Miks Tesla kahekordistab mõningaid ülelaaduri kasutamise kulusid USA-s?
Tesla elektriautod võivad maksta oluliselt rohkem kui nende bensiiniga töötavad kolleegid, kuid osa sellest kulust võib kogu auto eluea jooksul kulude kokkuhoiuks tasuda.
Ja kuigi Tesla laadimine on endiselt palju odavam kui bensiinipaagi täitmine, paneb Tesla pigistama USA autojuhte, kes laadivad akut liikvel olles.
E-auto pioneer tõstab oma ülelaadijaamade kasutamise kulusid kogu USA-s.
Electrek aruanded hinnad on tõusnud 20–50 protsenti, sõltuvalt sellest, millises osariigis Tesla juht on.
Seotud: Genfi autonäitus toob esile
Californias on see nüüd 26 senti Kwh kohta (võrreldes 20 sendiga) ja New Yorgis on see nüüd 24 senti võrreldes varasema 19-ga. Oregonis on hind aga kahekordistunud 25 ¢ / kWh-ni.
Vaatamata sellele nõuab Tesla pressiesindaja endiselt, et Superchargeri võrk "ei saa kunagi olema kasumikeskus". Selle asemel näib ettevõte kasutavat lisaraha 9000 ülelaadija võrgustiku laiendamiseks kogu USA-s.
Muidugi ei ole ülelaadijad Tesla autode kõige tavalisemaks laadimiseks. Enamik autojuhte teevad seda kodus ja Model S-i juhid saavad aastas isegi 400kWh tasuta kompressori kasutamist.
Täielikus avalduses ütles ettevõte: „Aeg-ajalt korrigeerime tariife, et need vastaksid kohalikule elektrienergiale ja tarbimisele. Peamine põhimõte on, et ülelaadimine jääb alati oluliselt odavamaks kui bensiin, kuna meie eesmärk on katta ainult osa oma kuludest, luues samal ajal kõigile õiglane süsteem. Sellest ei saa kunagi Tesla kasumikeskus. ”
Kas olete Tesla Model 3 ootejärjekorras? Andke meile teada, kui saate värskenduse @TrustedRevews Twitteris.
