Tutvuge Chevy 2019. aasta Corvette ZR1-ga, mis on kõigi aegade kiireim Corvette
General Motors on Chevrolet 2019 Corvette ZR1, mis on kõige võimsam Corvette, kunagi tehtud katted.
Selle tiitli teenimine on auto jaoks uus V8 mootor, mis kaalub 6,2 liitrit ja sülitab välja 755 hj ja kopsakas 715 naela jalga pöördemoment, mis kõik aitab ajada 2019. aasta ZR1 üle 201 mph vastavalt Chevy.
Selle suure hobujõu ülekülluse võib omistada 52% suuremale ülelaadurile võrreldes varasemate Corvetidega, samas kui täiesti uuesti töödeldud jõuülekanne võimaldab topeltkütusega sissepritsimist ja täiustatud väntvõlli, mis aitab kogu selle jõu kasutada kasutamine.
Kogu jõuga kaasnevad jahutamise probleemid, millega eelmised Corvetid on võidelnud. Uuel ZR1-l on neli täiendavat radiaatorit, et see krae all kuumaks ei läheks, andes sellele kokku 13.
Kõigi hobujõudude jõudmiseks ratasteni on elektrooniline diferentsiaal olemas ja õige, samas kui ZR1 ventilaatorid saavad valida kaheksakäigulise automaatkäigukasti või pööretele vastava seitsmekäigulise manuaalkasti.
Disaini poolest on uuel Corvette ZR1 varasemate mudelite agressiivne lihasauto välimus ainult terava teraga nurgad ja süsinikkiud, mis on suunatud kogu õhuvoolu paremale juhtimisele ja masina kaalu hoidmisele alla.
ZR1 tagaküljel istub vähem kui peen tagatiib, mis aitab tal teele jääda, kui mootori kraanid on lahti. Kuid rajahuvilistele on saadaval valik „Kõrge tiib”, mis tõmbab auto tagaküljele suurema kahesuunalise reguleeritava tiiva, andes sellele lisajõudu, et hoida seda rööbastesse surudes - tõenäoliselt midagi küpsetati selle laiaulatusliku katsetamise käigus Nurburgring.
Mõlemal ZR1 versioonil on uus esiosa, mille eesmärk on tuua autole rohkem stabiilsust ja jõudu.
Tehniliselt ei tundu ZR1 esialgu olevat nii hästi varustatud kui mõned Euroopa autod, kuid näib, et sellel on standard puutetundliku ekraaniga infotainment-süsteem, tõenäoliselt GMi MyLinki süsteem, mis pakub selliseid funktsioone nagu andmeühendus ning iOS- ja Android-telefon integratsioon. Tundub, et pakutakse ka digitaalvalikuid, mis pakuvad juhtpaneelil juhile keskenduvat lisateavet.
ZR1 hinnakujunduse kohta pole veel sõna, kuigi kogu pakutava jõu korral pole see tõenäoliselt odav, istudes potentsiaalselt 90000 naelsterlingist põhja pool. 2019. aasta Corvette ZR1 peaks ilmuma järgmise aasta varakevadel, kus see peab olema kõige uuem Euroopa rajakuningad, näiteks Porsche 911 GT3 RS.
Seotud: Musta reede pakkumised
Mida teete 2019. aasta Corvette ZR1-st? Andke meile sellest teada Twitteris või Facebookis.
