TOCA Race Driver 3 ülevaade

Suurbritannia inimesed, püsti ja hüüdke "hurraa!" TOCA sarjas on meil võidusõidu frantsiis, mille üle uhke olla - üks, mis suudab seisma Gran Turismo või Project Gotham Racingu vägede ees ja tooma siiski midagi uut, midagi teistsugust tabel. Jumal teab, see ei saa olla lihtne.

Näete, TOCA jaoks on asjad rasked ja muutuvad kogu aeg karmimaks. Konsoolidel on see juba pikka aega silmitsi konkurentidega nagu GT või Forza Motorsport. Vahepeal on arvutis tabanud Simbini topeltlöök GTR: FIA GT Racing ja GT Legends: mängud, mis on suunatud otse võidusõidu simulatsiooniturule, mida TOCA varem nimetas. See ei saanud tulla halvemal ajal. Ja kõigi oma naudingute puhul tundus viimane kehastus näitavat frantsiisi, mis on ohus keskenduda. Lugu oli liiga palju, videot liiga palju ja - väidetavalt - liiga palju autosporti, et sellega hakkama saada. Kui TOCA oleks seda teed jätkanud, oleks tal oht ühtekuuluvuse kaotamiseks.

Õnneks reageerib TOCA Race Driver 3 mõlemal rindel õigesti. See pakub midagi, mida konkurentsil puudub, samas pakub see sujuvamat kogemust, mis on samal ajal endiselt valikuvõimalusi täis. Selle edu saladus? Lihtne. Struktuur.

Põhimõtteliselt on TRD3 esimene võidusõitjamäng, mis mõlemad tõesti hoiavad simsifänne õnnelikuna, pakkudes samas juhuslikumale võidusõitjale ligipääsetavat sõitu. Ja endiselt on naeruväärne kogus ja mitmekesisus, millele ükski teine ​​võidusõidumäng ei saa vastata. Autospordid on jagatud kuueks klassiks-avatud ratas, GT, turismiauto, ovaalne, maastikusõit ja ajalooline-mis tähendab, et võid sõita vormeliga Ford sõidab ühe minuti ja koletisveokid järgmiseks minutiks, enne kui sukeldub mõnele kiirele ovaalsele veoautovõistlusele ja võistleb seejärel 70ndate lihasmasinaga meistrivõistlused. Ma ei kujuta ette ühtegi teist võidusõitjat, kes nii hästi hakkama saaks.

Ja lihtne viis kõiki neid spordialasid proovida on World Tour režiim. Kujutage vaid ette, et TRD3 on kogu kohaliku toiduvaliku roogade valik ja menüü World Tour. See pakub teile valikut meistrivõistlusi, mis on paigutatud astmetesse, valides ühe kolmest. See annab teile võimaluse osaleda pakutavas autospordis, vältides samal ajal kõike-näiteks lahtiste ratastega võidusõitu-, mis pole tõesti teie maitsele. Näete, et World Tour on arenenud vanadest TOCA Race Driver loo režiimidest, kuid see on kiirem ja keskendunud rohkem võidusõidule.

Jah, on veel linke, millel on šoti šoti mänedžer, kuid need on lühemad ja on selgemini suunatud eelseisvale võistlusele või teie viimase esinemise puudustele. Sama kehtib ka tema kommentaaride kohta kaevust - kas ta heidab sulle ette halba käitumist või halba tehnikat või juhib teie tähelepanu arendades auto vigu, on see praktiliselt objektiõpetus, kuidas teha võidusõidu kommentaari, mis pole kas mõttetu ega intensiivne tüütu.

Kui aga võtate võidusõitu tõsisemalt, olete spetsialiseerunud. Sisestage professionaalse karjääri režiim, valige distsipliin ja olete eemal, jätkates meistrivõistlusi ning avastades uusi autosid ja spordialasid. See on realistlikum kogemus koos praktika ja kvalifikatsiooniseansside, avariimenetluste ja karmima kahjustusmudeliga ning tagab, et TOCA katab kõik alused. See pole kunagi päris läbipõlemislihtne, kuid see on piisavalt ligipääsetav, et saaksite algajana edusamme teha ilma pidevalt rajalt välja lendamata. Teisest küljest, kui soovite rangemat võidusõidumängu, on teil see olemas. Kui tunnete tõesti vajadust oma sõiduoskusi treenida, on olemas isegi spetsiaalne Pro Simulation käsitsemismudel.

