Tutvuge uue pedaaliga sõitva elektriautoga Nissan Leaf

Nissan on oma Leafi elektriautole andnud näpistamise ja tõmbe, suurendades selle ulatust Euroopa teedel sõitva 235 miili nullemissioonita.

Tänu suuremale 40 kilovatt-tunnise akule on vahemikus matkamine umbes 50% suurem kui vanemal mudelil, kuigi läbisõit varieerub erinevates tee- ja sõiduoludes.

Kaugus on veidi lühike, kui võrrelda seda Tesla-tüüpi elektriautodega, mille mudel on X X 100D, mille tööulatus on ligi 300 miili.

Kuid Leaf pakub midagi uut ühe pedaaliga juhtimissüsteemi ja automaatse parkimissüsteemi näol.

Esimene pakub kiirenduse, katkestuse ja peatumise kontrollimiseks ühte E-pedaali Leafi taastav tehnoloogia, mis aitab pausi ajal akut koristatud kineetilise energiaga täiendada rakendatud. Spetsiaalne pausipedaal on endiselt olemas aegadel, kui on vaja agressiivset murdmist, kuid E-pedaali eesmärk on olla nende kõigi igapäevases juhtimises üks pedaal.

Bensiinipead, eriti need, kes fännavad kolme pedaali, võivad varjata Leafi üksikpedaali, kuid see võib olla samm algajate ja alatäielike sõitjate kohati hirmutava sõiduprotsessi lihtsustamise suunas autojuhid.

Automaatne parkimissüsteem on, nagu kirjeldusest järeldub, vahend Leafile ise parkimiseks. Uus 2018. aasta mudel sisaldab Nissani kõige uuemat versiooni ProPilot Park, mis kasutab komplekti andurid ja kaamerad parkivad lahte automaatselt, kui juht valib parkimiskoha ja koputab auto parklasse nuppu.

Lisaks kapoti all olevatele muudatustele on Nissan andnud uuele Leafile välimuse osakonnas kindla muutuse; uus mudel tähistab eelkäijast palju teravamaid jooni ja valib vanema auto ümarama disaini nurgelisema esteetika. Üldine väliskujundus ei erine tõenäoliselt paljudest teistest tänapäeva teedel leiduvatest iga-aastastest massituruautodest, mis igapäevase luukpära jaoks pole tingimata halb asi.

Interjöör on saanud ka uue kujunduse, uue infotainment-süsteemi ja diginäidikutega uue kujunduse ning uus Leaf on kaasas Apple CarPlay ja Android Auto ühilduvus. Mõned retrofunktsioonid, näiteks analoogkiirusemõõtur ja konditsioneeri füüsilised lülitid, aitavad digitaalsete juhtimisseadmete keskel teatud määral tuttavaks saada.

2018. aasta Nissan Leaf peaks saabuma 2018. aasta jaanuaris ja kuigi Nissan pole ametlikku hinnakujundust avalikustanud, alustab Leaf tõenäoliselt oma vanema õe-venna järel umbes 25 000 naela.

Seotud: Mercedes-AMG toob välja värske näoga S-klassi autod 

Kas teil on elektrisõiduk? Andke meile sellest teada Twitteris või Facebookis.