TOCA Race Driver 3 -katsaus

Britannian ihmiset, nouskaa seisomaan ja huutakaa "hurraa!" TOCA -sarjassa meillä on kilpa -franchising, josta voimme olla ylpeitä - sellainen, joka voi kestä Gran Turismo- tai Project Gotham Racing -voimia ja tuo silti jotain uutta, jotain erilaista pöytä. Hyvä tietää, se ei voi olla helppoa.

Näet, asiat ovat vaikeita TOCA: lle ja vaikeutuvat koko ajan. Konsolissa se on jo pitkään kohdannut GT: n tai Forza Motorsportin kaltaisen kilpailun. Samaan aikaan PC: llä on osunut Simbinin kaksoisisku GTR: FIA GT Racing ja GT Legends: pelit, jotka on suunnattu suoraan kilpa -simulaatiomarkkinoille, joita TOCA kutsui omiksi. Tämä ei olisi voinut tulla huonompaan aikaan. Ja kaikista nautinnoistaan, viimeinen inkarnaatio, näytti osoittavan franchisingia, joka oli vaarassa menettää keskittymisensä. Tarinaa, videoita oli liikaa ja - epäilemättä - liian paljon moottoriurheilua käsiteltäväksi. Jos TOCA olisi jatkanut tätä reittiä, se olisi vaarassa menettää koheesionsa.

Onneksi TOCA Race Driver 3 reagoi oikein molemmilla rintamilla. Se tarjoaa jotain kilpailulta puuttuvaa ja tarjoaa samalla virtaviivaisemman kokemuksen, joka on - samalla - silti täynnä valinnanvaraa. Menestyksen salaisuus? Yksinkertainen. Rakenne.

Pohjimmiltaan TRD3 on ensimmäinen Race Driver -peli, joka pitää molemmat sim -fanit todella onnellisina ja tarjoaa rennommalle kilpailijalle esteettömän kyydin. Ja on edelleen naurettavaa määrää ja monipuolista sisältöä, jota mikään muu kilpapeli ei voi verrata. Moottoriurheilu on jaettu kuuteen luokkaan-avoin pyörä, GT, touring car, soikea, off-road ja historiallinen-mikä tarkoittaa, että saatat kilpailla Formula Fordin autot minuutti ja monsteriautot seuraavaksi, ennen kuin sukellamme suurnopeuksisiin soikeisiin kuorma-autoihin ja kilpailemme sitten 70-luvun lihasautolla mestaruus. En voi ajatella ketään muuta kilpailijaa, joka menestyisi niin paljon.

Ja helppo tapa kokeilla kaikkia näitä urheilulajeja on World Tour -tila. Kuvittele vain TRD3 koko paikallisten take-away-ruokatarjonnasi ja World Tour -kierros kiinteänä ruokalistana. Se esittelee sinulle valikoiman mestaruuskilpailuja, jotka on järjestetty tasoissa, ja valitset yhden kolmesta kustakin. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden ajaa tarjolla olevaa moottoriurheilua ja välttää kaikkea-esimerkiksi avopyöräilyä-joka ei todellakaan ole sinun makuusi. Voit nähdä, että World Tour on kehittynyt vanhoista TOCA Race Driver -tarratiloista, mutta se on nopeampi ja keskittyy enemmän kilpa -ajoon.

Kyllä, on vielä linkkejä, joissa on skotlantilainen manageri, mutta ne ovat lyhyempiä ja kohdistuvat selvemmin tulevaan kilpailuun tai viimeisen esiintymisesi puutteisiin. Sama pätee hänen kommentteihinsa kuopasta - onko hän opettamassa sinua huonosta käytöksestä tai huonosta tekniikasta tai kiinnittänyt huomiosi kehitettäessä autovikoja, se on käytännössä objektioppitunti siitä, kuinka tehdä kilpailukommentti, joka ei ole merkityksetön tai intensiivinen ärsyttävä.

Jos kuitenkin otat kilpailusi vakavammin, olet tervetullut erikoistumaan. Siirry Pro Career -tilaan, valitse laji ja olet poissa, etenet mestaruuskilpailuja ylöspäin ja paljastat uusia autoja ja urheilua matkan varrella. Se on realistisempi kokemus, joka sisältää harjoituksia ja karsintaistuntoja, törmäysmenettelyjä ja tiukempaa vaurioitumismallia, ja se varmistaa, että TOCA kattaa kaikki perusteet. Se ei ole koskaan aivan loppuunpalamista helppoa, mutta se on riittävän helposti saavutettavissa, jotta voit edistyä aloittelijana lentämättä jatkuvasti radalta. Toisaalta, jos haluat tiukemman kilpa -pelin, sinulla on se. On olemassa jopa erityinen Pro Simulation -käsittelymalli, jos todella tunnet tarvetta harjoitella ajotaitojasi.