Ja kõige selle juures on TRD3 jäänud truuks sellele, mis on sarja alati eriliseks muutnud: hea juhitavus, dünaamiline kahjustuste mudel, äge tehisintellekt ja terav, pigem britilik reaalse maailma tunne. Konkureerivad võidusõitjad ei karda kunagi võitlust; nad tagastavad teid, kui olete teel, tõukavad mööda, kui saavad, ja blokeerivad, kui üritate mööda minna. Erinevalt GT -st, kus saate kurvides ringi liikuda, hankige see esikohale, seejärel istuge ülejäänud võistlusel lihtsal tänaval, TRD3 annab palju edasi -tagasi möödasõite - midagi aitab see, et autod on alati, kui mitte identsed, siis üsna ühtlaselt sobitatud. Siin pole mingit võimalust teenimata võitu osta ega uuendada ning kui see tähendab, et TRD3 võib kohati raske olla, tähendab see ka seda, et kui võidate, on saavutus tõeline. Pagan, mõnikord, kui jõuate kolmandaks, on tõeline saavutustunne.

Veelgi enam, kuigi eelistate alati mõnda teist, on igal spordialal oma lõbus tegur. GT puhul on see kiirus. Touring Cariga on see äge konkurents. Mõnikord, nagu näiteks Monster Trucksi või lõbusa, täisväärtusliku Baja Beetlesi puhul, hoiab see lihtsalt kontrolli all midagi, mis näib olevat kindlalt otsustanud igal hetkel rajalt maha hüpata ja libiseda. Isegi kui see pole täiuslik, on TRD3 peaaegu alati meelelahutuslik.

Miks mitte täiuslik? Noh, seal on mõned probleemsed valdkonnad ja sel juhul on paljud visuaalsed. Ärge saage minust valesti aru - graafika on sageli suurepärane. Renault Clioga märja Hockenheimi ümber libisemine on suurepärane kogemus, kiirustades Chevy veoautosid Päikesepaistelise ovaalse ringraja ümbruses on mängul palju võimalust näidata oma kaunist peegeldavat valgustust mõju. Siiski leidub alati illusioone rikkuvaid juppe, olgu selleks siis tasased, animeerimata pealtvaatajad, rehvide murettekitavalt ummistunud seinad või veidralt vananenud maastikusõidukite mudelid. Ühel minutil kihutate Impreza linnas Brands Hatchi ümber ja kõik on suurepärane, järgmisel olete kummalisel kardil sõidate mustal rajal ja olete rännanud ajas tagasi umbes neli aastat koledate tekstuuride ja kohmaka välimusega maailma mudelid. Kontrast võib olla pigem pettumust valmistav.

Positiivne on see, et heli on tipptasemel, mootori räigete helide ja hulga mehaaniliste klõpsudega, imelikud autosisesed mürad ja krõmpsuvad löögid, kui tabate midagi, mis sellele teravale ja realistlikule tõepoolest lisab tunda.

Ja see on märk mängu karmidest võludest, et olete valmis karmidest servadest mööda vaatama ja lihtsalt võidusõidukogemust nautima. Võib -olla pole TRD3 -l autosid või GT -i suurepäraseid lugusid, kuid see pakub tõenäoliselt rahuldavamat võidusõitu. Võib -olla sobitab Forza selle konkureerimiseks, kuid kindlasti ei saa see mitmekesisuse jaoks sobida. Ja kuigi TRD3 ei eemalda GTR: FIA GT Racingut sim-headi valikuna, on see vaieldamatult paremini tasakaalustatud ja otseselt nauditavam mäng. Võib -olla pole see esimene sõidumäng, mida ostetakse mis tahes platvormil, kuid see väärib kindlasti kohta kõigi võidusõidufännide kollektsioonis. Kui olete Ühendkuningriigist, mõelge sellele kui isamaalisele teole - ostke britt, ostke TOCA ja olge uhked.

"" Kohtuotsus ""

Vaatamata visuaalse esiosa mõnele karmile servale on see üks kõige rahuldust pakkuvamaid võidusõidumänge. See on ligipääsetav mäng, kus on palju erinevaid võimalusi juhuslikuma fänni ahvatlemiseks, kuid bensiinipealiste jaoks on sügavust rohkem kui piisavalt.

Usaldusväärne skoor