Tech reviews and news

Livall Bling BH60SE ülevaade

protection click fraud

Plussid

  • Tõhus krahhi sõnumite saatmine
  • Hea helistamine madalal kiirusel
  • Karge, arusaadav heli
  • Hästi tehtud kiiver
  • Korralik patarei
  • Atraktiivne hind

Miinused

  • Tuule müra läbi mikrofoni
  • Muusikas pole bassi
  • Kohmakas kaugjuhtimispult
  • Tuled võiksid olla eredamad
  • Nii-nii rakendus

Peamised spetsifikatsioonid

  • Läbivaatamise hind: £ 99.00
  • SOS-i hädaabisõnumid
  • Käed-vabad helistamine
  • Muusika taasesitus
  • Integreeritud tagatuled
  • Suunatuled
  • Baarile kinnitatud pult
  • Aku kestvus kuni 10 tundi
  • Suurus 55-62cm, kaal 301g

Mis on Livall Bling BH60SE?

Livalli teise põlvkonna jalgrattakiiver Bling BH60SE saab nutikalt teie turvalisuse, sportliku pilkupüüdva tagumise valgustuse ja avarii korral SOS-tekstsõnumi käivitamise. Saate linkitud telefonist kõnesid saata ja vastu võtta, lisaks pakuvad sisseehitatud kõlarid muusikat liikvel olles ilma kõrvaklappideta.

See töötab üsna hästi, kuid mitte kompromissideta. Muusika on efektiivne, kuid sellel pole bassi, kõned on võimalikud ainult madalatel kiirustel ja baaripult on kosmeetiline karbunkel. Krahhide tuvastamine ja sõnumite saatmine on siiski laitmatu ning öösel valgustatakse korralikult. Siis pole see tingimusteta edu, kuid kindlasti võistleja.

Livall Bling BH60SE - disain ja funktsioonid

Kõigepealt ärge unustage, et Livall Bling BH60SE on kokkupõrkekiiver. Juhtumi korral soovite kaitset. Konstruktsioon on tüüpiline polükarbonaadist kest kokkusurutud polüstüreeni kohal ja see tundub hästi kokku pandud. Kõrva hõõrdumise vältimiseks on korraliku paksusega higistamis- / mugavuspadi, põrutava suuruse reguleerimine ja hästi paigutatud lõuarihmad. Välja arvatud tulnukataolised teravamad otsad tagaosas, pole see ka halb välimus.

See mudel on saadaval ühes mõõdus, kinnitades ühilduvust 55–62 cm läbimõõduga peadega. Ümmargune siseprofiil tähendas, et see oli mu üsna ovaalse kujuga 61 cm peas ees ja taga. Higipadjakest on küllaldaselt, kuid istuv sobivus jättis mulle eemaldamiseks huvitava kuju, mis oli mu otsaesisele trükitud. See sobis Jackie tüüpilisemale 58 cm peaga palju mugavamalt. See ei ole märgatavalt raskem kui tavaline kiiver ja ka lõuarihm oli mugav.

Nutikad on kiirendusmõõturi, Bluetooth-ühenduse, LED-valgustuse, mikrofoni ja kõlarite kujul. Mikrofon istub eesmise kulmu all koos juhtnuppude kolmiku ja USB-laadimisportiga. Kaks kõlarit tulistavad teie kõrvade poole, lubades heli headust, ilma et perifeerset kuulmist kõrvasisesed kõrvaklapid summutaks. Saate kuulata muusikat ja kõnesid vastu võtta, ilma et kadents oleks purunenud.

LED-valgustus on koht, kus tuleb sisse ’Bling’ otsik. Rakenduses saate 14 LED-i sisse ja välja tuhmuma, vilkuma või pulseerima. Mõlemal küljel asuvad kolm alumist LED-d toimivad suunatulelaternatena ja vilguvad oranžilt, kui vasakule / paremale pööramisnuppu vajutatakse piloodikabiini puldile. Samad juhtnupud on saadaval rakenduses, kui telefon on ribakinnitusel.

Kui kukute lõpuks välja, lubab BH60SE sisseehitatud kiirendusmõõtur tuvastada mõju ja pingutada tekstisõnumi koos teie asukohaga valitud hädaabikontaktile.

Livall Bling BH60SE - kaugjuhtimispult ja rakendus

Kui teile meeldib voolujooneline kokpit, on Livall Bling Jeti kaugjuhtimispuldil kõik väikese tellise visuaalsed peensused. Turske põrkmehhanism on turvaline, kui mitte peen ja pult ise seisab vardade üle uhkusega umbes 4 cm.

Oranži taustvalgustusega pult ühendatakse kiivri ja rakendusega Bluetoothi ​​kaudu. Klahvivajutused kõlaritest piiksuvad ja kiiver ise pakub naissoost häälteateid toite sisse / välja lülitamise, ühenduste ja akuhoiatuste kohta.

