Miofive 4K UHD kojelautakameran arvostelu: Erittäin halvat 4K-kuvat

Tuomio

Miofive 4K UHD -kojekamera on uskomattoman hinnoiteltu UHD-kojekameralle. Se ei myöskään ole huonosti määritelty, koska tekoälyn kuljettajaapuominaisuudet toimivat hyvin, vaikka siitä voi tulla ärsyttävää. Kuitenkin vain 64 Gt ei-päivitettävää sisäistä tallennustilaa eikä sitä ole helppo poistaa autosta, joten on vaikea välttää vaikutelmaa kojelautakamerasta, joka on vain hieman liian vaarallinen.

Johdanto

Miofiven 4K UHD -kojekamera on kompakti, korkearesoluutioinen kojelautakamera, joka tarjoaa videokattavuuden minkä tahansa ajoneuvon edestä.

Se on halvin 4K-kojelautakamera, jonka olen arvostellut, mutta et tietäisi sitä katsomasta – tai sen ominaisuuksien perusteella. Tämä kamera sisältää pienen näytön ja joitain tekoälyllä toimivia ajoapuvälineitä, mutta se on myös melko vaarallinen.

Suunnittelu ja ominaisuudet

• Kompakti ja älykkään näköinen
• GPS-paikannus, pysäköintitila, näyttö ja Wi-Fi
• Vaarallinen kiinnitys ja säilytys

Et todellakaan tietäisi, että tämä kamera oli niin kalliisti hinnoiteltu, kun purat sen pakkauksesta ja katsoisi sitä. Se on kompakti suorakaide, noin kaksi kertaa Mars-palkin kokonaiskoko.

Edessä on pieni pullistuma, jossa on linssi, jonka näkökenttä on 140°, kun taas sen suurelta osin koristamattomassa takana on vain pieni näyttö ilman näkyviä säätimiä. Kameran mukana tulee tavallisen pituinen USB-kaapeli ja suojus, jolla se voidaan siirtää auton etupilarin taakse, mutta mukana toimitetussa savukkeen virtasovittimessa on vain yksi USB-portti – ei varaosia.

Tätä kameraa ei voi poikkeuksellisesti irrottaa telineestä. Sen mukana toimitetaan kirkas sähköstaattinen tarra, jonka kiinnität tuulilasiin ennen kuin kiinnität siihen kameran tarratyynyn. Se on parempi tapa kiinnittää – ja paljon helpompi irrottaa – kuin yksinkertaisesti kiinnittää teline tuulilasiin, ja se oli myös hyödyllinen, kun kehitin kojelautanokkaa. Kameraa ei kuitenkaan ole suunniteltu poistettavaksi ajoneuvosta, kun olet kiinnittänyt sen.

Tämä ei välttämättä olisi ongelma, jos Miofive 4K UHD -kojekamerassa olisi irrotettava tallennustila, mutta kuten Road Angel Halo Ultra, siinä on vain 64 Gt sisäistä tilaa. Jos se kuulostaa suurelta, tiedä, että jokainen minuutin mittainen videoosio kuluttaa 234 Mt, ja tällä nopeudella ylikirjoitat vanhimmat videosi noin neljän ja puolen tunnin kuluessa. Jos näet tai kohtaat tapauksen pidemmällä matkalla, sinun on muistettava ladata videot pysähdyspaikalla tai vaarana on menettää ne.

Ainoa tapa katsella ja ladata videoita tästä kamerasta on muodostaa yhteys siihen Wi-Fi-yhteyden kautta ja käyttää Miofven älypuhelinsovellusta. Onneksi tämä on parempi kuin monet, sillä se toimii hyvin ja antaa sinulle pääsyn tallennettuihin videoihin ja useisiin asetuksiin. Voit selata elokuvia ja ladata puhelimeesi yhden tai useamman kerrallaan, mutta jopa yli 5 GHz Wi-Fi-yhteyden jokaisella tiedostonsiirrolla kestää noin 30 sekuntia, etkä voi tehdä mitään muuta sovelluksessa – kuten selata toiseen tapaukseen – kun se on jatkuva.

Kytke sytytysvirta ja huomaat, että tämä on tarpeettoman puhelias kojelauta. "Hei, Miofive on täällä sinua varten" aina, kun se käynnistyy, "Miofive jatkaa toimintaansa", kun näyttö sammuu, sen erilaisiin tekoälyapukehotuksiin, kuulet siitä paljon ajon aikana.

Voit kytkeä tekoälyvaroitukset pois päältä yksitellen, mutta valitettavasti et voi hiljentää vähemmän merkityksellisiä viestejä mykistämättä myös kaikkia tekoälyn ohjaamia varoituksia.

