Kiired ja vihased: pärandi ülevaade

Saadaval Androidis ja iOS-is

Burnouti seeriast saadik on vähestel mängudel õnnestunud tabada põnevust uisutamisest ühest lähedasest missist teise, laadides teid ekraani keskel asuva kaduva punkti poole ajamisega ja kõigest, mis teie ees tuleb, põgenemisest protsess.

Puudutatult irooniline on siis see Fast & Furious: Legacy - mis püüab kasutada seda sama tunnet hoolimatus - tuleb ajal, mil Burnout ise ei ole oma kirjastaja Electronic Artsga soositud. Sellegipoolest on siin kindel katse Criterioni klassikalist frantsiisi ahvitada - ehkki nutitelefonide ajastule - ja teatud määral on raske väita, et see pole osaliselt edukas.


Põhimõtteliselt on Fast & Furious: Legacy koondatud erinevatest minisõidumängudest, mis kõik viidi Fast & Furious lipu alla, püüdes asjatult siduge võistlused kokku süžeega, mis näeb teid proovimas ennast tõestada ja end perekonnaga innustada erinevates võistlustes maakera. Keeda see siiski maha ja käepärast on pidevad lohisemisvõistlused, liikluse vältimise mängud, eemaldamisprobleemid ja triivsõit.

Juturežiimis proovib Fast & Furious: Legacy asju segamini ajada, veendudes, et te pole takerdunud ühte või teist tüüpi väljakutsetesse, visates igas linnas teile mitu erinevat võistlustüüpi. Kiired ja raevukad: Legacy baas näib olevat liikluse vältimine, kus sõidurea vahetamiseks puudutage ekraani vasakut või paremat serva maanteesõidul libisemiseks sobiv koht või eriti põnevatel kohtumistel politsei teetõkkedest pääseda - see on päev.

Teie hoog, nitro suurendab kõrvale, on teie jaoks käsitsetud, mis tähendab, et teie ainus ülesanne on läbida iga võistlus vigastusteta, liiklusega tihedalt kokku puutudes või lähedalt tagant tuuletõmbusega, täites teie võimendusriba kell topeltkiirus.

Vaata ka: Parimad võidusõidumängud 2015

Lohisõit on palju lihtsam asi ja lähtub täielikult mudelist, mille Drag Racing ja CSR Racing on enne seda seadnud, ajastades muudab käiguvahetus võtme edasiliikumiseks. Nii mahavõtmised kui ka triivivõistlused on kahjuks palju vähem täpne teadus - esimene mängib välja nagu tavalised võistlused, kuid nõuab, et te kas tagurpidi oma rivaali sisse lüüa või neid küljelt kokku suruda, eelistatavalt pannes nad kündama otse tsiviilliiklusse protsess. See kõik on natuke tõmblev ja juhtimispiirangute tõttu ei tundu see kunagi nii voolavat ega rahuldavat kui Burnouti seeria eemaldamised.

Driftijooksud on võrdselt alla parameetri, mille ülesandeks on suunata oma auto ümber pöördejada, libistades sõrme mõlemas suunas, justkui juhtides oma sõiduki nina. Teist ees olev rida näitab teie sihtaega, kuigi libisemisel õnnestub jälgida soovitud rada, nagu on näidatud rajal nurga taga teise järel pole ei intuitiivne ega selge: see kõik tundub täiesti juhuslik ja kui, siis on vähe rahulolu sa ületasid oma eesmärgi, sest mainitud režiimil puudub vajalik täpsus, et tekiks tunne, et oled midagi saavutanud, kui asjad käivad eks.

Vaata ka: Parimad iPadi mängud 2015

Pakendina on aga raske väita, et Fast & Furious: Legacy pole köitev. Pakutavad väljakutsed, üldine graafika ja filmiviited pakuvad ühtset ja kaasahaaravat kogemust. Väidetavalt on mängu üks nõrk koht vabalt mängitava mehaaniku rakendamine.

Kabam pole F2P väljalaskete väljapumpamise osas algaja ja see pole mäng, mis hakkab üritama teie rahakotti asjatult avada. Tõepoolest, isegi pärast seda, kui mängu alguses andekad valuutakauplused otsa saavad, on Fast & Furious: Legacy teeb kõik endast oleneva, et te rakendust ei sulgeks ja võistlustest lõplikult loobuksite. Nagu ka edukate võistlustega kaasnevad tüüpilised hüved (mis võimaldavad teil oma sõidukit tõusuga kaasas käimiseks uuendada väljakutse), on ka boonuskingitusi, mis ilmuvad iga natukese aja tagant ja on loodud selleks, et veenduda mängimise stiimulites peal.

Vaata ka: Parimad iPhone'i mängud 2015

Isegi mängu lihvimine on üsna lõbus. Väljaspool põhirežiimi režiimi, kus võistlused on lukus, kuni olete oma sõiduki uuele versioonile üle viinud sobivas klassis, võite võtta ette ühekordsed võistlused, et võita punkte, mis on vajalikud teie uute osade sobitamiseks auto. Kõik sujub üsna sujuvalt ja seni, kuni mängude väljakutsetest rõõmu tunnete, pole XP-st moodustamiseks vaja sularahast lahku minna.

See on kiire ja raevukas: Legacy energiasüsteem - tarnitakse kujul, mis vajab iga kord õlivahetust viis võistlust, enne kui saate vastu võtta uue väljakutse - see takistab teid ja pidevat võistlust, Kuid. Jällegi antakse teile algul koormus märke, mis aitavad teil vahele jätta aja, mis on vajalik õlivahetuse toimumise ootamiseks (kaks tundi on kõnealune periood) ja tõepoolest, võidate mängu edenedes veel üllatuskinkidena märke, kuid sellegipoolest saabub hetk, kus on vaja oodata või maksta võistlus.

Vaata ka: Parimad Android-mängud 2015

See on tore, kuid navigeerimine Fast & Furious: Legacy menüüsüsteemide rägastikus, et oma sularahast lahku minna - või isegi mõista, mille eest maksate ja miks - pole väike ettevõtmine. Arendaja Kabami kasutajaliidese osakonnas on toimunud suur ebaõnnestumine või loodab arendaja lihtsalt mängijaid maksma panna. Lühidalt öeldes toimub lihtsalt liiga palju ja kuigi see kõik kõlab ekraanil paigutatuna piisavalt sirgjooneliselt siin kulus üsna palju valimist, enne kui saime aru, kui kiiresti ja raevukalt: Legacy rakendusesisene ostusüsteem töötab.

Isegi nii, isegi neile, kes on valmis ootama aega, selle asemel et maksta, et mängida, on Fast & Furious: Legacy piisavalt lõbus, et õigustada iga natukese aja tagant sukeldumist. Muljetavaldav esitus ja suures osas kindel, kui mitte just tähelepanuväärne mäng, muudavad selle pealkirjaks, mis ei tee sellega seotud Hollywoodi raskekaallastele mingit kahju.

Kohtuotsus
Klanitud ja üliläikeline, Fast & Furious: Legacy on Hollywoodi kokku pandud erinevate võidusõidumiinimängude kogum sama nimega frantsiis, mida pakub meelelahutus, isegi kui selle tasuta mängimine on kohati väike segane.