Kaugjuhtimispuldil vallandavad vasak / parem nooled pöörde suuna LED-indikaatorite kaudu, mis vilguvad oranžina viis sekundit. Puldi üles / alla nupud liiguvad muusikaradade kaudu edasi ja tagasi ning keskne nupp peatab muusika või vastab kõnele. Allpool olev oranž nupp avab telefoni mikrofonikanali. Seejärel saate pedaalides kontakti otsimiseks ja numbri valimiseks kasutada kõneteenust, näiteks OK Google.

Kaamera nupp käivitab telefonikaamera rakenduse avanemise ja teine ​​vajutus teeb pildi. See on tõesti kasulik, kui soovite pilti oma jersey tasku või esiratta sisemusest, kui teie telefon on trellidel. See tegi siiski selfisid natuke lihtsamaks.

Livalli rakendus on üsna lihtne. See üritab olla Strava, sidudes andmeid grupi sotsiaalse platvormiga. Parema aktiivsusmõõdiku jaoks saate selle siduda HRM-i ja kadentsianduriga, vaadata oma sõidud üle ja manustada pilte.

Seotud: Parimad fitnessijälgijad

Häda on selles, et peale SOS-kontaktide seadistamise ja valgusmustri muutmise ei tee Livalli rakendus midagi uut. Enamik tegevuste jälgimise rakendusi pakuvad palju rohkem ja esitavad ka andmeid paremini.

Livall Bling BH60SE - jõudlus ja kasutatavus

Rattaga sõites pole kõrvaklappide kandmine soovitatav. See on seal joobes juhtimisega, kui mõnelt liiklejalt küsida. Mulle ei meeldi tunne, et ma ei suuda rattal ümbritsevat maailma kuulda, kuid see on isikliku valiku küsimus. Muidugi kui teil pole Livall Blingi kiivrit.

Muusikat saab kiivri kõlaritesse saata mis tahes ühendatud telefoni telefonist. Helitugevust reguleeritakse telefonis või kiivri klahviga +/-. Heli on tegelikult väga halb.

Võttes arvesse väikeste kõlarite suurust ja võimsust, pole üllatav, et asjad on veidi "tinakad". Bassi pole üldse. Nutikalt on see siiski nõrgenenud, enne kui see kõlarini jõuab, nii et saate minna peaaegu kogu helitugevuseta, ilma et väikesed draiverid moonutaksid. Selle tulemuseks on ka õiglane väljund. Olgu, me ei räägi korralikest kõrvaklappide või kontsertide helitugevustest, vaid rohkem kui piisavalt, et muusikat kuulata, kui te seda veeretate.

Sama lugu on telefonikõnedega. Kiiver annab kargeid ja selgeid hääli. Kuulsin helistajat hõlpsasti isegi siis, kui tuulemüra oli suur, liikudes kiirusega üle 30 km / h. Häda on selles, et nad ei kuulnud mind.

Esiplaanile paigaldatud mikrofon kannatab tuule käes. Kui reisite rohkem kui umbes 12-13 miili tunnis, ei kuule helistaja teid lihtsalt müra üle. Sõitke vastutuulesse ja see kiirus on veelgi väiksem.

Sama saatust tabas ka proovimine helistada kellelegi OK Google'i abil. Vaene vana OK Google'il polnud võimalust minu kontakte eristada, kui tundusin, et kõnnin kahe lennukiga tiival. Arvestades igatahes OK Google'i tujukust, kaasatud mitut traadita ühendust ja tuulemüra, ei olnud edukuse protsent kõrge.

Kuid võtke Livall linna edasi-tagasi sõitmiseks ja see on palju mõttekam. Madalam kiirus, sage peatumine ja puhas mugavus, et telefoni helistama ei pea, kui keegi helistab, on ülimugav. OK, Google'i kõned toimisid paremini ka valgusfooride juures. (Te peatute valgusfooride juures, eks?). Tööle sõitmiseks või rattakullerite jaoks näen, et selle kiivri muusika ja komöödiad on tõeline õnnistus. Kiirel klubide maanteesõidul vähem.

SOS-i seadistamine hõlmab Livalli konto loomist ja lähima ja kallima hädaolukorra kontaktandmete sisestamist. Või vähemalt keegi esmaabioskustega lähedane inimene.

Kui kiiver võtab mõõtu, ilmub ekraanile 90 sekundiks hoiatus. Kui te sellele ei reageeri, helistab telefon hädaolukorra kontaktidele tekstisõnumi koos teie asukoha üksikasjadega.

Ja bashi all peame me silmas korralikku õnnetustaseme bashi. Kiivri lihtsalt kohvipeatusse laskmine ei käivita seda. Ega see mu reie vastu päris kõvasti ei visanud. Ettevaatust visates - noh, kiiver - tuule poole, käivitas hoiatuse 5m / 20 jalga heide õhku, langedes murule. Järgnes 90 sekundi pikkune loendus.