Vaikka tämän kameran 5,6 cm: n värinäyttö on terävä ja hyödyllinen kohdistamisessa ja tilantarkistuksissa, valikon käyttäminen ei ole erityisen helppoa. Sitä navigoi kolme oikealla olevaa kosketusherkkää aluetta, ja se voi olla hieman hankala. Miofive ei toimita johtosarjaa vakiona, mutta tarvitset sellaisen saadaksesi parhaan hyödyn pysäköinti- ja aikaviivetiloista, jotka molemmat tarjoavat suojaa ajoneuvon pysäköinnin aikana.

Irrotettavan tallennustilan lisäksi Miofive 4K UHD -kojekameran suurin rajoitus on, että et voi päivittää sitä peruutuskameralla. 250 punnalla voit ostaa olennaisesti saman kojelautakameran 2K-takasuuntaisella yksiköllä, mutta se on hieman erilainen malli, jossa on 128 Gt: n tallennustilaa. Tässä tarkasteltavassa erillisessä mallissa ei ole tarvittavaa porttia takamoduulin myöhemmin lisäämistä varten.

Suorituskyky ja videon laatu

• Hieno video päivältä
• Hyvä video yöllä
• Kohtuullinen AI-suorituskyky

Useimmat kojelautakamerat toimivat kohtuullisesti päivällä, mutta Miofive 4K UHD oli yksi parhaista, joita olen testannut. Laajan dynaamisen alueen ansiosta se voi paljastaa virheettömän sinisen taivaan menettämättä yksityiskohtia tien voimakkaasti varjostetuissa osissa.

Kirkkaassa valossa yksittäiset kehykset olivat erittäin teräviä, mikä lisäsi mahdollisuuksiasi poimia tärkeitä yksityiskohtia. Katso esimerkiksi tässä otoksessa olevaa voimakkaasti räpyttävää kyyhkystä, joka on täydellisesti valotettu ja jäätynyt kehyksen vasemmassa yläkulmassa.

Testasin tätä kameraa kuivalla, kirkkaalla säällä toukokuun 2023 lopussa, joten en voinut altistaa sitä likaisille päiville tai sateelle. Siitä huolimatta se selviytyi hyvin heikossa valossa ja täpläisessä ja vinossa auringonvalossa. Joissain tilanteissa olisi hyödynnetty polarisoivasta suodattimesta, joka poistaa ohjaamon heijastukset, mutta valitettavasti Miofive ei myy sellaista – sinun täytyy asentaa jotain itse.

Tämä on melko hyvä kojelauta yöllä. Se voisi jälleen tallentaa suhteellisen teräviä yksittäisiä kuvia myöhäisillan pyöriessäni kaupungin keskustassa, jolloin tehdä useita rekisterikilpiä – aina ankarin testi, kun otetaan huomioon niiden taipumus huuhtoutua kokonaan pois ajovalot.

Tämä kamera ei kuitenkaan onnistunut kuvaamaan heikommin valaistuja alueita, etkä voi säätää sen valotusta sen korjaamiseksi. Tien ulkopuolella rakennusten julkisivut ja oviaukot olivat synkkyydessä, kun taas jotkin katuvalojen väliset paikat olivat vain hieman liian tummia erottaakseen tärkeitä yksityiskohtia.

The Road Angel Halo Ultra oli paljon vaikuttavampi täällä. Tässä vertailussa Miofive on vasemmalla ja Road Angel oikealla.

Minulla on ristiriitaisia ​​tunteita kojelautakameroiden kuljettajaa avustavista ominaisuuksista, jotka kokemukseni mukaan eivät ole yhtä tarkkoja kuin uudempiin autoihin rakennetut. Tämä kamera tarjoaa stop and go -hälytyksiä, jotka varoittavat sinua, kun edessä oleva liikenne lähtee liikkeelle tai pysähtyy. Se myös kiusaa sinua "rajusta" ajosta ja voi etsiä väsymyksen merkkejä, mutta se ei voi varoittaa, jos ajaudut pois kaistalta.

Minusta lähtövaroitus oli täysin johdonmukainen ja luotettava, mutta parin viikon ajon aikana en koskaan kuullut pysähtymismuistutusta. Vähemmän yllättävää kyllä, väsymyshälytinkään ei soinut kertaakaan. Keskustassa kamera oli hieman liian innokas erottelemaan minua hitaissa 90° käännöksissä kaupungin risteyksissä ja kohtuullisella nopeudella liikenneympyröissä, mutta sen varoitukset olivat yleensä johdonmukaisempia ja luotettavampia kuin monet muut kamerat testattu.

Viimeisimmät tarjoukset

Miksi luottaa journalismiin?

Vuonna 2003 perustettu Trusted Reviews on tarjota lukijoillemme perusteellisia, puolueettomia ja riippumattomia neuvoja siitä, mitä ostaa.

Nykyään meillä on miljoonia käyttäjiä kuukaudessa eri puolilta maailmaa, ja arvioimme yli 1 000 tuotetta vuodessa.