Faraday tulevik: tõeline Tesla rivaal?
Ettevõte nimega Faraday Future tegi suure hoo, kui kuulutas välja põneva uue elektrilise sportauto kontseptsiooni, mis meenutas Batmobile'i.
Mis siis täpselt on Faraday Future ja miks peaksime seda andma FFZERO1 kontseptsioon rohkem tähelepanu kui järgmine ulmelise ideekunsti tükk? Heidame pilgu peale.
Seotud: Apple Car: kõik, mida pead teadma
Elektrilised unistused
Faraday Future on salajane idufirma elektriautode ettevõte, mille eesmärk on 2017. aastaks luua ja turule tuua järgmise põlvkonna luksuslik elektriauto. See esitles elegantset ideeautot FFZERO1 CES 2016 sel nädalal, kuid tõenäoliselt pole see ettevõtte esimene seeriaauto.
Kuigi Faraday tuleviku kohta pole palju teada (mis on kogu põnevuse üks põhjusi), teame kõike, mida me teame viitab ettevõttele, kellel on kõik olemas, et olla tulevases elektri- ja automatiseeritud autos suur tegija revolutsioon.
Siin on see, mida me teame.
Faraday Future'i minevik
Faraday Future asutati 2014. aastal. Mis tahes teavet ettevõtte kohta on olnud kurikuulsalt raske saada ja sellel pole avalikult nimetatud tegevjuhti.
Ettevõte tegutseb Californias asuvas Nissani endises uurimishoones, kuid teatas hiljuti plaanist ehitada Las Vegasesse miljard dollarit väärt tootmisüksus.
Nagu see viitab, on Faraday Future tõepoolest väga hästi rahastatud, mis on üks peamisi põhjusi, miks selle töö vastu huvi tunda. Selle rahastamise allikas selgus alles suhteliselt hiljuti, kui selgus, et seda toetas Hiina Interneti-miljardär Jia Yueting.
Lisaks eelnimetatud uuele tehasele on Faraday Future meelitanud enda heaks tööle mõned USA tehnika- ja autotööstuse tipptalendid. Nende hulka kuuluvad BMW i8 peadisainer, SpaceX-is töötanud akuspetsialist ja endine Ferrari disainer. Selle arvu hulka kuuluvad ka mõned Volvo, GM, Facebooki ja Google'i endised töötajad.
Kõlab nagu Tesla
Jah, tõesti. Tegelikult näib Faraday Future olevat end otseses konkurentsis Elon Muski luksuslike elektriautode ettevõttega.
Sellel on isegi käimas kogu "elektri-pioneer-in-the-title" asi – Briti teadlane Michael Faraday lõi elektromagnetvälja kontseptsiooni 19. sajandil.
Sarnasused on aga rohkem kui nime ja kontseptsiooni sügavamad. Faraday Future'i teadus- ja arendustegevuse ning inseneriosakonna vanem asepresident on Nick Sampson, Tesla endine šassii insener.
Samal ajal, juulis, väitis Faraday Future selgesõnaliselt, et tema esimene auto töötab akuga, mis on 15 protsenti võimsam kui Tesla Model S85 kW-h seade.
Ärge eksige, Tesla on Faraday Future vaateväljas.
FFZERO1
Kui Tesla on juba mitmed luksuslikud elektriautode mudelid turule toonud, siis Faraday Future'il pole muidugi veel midagi ette näidata. Kuid nagu me juba mainisime, avalikustas see CES 2016 raames ambitsioonika kontseptsiooni, mida nimetatakse FFZERO1-ks.
FFZERO1 on elegantne, futuristlik, üheistmeline sportauto, mis meenutab midagi Batmani mütoloogiast. Väidetavalt asub see võõras šassii aga väga tõelisel modulaarsel elektriplatvormil, mida nimetatakse muutuva platvormi arhitektuuriks.
Sellisel juhul kasutab jõuülekanne iga ratta jaoks eraldi elektrimootorit. Ilmselt on see võimeline tootma hämmastavalt 1000 hobujõudu, ajades auto 0–60 miili tunnis vähem kui kolme sekundiga ja tippkiiruseks üle 200 miili tunnis.
Faraday Future ütleb, et kõik tema tulevased autod töötavad selle VPA erinevate konfiguratsioonidega. Kahe- ja nelikvedu saab kasutada vastavalt vajadusele ning selle akud on "nöörides", mida saab hõlpsamini teha ja kiiresti asendatavad kui tursked üksikud seadmed ning neid saab kohandada vastavalt seadme suurusele ja võimsusele sõidukit.
Lisaks sellele platvormile sisaldab FFZERO1 kontseptsioon projitseeritavat liitreaalsuse (AR) kuva tuuleklaasile ja lennukisarnane rool, millele saab edasiseks juhtimiseks paigaldada nutitelefoni valikuid. Tegelikult arvab Faraday Future, et see viimane funktsioon „võimaldab nutitelefonil toimida liides sõiduki ja juhi vahel”, mis viitab sellele, et see muutuks sisuliselt auto omaks armatuurlaud.
Faraday Future ütleb, et FFZERO1 "võib olla autonoomne" tänu mitmetele eelnevalt paigaldatud anduritele ja et see võib isegi oma omanikuga rajal kohtuda. See on vajalik näpunäide automatiseeritud autode revolutsioonile, mis peaks (kõik korras olema) olema alles aasta pärast, kui esimene Faraday Future auto turule jõuab.
Apple'i lingid
Faraday Future'i on mõnes sektoris juba nimetatud "autode õunaks", arvatavasti tänu selle salajasele olemusele, häirivatele ambitsioonidele ja märkimisväärsele rahastamisele.
Täiendav link ilmus novembris, kui New York Posti artikkel oletanud et Faraday Future võib tegelikult olla Apple'i automatiseeritud autode ambitsioonide esikülg.
Selle soovituse on aga uudised Jia Yuetingi osalusest hiljem põlu alla lükanud. Ükskõik, mida Faraway Future teeb, tundub, et see ei valmista Apple Cart.
Kuid arvestades talentide ja ressursside taset, võib Faraday Future'i esimene toode olla sama põnev.
Kas olete Faraday Future'i väljavaadetest põnevil? Andke meile teada allpool olevas kommentaaride jaotises