Sõnumis seisis: "Teie sõbra telefoninumber kukkus rattalt maha!" millele järgneb hüperlink. See viib teid kaardilehele, kus on PIN-kood, aadress ja sama sõnumi lisa: "Palun kiirustage teda aitama." Ma oleksin pidanud ilmselt naisele ütlema, et ma just seda funktsiooni testisin, küll.

Livall Bling BH60SE - tuled, aku kestvus ja laadimine

BH60SE sõna otseses mõttes Blingi valgusdioodide rida lubab tagant turvavalgust, ilma et peaksite lampi oma istumispostile kinnitama. Kuid need pole lihtsalt päevaseks kasutamiseks piisavalt eredad. Parem panus oleks olnud vähem, kuid eredamaid LED-e.

Öösel pole selliseid probleeme. Vilkuv muster pole midagi, kui mitte eklektiline, ja tõenäoliselt tõmbab tähelepanu midagi natuke teistsugust - see on muidugi point.

Suunatuled siiski ei vait. Puldil oleva nupu vajutamiseks peate oma käed trellidelt maha võtma, miks mitte lihtsalt käsi välja sirutada? Öösel mõtlen küll, kas teised liiklejad teate saavad. Kas nad on teie keskjoonele nii lähedal, kas need näevad välja nagu teine ​​vilkuv rattatuli? Tõenäoliselt.

Kahjuks on see BH60SE kergete trikkide jaoks. Oleksime soovinud, et kiirendusmõõturit kasutataks aeglasemalt näiteks eredamate piduritulede pakkumiseks.

Positiivne on see, et mitte nii pimestavad LED-id ei panda kiivri akut prügikasti. Kolmetunnisest laadimisest saime Blingi vaikimisi impulsiseadmel kindla kaheksa tunni valgustuse. See langeb koos muusika ja telefoni kasutamisega, kuid mitte nii palju, kui me eeldasime.

Mul õnnestus kolmetunnine sõit pidevalt muusikat kuulates ja kiiver käis veel 30 minutit pärast tagasi jõudmist. Oleksin loonud korduvalt enam kui viie loo esitusloendi, oleks see olnud tõesti muljetavaldav.

Livall Bling BH60SE

Kas peaksin peale Livall Bling BH60SE?

Livall Bling BH60SE on natuke vigane pärl. Sellel on rikkalik funktsioonide loend, kuid nende taga on hoiatuste peloton.

Krahhide tuvastamise SOS-sõnum on lahe, isegi kui seda saab korrata paljude telefonirakendustega. Saate muusikat mängida tundide kaupa, kui teil pole basside puudumise vastu midagi ja võite helistada / kõnesid vastu võtta, kui te ei käi üle 12–13 miili tunnis.

Tuled on mugav lisavarustus teie öösel, kuid pole päevasel ajal kasutamiseks piisavalt eredad - ja indikaatorid polariseerivad arvamust. Ma ei tahaks loota sellele, et teised liiklejad saavad sõnumi „ma keeran” ainult BH60SE näitajatelt, alles siis, kui sellised kiivrid vähemalt levinumaks muutuvad.

Rakendus sobib hädaolukorra kontaktide ja valgusmustri seadistamiseks, kuid spetsiaalsed tsükli jälgimise ja grupi sotsiaalsed rakendused on rikkalikumalt esile toodud. Kaugjuhtimispult töötab hästi, kui suudate oma trellidel selle kohmakat kuju ja suurust taluda.

BH60SE pole siis kaugeltki täiuslik, kuid umbes 99 naelsterlingi juures pole see kallim kui korralik tavaline kiiver. Pendelränduritele, kes soovivad mõnda teekonda tööle jõuda, koduteel ja täiendava ohutuse tagamiseks nõuab see hästi.

Seotud: Parimad jooksukellad

Kohtuotsus

BH60SE muusika ja telefoni integreerimine sobib suurepäraselt pendelränduritele ning SOS-funktsioon töötab hästi - kuid mikrofoni tuulemüra piirab selle igakülgset atraktiivsust.

Samsung toob välja Oculuse stiilis VR-peakomplekti?

Telefonide ja tahvelarvutitega töötamiseks mõeldud Samsung töötab väidetavalt Oculus Rifti stiili...

Loe Rohkem

Microsoft Surface Pro 3 vs MacBook Air: mis on parim?

Microsoft Surface Pro 3 vs MacBook Air: mis on parim?

Surface Pro 3 või MacBook Air? Kas Microsofti tahvelarvuti / sülearvuti hübriid suudab tõesti App...

Loe Rohkem

Super Mario Brosi esimene tase on HoloLensis loodud ja see on hämmastav

Andekas arendaja on liitreaalsuses taastanud Super Mario Brosi klassikalise avataseme. Microsofti...

Loe Rohkem

insta story