Ja kaikessa tässä TRD3 on pysynyt uskollisena sille, mikä on aina tehnyt sarjasta erityisen: hyvän käsittelyn, dynaamisen vaurion mallin, kovan tekoälyn ja karkean, melko brittiläisen todellisuuden tunteen. Kilpailijat eivät koskaan ujostele taistelusta; he takaavat sinut, jos olet tiellä, työntävät ohi, jos voivat, ja estävät, kun yrität päästä ohi. Toisin kuin GT, jossa voit liikkua kulmien ympäri, hanki se ensin ja istu sitten helpolla kadulla koko kilpailun ajan, TRD3 antaa sinulle paljon edestakaisin ohituksia - jotain auttoi se, että autot ovat aina, jos eivät identtisiä, sitten melko tasaisia sovitettu. Täällä ei ole mitään keinoa ostaa tai päivittää tietäsi ansaitsemattomaan voittoon, ja jos se tarkoittaa, että TRD3 voi olla ajoittain vaikeaa, se tarkoittaa myös sitä, että voittaessasi on todellinen saavutus. Helvetti, joskus kun tulet kolmanneksi, sinulla on todellinen saavutus.

Lisäksi, vaikka pidät aina parempana joitain muita, jokaisella urheilulajilla on oma hauskansa. GT: llä se on nopeus. Touring Carilla kilpailu on kovaa. Joskus, kuten Monster Trucksin tai hilpeän, suppean Baja Beetlesin kanssa, se vain pitää hallussaan jotain, joka näyttää päättäväiseltä hypätä ja liukua tiensä ulkopuolelle milloin tahansa. Vaikka se ei olisi täydellinen, TRD3 on lähes aina viihdyttävä.

Miksei täydellinen? No, on olemassa joitakin ongelma -alueita, ja tässä tapauksessa monet ovat visuaalisia. Älä ymmärrä minua väärin - grafiikka on usein erinomaista. Liukuminen märän Hockenheimin ympäri Renault Clio -laitteella on hieno kokemus työntäen nopeita Chevy-kuorma-autoja aurinkoisen soikean piirin ympärillä antaa pelille runsaasti mahdollisuutta näyttää ihastuttava peilivalaistus vaikutuksia. Kuitenkin aina on olemassa piikkejä, jotka pilaavat illuusion, olivatpa ne sitten litteitä, animoimattomia katsojia, ahdistavan tukkoisia rengasseiniä tai oudosti vanhentuneita maastoautomalleja. Yhtenä hetkenä ajat ylinopeutta Brands Hatchin ympärillä Imprezassa ja kaikki on hyvin, seuraavana olet parittomassa kartingissa ajoneuvo likaradalla ja olet matkustanut ajassa taaksepäin noin neljä vuotta rumaiden tekstuurien ja kömpelön näköiseen maailmaan malleja. Kontrasti voi olla melko pettymys.

Plussaa on, että ääni on huippuluokkaa, ja siinä on voimakkaita moottorin ääniä ja lukuisia mekaanisia napsautuksia, outoja auton ääniä ja rapeita iskuja, kun törmäät johonkin, mikä todella lisää tuota karkeaa, realistista tuntea.

Ja se on merkki pelin karuista viehätyksistä, että olet valmis katsomaan karkeat reunat ja nauttimaan vain kilpa -kokemuksesta. Ehkä TRD3: lla ei ole autoja tai mahtavia GT -kappaleita, mutta se tarjoaa todennäköisesti tyydyttävämmän kilpailun. Ehkä Forza sopii siihen kilpailua varten, mutta se ei varmasti voi vastata sitä monipuolisesti. Ja vaikka TRD3 ei poista GTR: FIA GT Racingin paikkaa sim-headin valintana, se on epäilemättä tasapainoisempi, yksinkertaisempi nautinnollinen peli. Ehkä se ei ole ensimmäinen ajopeli, joka ostetaan millä tahansa alustalla, mutta se ansaitsee varmasti paikkansa kaikkien kilpa -fanien kokoelmissa. Jos olet Isosta -Britanniasta, ajattele sitä isänmaallisena tekona - osta brittiläistä, osta TOCA ja ole ylpeä.

"Tuomio"

Huolimatta muutamasta karkeasta reunasta visuaalisessa etupuolella, tämä on yksi suorastaan ​​tyydyttävimmistä kilpa -peleistä. Se on lähestyttävä peli, jossa on paljon monipuolisuutta houkutella rennompaa fania, mutta syvyyttä on enemmän kuin tarpeeksi petrolhead -yleisölle.

Luotettu tulos