Sony ja Honda teatavad uuest Afeela EV prototüübist

Sony ja Honda teatasid uuest elektrisõiduki prototüübist nimega Afeela.

Kaks ettevõtet esmakordselt välja kuulutatud nende partnerlus EV ruumis ligi aasta tagasi. Äsja loodud Sony Honda Mobility järgnes sellele oktoobris, teatades, et nende esimene ühine elektrisõiduk seda teeb teedele 2026. aastal.

Nagu sel nädalal CES 2023, on seda teinud kaks Jaapani hiiglast teatas Afeela, nende esimene prototüüp EV.

Kui soovite teada, mida "Afeela" tegelikult tähendab, juhib SHM tähelepanu, et see asetab "Feeli" liikuvuskogemuse keskmesse. Näeme, mida nad seal tegid.

Sony Honda Mobility Afeela prototüübil on 45 kaamerat ja andurit, mis asuvad nii sõiduki sees kui ka väljaspool. Mootori juhtseade (ECU) sisaldab aga 800 TOPSi maksimaalset arvutusvõimsust.

Huvitaval kombel suudab prototüüp Fortnite'i tootja Epic Gamesi panuse abil "tõrgeteta reaalse ja virtuaalse maailma integreerimiseks".

Ilmselt on Afeela elegantsel välisilmel Media Bar, mis näib olevat kerge riba, mis "võimaldab interaktiivset suhtlust liikuvuse ja inimeste vahel".

instagram viewer

Interjöör on sobivalt klanitud ja (julgeme seda öelda) Tesla-sarnane, ikke-stiilis rooliratta ja ekraanidega, mis vastavad füüsilistele juhtnuppudele.

SHM-i eesmärk on arendada oma prototüübi jaoks välja 3. taseme automatiseeritud sõidusüsteem "piiratud tingimustes" ja 2. tase+ koos juhiabiga linnasõiduks.

Nagu see kõik viitab – rääkimata traditsiooniliste jõudlusnõuete puudumisest – tunneb SHM, et elektrisõidukite turg on jõudnud pöördepunkt, kus auto elemendid nihkuvad võimsuselt ja jõudluselt tarkvara, võrkude ja kasutaja poole kogemused”.

SHM on kinnitanud, et nende esimene tootmismudel põhineb sellel prototüübil ja ettetellimistega plaanitakse alustada 2025. aasta esimesel poolel. Müük võiks alata selle aasta lõpus ja tarned algavad 2026. aasta kevadel – vähemalt Põhja-Ameerikas.

Sony Honda Mobility näitas ka, et Qualcomm pakub mitmete prototüübi põhifunktsioonide jaoks SoC-sid (süsteem-kiibid).