kas te ei näe spin-off ettevõtet, kes suundub Michigani - kus isejuhtivad autokatsed on lubatud - talvisel talvel lumega sõitmiseks?

See võib aga muutuda, kui ilmuvad viimased uudised Google'i I / O.

Keskmises postituses selgitab Waymo, kuidas tema masinõppe tehnikad aitavad autodel välja filtreerida vihmapiiskade ja lumehelveste tekitatud andurimüra.

Seotud: Tutvuge Waymo isejuhtiva Jagiga

Ettevõtte sõnul võimaldab selle müra välja filtreerimine (mida näete ülaltoodud pildil lillana) autod jalakäijate ja muude sõidukite õigeks tuvastamiseks, isegi need, mis on pargitud tee.

Ettevõte kirjutab: „Meie eesmärk on tuua isejuhtiv tehnoloogia kõigile, igal pool... ja iga ilmaga. Tugeva vihma või lumega sõitmine võib olla nii isejuhtivate autode kui ka inimeste jaoks raske ülesanne, osaliselt seetõttu, et nähtavus on piiratud. Vihmapiisad ja lumehelbed võivad isejuhtiva auto anduriandmetes tekitada palju müra. Masinõpe aitab meil seda müra välja filtreerida ja õigesti tuvastada jalakäijad, sõidukid ja muu. ”

Kuid see ei tundu olevat täielik lahendus. Arvestades, kuidas lumi võib sõiduradasid sageli täielikult varjata, pole Google käsitlenud, kuidas suudavad Waymo autod keerulistes oludes oma sõiduradades püsida.

Kas Google tugineb kokkupõrke vältimise tehnikale, et peatada need autod oma teiste radadele sõitmisel? Ettevõte töötab ka selle nimel, et aidata oma sõidukitel liikuda kaardistamata riigimaanteedel, mis võib antud juhul kasuks tulla.

Kas otsite isejuhtivat autot, kui tehnoloogia muutub tarbijatele kättesaadavaks? Andke meile Twitteris teada @TrustedReviews.